gyújtás láncfűrész

gyújtás láncfűrész

Szeretne létrehozni oldalon? Keresse Free WordPress Themes és beépülő modulok.

Láncfűrész gyújtási rendszer - egy sor elemet, amellyel szikra akkor történik, amikor a motor beindult. Erre azért van szükség, hogy meggyullad az üzemanyag, ami a motort egy állam a magas minőségű, hosszú távú munka. A fő elem szikragyújtású rendszer, amely már meggyulladt minden alkalommal, amikor a motor a kívánt műveletet ciklust. És bár a rendszer megbízható és jól átgondolt, de néha szeretne megjavítani, így a felhasználónak kell tudni, hogyan kell építeni az ő láncfűrész, és mit tehetünk, hogy javítsa a gyújtási rendszer.

Hogyan működik a gyújtás láncfűrész

Készülék modern gyújtásrendszere láncfűrészek

gyújtás láncfűrész

Magneto Stihl MS 180

Korábban gyújtású rendszerek meglehetősen megbízhatatlan, de most már javult. Így a rendszer olyan elemek, amelyek szabályozzák a pulzus fajtájától függően a fűrész sebességét. Ennek köszönhetően a motor hatékonyabban működik, amely javítja az általános hatékonyságát az eszközt. Ezen kívül ezek az elemek fontosak, mert könnyebb futni kezdetben látott.

Nem kevésbé fontos tény - a megbízhatóság a modern rendszerek. Ha a gyújtás előtt kiment a rend nagyon gyakran, de most az összes komponens olyan tartós és minőségi, hogy ki kell javítani rendkívül ritka.

Tehát a modern rendszer a láncfűrész gyújtás - a lendkerék mágnesdinamó gyújtógyertya vezeték, és kapcsolja ki a gyújtást. Különbséget tenni kontakt és érintésmentes magneto. Első berendezés igen egyszerű: az állandó mágnesek (szerelt a pereme a lendkerék), a gyújtótekercs, a kondenzátor és a megszakító. A tekercs, viszont tartalmaz egy magot és a primer és szekunder tekercs a transzformátor. Egy másik fontos eleme - a gyújtógyertya. Szerkezete a következő: A központi és oldalsó elektródák, a szigetelő, a külső hüvely.

Breaker és a primer feitekercseiésévei sorba vannak kötve. Lekapcsolása helikopter jelenléte miatt a bütyök a főtengelyen. A primer tekercs sorba van kötve a megszakító, nem csak, hanem a gomb le. Magneto van beszerelve a ház a bal oldalon, a bázis van rögzítve két csap és a dió.

Használata lendítőkereke mágnes alakú mágneses mező metsző a tekercset. Ennek köszönhetően, ha a kapcsolatok a primer tekercs van zárva, akkor létrehozott egy gyenge áram. Ennek megfelelően, amikor a kontaktus nyitott, nincs mágneses mező és EMF indukált a szekunder tekercsben. Ennek köszönhetően a magas feszültség keletkezik, amely be van vezetve egy gyújtógyertyát, és lehetővé teszi, hogy az üzemanyag-gyújtást. Ezen a ponton a dugattyú majdnem közel van a felső holtpont (4 mm alatta).

gyújtás láncfűrész

A gyújtószerkezet láncfűrészek „Ural Elektronikus T 2” és a „Druzhba”

At motorok láncfűrészek „Ural Electronic T2” vagy „állni”, és „Tajga-214-Electron” némileg eltérő gyújtásrendszer. Például, ott használt

gyújtás láncfűrész

Elektronikus magneto érintkező típusú. Azaz, ne érintkezhessenek a mechanikus chopper.

Mit jelent ez? Az indukált áram által generált nagyfeszültségű transzformátor. Így annak primer tekercse, amelynek egy sor kapcsolatot egy triak keresztül töitőtekercset, egy kondenzátor dióda, és a vezérlő tekercs. Mivel az ilyen komplex rendszer révén a tirisztor áram csak amikor egy adott elektromos potenciál.

Ha a tirisztor nyitva van, a kondenzátor kisülési fordul a föld. Az adagolás közben mind a primer tekercs átmegy a jelenlegi nagy lendületet hoz létre másodlagos induktív nagyfeszültségű okoz egy szikra a szikra. Azaz rovására tirisztor és a vezérlő tekercs fordul érintésmentes működését megszakító, amely egy nagy megbízhatóságú, mivel nincs kopó alkatrészek.

Reakcióvázlat láncfűrész gyújtás Ural

gyújtás láncfűrész

Reakcióvázlat láncfűrész gyújtás "Ural" (MB-1)

Scheme láncfűrész gyújtás „Druzsba”

gyújtás láncfűrész

Reakcióvázlat gyújtás láncfűrészek Barátság

Az alapvető működési zavarok a gyújtási rendszer láncfűrész

Körülbelül, hogy miként a gyújtási rendszer láncfűrész vagy a kínai hazai termelés, akkor már kitalálni, hogy mi lehet a probléma ezzel a mechanizmussal, és hogyan kell megjavítani őket.

A gyújtógyertya

Leggyakrabban elmulasztása miatt előfordul, hogy a gyújtógyertya. Érdemes megnézni, hogy a főkapcsoló és ha az elektróda elhasználódott sérült. Ellenőrizze az összes gyertyát a integritását és távollétében hibák -, hogy az integritás a huzal tekercs és a rendelkezésre álló szigetelő anyagból, stb ...

magasfeszültségű vezeték

Ezután ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékét. Gyakran lehet vezetni úgy, hogy van egy csomó csavarják. Ezeken a helyeken a vezeték megsérülhet, és a megjelenése nézni tökéletes. Ezután ellenőrizze a kupak gyertya gyújtókábeleket. Nem szabad barna lepedék. Ha van egy, az azt jelenti, hogy a szikra tüzet a rossz helyen, és minden alkatrész mellett a kerámia szigetelő. A kupak is lehet káros - repedt, csorba. Kell végrehajtani óvatosan, mert köszönhetően a sérült szigetelő réteg kap egy áramütés.

Be / ki kapcsoló

Gyakori törés a gyújtási rendszer hibája kapcsoló ki. Hogy ellenőrizze ki, a vezeték le van választva az egységet, és ellenőrizze a fűrészek teljesítményét. Ha a szikra van, akkor a kapcsolót.

Problémák a gyújtás modul (tekercsek) láncfűrész

gyújtás láncfűrész

Gyújtótekercs láncfűrész Husqvarna

Switch és a gyújtás modul, amely szabályozza a munka, gyakran nem sikerül. Az is lehet hibás, és a tekercset. Ha minden eleme a gyújtási rendszer rendben van, de nincs szikra, gyanús modul és tekercs. És a probléma a hiba ezen elemek nem javíthatók modul vagy azt a részét a tekercs - kell őket cserélni. Persze, ha lehet, akkor jobb, hogy egy modul néhány régi fűrészek és látni, ha az ügy is. Végtére is, akkor elemi hibát egy bizonyos szakaszában, és gyanús, hogy tényleg működik.

Ne hagyatkozzon mindenféle tesztelők - gyakran mutatnak hamis információkat az egészségre a gyújtásrendszer. A pontos diagnózis csak egy másik modullal vagy tekercs.

Ha az elektronikus modul rossz, van egy jel: amint a láncfűrészt melegítjük szolgált nagyon gyenge szikra. Továbbá, tankolás után a készülék nem indul el. Ez akkor fordul elő annak a ténynek köszönhető, hogy a tekercs vagy modul erősen fűtött, annak ellenállás növekszik, így a szikra gyengül.

Ha van sérülés a gyújtási rendszer, és a tapasztalatok a javítás nem, ne próbálja kijavítani egyedül. Alapvető dolgok, mint például épségének ellenőrzésére gyertyát vagy a vezetékek végezhető otthon, de kifinomultabb diagnosztikai és még csereegységeket kell végezni a szakemberek. És akkor biztos lehet benne, az elvégzett munka minőségét.

Kapcsolódó cikkek