Gyenge starter bekapcsolja a hideg
A fellépő hideg időjárás, sok gépkocsi-tulajdonosok úgy érzi, a minden „varázsa” a hideg évszak - nehézségek kezdődik motornál. Az okok valójában lehetnek az akkumulátor és az önindító. Az ilyen probléma, ha rossz önindító fordul a hideg, elég gyakori, függetlenül attól, hogy a márka az autó. Ami az akkumulátor, az akkumulátor régi vagy összezsugorodott. És sokan emlékeznek olyan dolog, mint „a világítás egy autó.” Ahhoz, hogy megértsük, hogy valójában mi az oka a kijelölt probléma, meg kell értened, hogy hol „ásni”, amely irányba megy?
Az okok - miért az indítómotort fordul rossz
Igen, ásni a hideg egy autó nem egy kellemes foglalkozás, és mint mindig van egy választás -, hogy az autó, hogy a szolgáltatás, és fizeti a javítás vagy megjavítani. Mi nem keres egyszerű módon, így meg fogjuk érteni a problémát saját. Keresés nehézséget okoz az önindító fordul rossz, hogy egyértelműen nevezze meg a problémát, hogy mi az oka az ilyen tünetek - lehetetlen. Azonnal Számos oka van annak, hogy miért az önindító rossz csavar:
- probléma önálló Starter;
- akkumulátorral;
- Ennek oka a rossz érintkezés, vezetékek, stb
Mint látható, az összes fenti okozhat rossz forgatása a starter. Ahhoz, hogy megértsük, milyen lépéseket kell tenni a hibaelhárítás kell vizsgálni az elemeket, amelyek felfelé vagy amelyek hatással lehetnek a motorindítás rendszer. Tehát, sorrendben:
- Az akkumulátor - az elsőt, amit úgy kezdeni. Ez biztosítja, hogy a telep indítsa be a motort, és hajtja a kezdő.
- Gyújtáskapcsoló - akkumulátor áramellátás a gyújtáskapcsolót és váltson át a kanyargós indító és húzza az önindító relét.
- Miután relé gerjesztése váltja visszahúzó, amelyen keresztül fut Bendix fogaskerék és forgatja a jármű lendkerék.
Annak ellenére, hogy a lista a részleteket azonban kicsi, de mégis, akkor elrejteni a hiba. Most van egy lista a tételek, amelyek megkönnyítik a keresést okokat, amelyek miatt az önindító nehéz lehet kapcsolni a hideg. A probléma a motor beindítása a jármű tulajdonosa télen elég sürgős. A fellépő hideg időjárás kell készíteni:
- töltse fel az akkumulátort;
- ellenőrizze időről időre, a viszkozitás a motorolaj.
Akkor, persze, azt állítják - miért tölti az akkumulátort, ha az már megbirkózik feladatával. De a tény az, hogy a fagypont alatti hőmérsékleten, akkumulátor töltés előfordul hosszabb, mivel a fizikai-kémiai folyamatokat. Emellett a motorolaj már eléggé viszkózus, sűrű, és sokkal nehezebb, mint az indító-forgattyús mechanizmus, az elektromos egység.
Keresés kör keskenyedik, ha van egy autó, vagy egy új akkumulátor töltése végre a régi, azaz a Az akkumulátor lehet biztosítani. De ha a probléma továbbra is fennáll, és az indítómotor bekapcsolódik a hideg és a rossz, és a felmelegített motor hajtja gond nélkül, a diagnózist folytatni kell.
Szükséges, hogy ellenőrizze a kapcsolatokat az indítómotor - talán oxidálódnak, hogy ez az oka a rossz kezdet. Amikor rossz érintkezés, és ez ténylegesen gyenge lehet nedvesedés okozta esetleg aláásva a hűtőrendszer fagyálló, stb starter egyszerűen nem kap a kívánt áram. És ellenőrizze a kapcsolatokat meg kell kezdeni az akkumulátorról. Ha a probléma - megszüntesse azt. Végzünk megtisztítani vagy kicserélni a felsővezeték. Ha a motor indítása is nehéz, a probléma valószínűleg a starter. Meg lehet viselni, mint egy hüvely, és ecsettel, és talán a kettő kombinációja. Igen, ez lehet néha.
diagnózis starter
Bontási. Amikor azt találtuk, hogy az oka a gyenge forgás starter a hideg van akkor, diagnosztizálni el kell távolítani a járműből. Célszerű elvégzi az eljárást, amikor a motor hideg égési sérülések elkerülése érdekében a kipufogórendszer alkatrészeit. Mielőtt szét az indítómotor el kell távolítani az akkumulátor pólusait. Attól függően, hogy milyen márkájú autó is sokkal kényelmesebb, hogy először lazítsa meg a rögzítő starter, majd húzza ki a hálózati kábelt és vezetéket visszahúzó relé, és esetleg fordítva.
Ellenőrzési. Szétszerelés után az önindító, meg kell vizsgálni. Ha van egy erős szennyezés, hajtsa végre a tisztítást. Először is ellenőrizze a visszahúzó relét. Ha azt látjuk, túlzott kopásra vagy bármilyen látható sérüléssel - a relé ki kell cserélni. Természetesen az új biztonsági kapcsolót kell felszerelni az azonos paraméterekkel.
Bontási. Ha a relé rendben van, megy a starter. Meg kell jegyezni, hogy a kezdők állnak rendelkezésre a különböző minták. Meg kell távolítani a hátlapot az önindító, amely alatt található a kefét. A hátsó fedél ugyanakkor a forgórész védett. Felmérjük a feltétele keféket és szükség esetén cserélje ki. Kefék lehet csatolni, vagy csavarok, vagy forrasztással. Amellett, hogy az ecset felhívni a figyelmet a hüvely. Az erős kopás rotor induláskor láncokhoz, létrehozott egy csomó erőfeszítést, az indítómotor fogyaszt nagy áram, és ezért nehéz kihűlni. Ha van játszani a perselyek 0,5 mm kell cserélni újakra. Kapcsolatba kefék és a forgórész egy jó rotor kell tisztítani a portól.
Barátai emlékeznek: annak ellenére, hogy az autó - ez csak „vas”, de mégis azt írja elő, időszakos figyelmet. Csak ebben az esetben beszélhetünk a megbízhatóság, és bízik az autóban. Sok szerencsét mindenkinek az úton!
