Gyenge centrifugálás starter meleg és hideg
A hosszan tartó jármű működéséhez gyakran merülnek fel a különböző problémákat. És gyakran befolyásolják a kezdete a rendszer érintő elemeiről. A legtöbb autósok szembe meghibásodása az indító, a motor nem hajlandó elindulni. De a feltétele ennek az elemnek beszélni az esetleges meghibásodások az autó, mit kell figyelni.
Gyenge centrifugálás starter
Starter - mechanikus elem, amely arra szolgál, hogy forgasd meg a főtengely a motor indítása előtt. Ez az eljárás azért szükséges, mert anélkül, hogy tolja az autó egyszerűen nem indul el. Ha a mechanizmus nem kigurul a rendszert a kívánt sebességet, majd problémák vannak a szilárd kezdet.
Meg kell jegyezni, hogy a különbség a tétlen és gyenge starter hatalmas. Az okok ezek a hibák különböző, így kezdetben szükséges diagnózist a mechanizmus, és meghatározza a tüneteket.
Megkezdése előtt minden diagnózis fontos, hogy ellenőrizze a leggyakoribb ok - az akkumulátor töltöttségi szintjét. Ahhoz, hogy indítsa el a rendszert az eszköz szükséges a díjat nyert az akkumulátort. Ha a feszültség nem elég, ez jellemzi a lassú kezdet.
Tipp rengeteg technikát, de az is fontos, hogy ellenőrizze, és a vezetékeket a starter akkumulátor tesztet. Végtére is, a kérdés nem az az akkumulátor állapotát és van elegendő kínálat mechanizmusokat.
Azt is érdemes megvizsgálni, hogy a feltétel átmeneti vagy sem. Ha ilyen probléma merül fel egyszerre, akkor nincs semmi félelem. Ha van egy rendszeres probléma a készüléken, meg kell diagnosztizálni.
gyakori okai
Mielőtt ellenőrzést kell végeznie egy egyszerű teszt a művelet az önindító, nevezetesen, hogy a teljesítmény tesztelése a hideg és meleg. Ezen az alapon, akkor megszünteti a sok lehetséges oka a problémát. Annak ellenőrzésére, elég, hogy teszteljék a mechanizmus a jármű hideg, majd indítsa el, és felmelegítik. Ezután meg kell, hogy végezzen ugyanazt a tesztet.
A gyakori problémák érdemes megemlíteni:
- elégtelen töltés az akkumulátor;
- viszkózus olaj;
- viselni perselyek, vagy kefék;
- problémák a visszahúzó relé;
- szegény tömeg;
- kudarc Bendix;
- laza érintkezés kefék és a kollektor;
- a záróelem a tekercselés a földre.
Az első elem a leggyakoribb. Elégtelen töltés problémákat okoz a művelet az önindító, ezért nem tud rendesen lazítson tengely - egyszerűen nem elég tapadást. Ezért alaposan meg kell vizsgálnia a rendszer multiméter. Ellenőrzés foglalkoznia kell nemcsak az akkumulátort, hanem az összes vezeték elemekkel.
A második probléma akkor jelentkezik, hideg vidékeken, amikor a gépkocsival nyári sűrű olaj. Nem számított az alacsony hőmérsékletű, mert mi köti a munka különböző vegyületek, köztük a főtengelyt. Sőt, amikor a hideg akkumulátor hatékonyságát csökkenti, ami szintén hatással van az önindító munkát.
Fontos! Ha a probléma egy sűrű olaj és az alacsony hőmérséklet, majd a forró indítási probléma megszüntetését. Ellenkező esetben a probléma nem ez.
Ezután jön a kopás perselyek, vagy kefe. Gyakran előfordul, hogy az eszköz viselése egyenletesen, így egy hasonló funkció - egy utalás a változás az önindító. A sérült részeket lehet, de okozhatja más károkat.
Problémák visszahúzó relék - szintén gyakori oka a starter problémákat. Gyakran ez annak köszönhető, hogy pyatachkovymi kapcsolatok, ezért fontos, hogy ellenőrizze őket azonnal, és cserélje ki, ha szükséges.
Gyakran probléma merül fel az indítómotor a „tömeg” az akkumulátort. Fontos, hogy ellenőrizze a kapcsolatot, a visszahúzó relé, valamint a integritását a vezetékek. Ha zárva van a kanyargós elemeket, akkor jelentősen csökkenti a készülék hatékonyságát.
Bendix törés, laza érintkezés ecsetek és gyűjtő, valamint néhány más okai hiba az önindító is érdemes megnézni a folyamat problémák megoldásához. Csak az a fontos megjegyezni, hogy bizonyos problémák jelentkeznek a hideg vagy meleg rendszert. Azt is érdemes figyelembe venni.
Okai hideg vagy meleg rendszert
Mivel a hőmérséklet a rendszerben befolyásolja az önindító problémát okoz, hogy kell tesztelni teljesítményét a két állam - a hideg és a meleg. Az első esetben előfordulhat a következő problémákat:
- viszkózus olaj;
- csökken az akkumulátor teljesítménye.
Hideg rendszer hasonló sor nagyon kicsi, mivel az alacsony hőmérséklet veszélyes csak folyadékot. Azonban egy forró, a következő problémákat:
- Wedge dugók;
- törés főtengely (dörzsölés párna, a tengely elmozdulás, stb);
- viselni perselyek.
Ezek a problémák gyakran felmerülő megtervezett rendszer, ahol a hőmérséklet már. Ha ez a trend, akkor ajánlott, hogy teszteljék a rendszert a benzinkút. Lehet, hogy probléma a főtengely, ami képes integrálódni egy drága autó javítás.
Ha a különbség a kezdő munka mindkét esetben van, akkor javasoljuk, hogy keresse meg az okokat között a közös. Leggyakrabban a probléma a készülék maga, vagy indítsa el a hálózatról.
diagnosztika
Ha az eredeti problémát nem talált, szükséges, hogy diagnosztizálják a starter elemzésével. Ehhez először el kell távolítani a rendszerből, és megvizsgálja.
Fontos! Munka egy autó csak akkor ajánlott, ha a rendszer hideg. Is, akkor először le kell tiltani az indítómotor a tápegységet, mielőtt dolgozni rajtuk.
Az eltávolítási folyamat érdemes megnézni és a környező részek. Különösen ajánlott, hogy ellenőrizze a relé behúzó, mert ez az, ahol a problémák léphetnek fel. Ha az ízület oxidált kapcsolatok, meg kell tisztítani őket. Továbbá, az oxidációs érdemes megnézni az összes kapcsolat, mert a nem megfelelő működés feltételeit is okozhat a megsemmisítése a fém. Ez problémákat okoz a vezetékeket.
Ezután meg kell, hogy vegye fel a starter újra. Másik megoldás, a következő elemeket ellenőrzik az elemzés során:
- perselyek és ecset;
- armatúra tekercselés;
- állórésztekercshez;
- Bendix.
A többi elem nem olyan fontos, mert ellenőrizni bonyolult meghibásodások gyakran fordulnak elő, mert ezeket a részleteket. Fontos, hogy gondosan diagnosztizálni az állapotuk, és a kölcsönhatás egyéb elemek kimutatására lehetséges jeleit problémákat.
Súlyos esetekben, mint például a tömege oxidációs, a megsemmisítése számos alkatrészek és egyéb hibák ajánlott teljes mértékben helyettesíti az indítómotor. Még megjavítása után megbízhatóságát ilyen eszköz kis és összetett javítások drágább lesz, mint a beszerzési egy új rész.
Megelőzés indító
Ha nincs idő vagy lehetőség, hogy kövesse az önindító, és a kis problémák már rendelkezésre állnak, akkor ajánlott, hogy kiad egy kicsit megelőzés. Ez nem segít, hogy elkerüljük jelentős károkat, de javítja az állam a készüléket.
Fontos megjegyezni, hogy működés közben a jármű kerül különböző kedvezőtlen környezetben. A fém használt a mechanizmus miatt az ilyen körülmények között oxidálódik és korrodál. Emiatt, és ott lehet probléma a művelet egy starter, valamint más elemekkel.
A probléma megoldásához miatt korróziós és oxidációs ajánlott figyelni, hogy a integritását a huzalok és érintkezők. Erre a célra rendszeresen hajtsa végre a következő lépéseket:
- Kösse le az akkumulátort a rendszer.
- Törölje az összes kapcsolat csiszolópapírral.
- Kezelje minden kapcsolat oldószerekkel vagy más speciális eszközökkel.
- Visszatérés az érintkezők a helyén van és megfelelően rögzítve.
A folyamat során a megelőzés érdemes megnézni az akkumulátor töltöttségét és a generátor állapotát. Ha problémája van az ellátási rendszer, ez hatással lesz a start, és sok más elem az autó. Ellenőrizze az akkumulátor egy egyszerű multiméterrel, és ne felejtsük el, hogy figyeljen a huzal. Szintén érdemes megnézni a feltétele a főtengely és a jármű egyéb részeit. Egy ilyen megközelítés észlelnie korai és eltávolítani anélkül, hogy jelentős időt és költséget.
Az alábbi e szabályok szerint a problémák kockázatát induláskor jelentősen csökken. De azt se felejtsük el, hogy a hiba előfordulhat a háttérben sok egyéb hibák. Ezért érdemes rendszeresen végez diagnosztika valamennyi rendszer, nem csak a starter.