Gyenge centrifugálás starter feltöltött akkumulátorral
Az idők, amikor meg lehetett kezdeni az autó motorja a kiindulási fogantyú a múlté.
Ezért olyan helyzetben, amikor az akkumulátor feltöltődött. de rossz önindító forog a főtengely, nem marad más választása, mint hogy megtudja az okát ilyen hiba a helyszínen. Mi a teendő ilyen helyzetben, és hogyan találjuk meg a kárt, akkor ezt részletesen ebben a cikkben.
Meghibásodási okok
Ha az önindító fordul rossz az akkumulátor töltése közben, a hiba a legtöbb esetben a motor indítási eszközt.
Ennek oka az alacsony fordulatszám ebben az esetben lehet:
- kábelezés.
- Amennyiben a starter.
- Hibarelé visszahúzza.
- Sűrű olaj.
Mielőtt a azonosítását a fenti okok miatt, meg kell győződnie arról, hogy az akkumulátor termel elegendő áramot a motor indításához. Használhatja a terhelés villát. Ha az akkumulátor fenn, szükséges a sűrűség az elektrolit.
kábelezési hiba
Starter a belső égésű motor a leginkább energiaigényes egység elektromos jármű, azonban kifogásolható rögzítő vezetékek és terminálok ronthatja az eszköz.
Az áram erőssége, amely akkor abban a pillanatban, amikor az önindító olyan nagy, hogy egy elektromos ív előfordulhat gyengén csatolt vezetékek. Része az energia megy a fenntartó ezt a hatást, aminek következtében az indítómotor forog, nagyon lassan.
Amellett, hogy a hiányzó áram az áramkörben, az elektromos ív tüzet okozhat, ezért ha az akkumulátor rossz csavarják a starter, először meg kell vizsgálni az akkumulátor csatlakozója van, és ellenőrizze a kapcsolat minőségét a pozitív vezetéket, amely összeköti a „+” akkumulátort Retractor relét.
Azt is ellenőrizni kell a kábelt, amely összeköti a motorházat, hogy a test az autó, ez a hely nem lesz elég jó kapcsolatot.
Továbbá a szivárgás a villamos áram és rosszul meghúzni anyacsavarok, az önindító hiányozhatnak elektromos oxidációja miatt az akkumulátor pólusait. Ebben az esetben, egy réteg kialakítva rosszul vezető anyagból, amely az oka a bomlás a starter.
Ez a probléma könnyen megoldható segítségével szóda oldattal, hogy eltávolítsuk az oxidációs réteg képződik:
- Oldatának előállításához használt szokásos szóda és a meleg víz arányban 1-10.
- Tisztítsa meg a terminál is használható anyag, de a legmegfelelőbb eszköz erre a munkára egy régi fogkefével.
Retractor hibás relé
Nagyon gyakori törés, amely lehet az oka a gyenge teljesítmény a kiindulási a gépjármű motorját.
Ha egy rövidzárlat kanyargós az elektromágnes, akkor ez a rész ki kell cserélni, de a legtöbb esetben az oka a gyenge teljesítmény a visszahúzó relé hiba következtében égett a reléérintkezők.
Annak érdekében, hogy helyre az eszközt, távolítsa el a visszahúzó relé starter ház és távolítsa el a ebonite fedelet, amely a vezetékek össze vannak kötve.
Belül a készülék, a réz lemez van elhelyezve, a záró relé érintkezők. Ez az alkatrész, amelyet a leginkább károsodott. A felület a lemez, amely érintkezésben van a kontaktusokat kell tisztítani a szabálytalanságok miatt előforduló magasabb hőmérsékletek során kapcsolat lezárása. Ehhez használjon egy finom reszelővel, de a fém eltávolítható legyen nagyon óvatos, hogy a lemez nem túlzottan vékonyított, egyébként jó kapcsolatot a vezetők az elektromos áram nem.
Kapcsolatok, hogy található a kemény gumi fedél visszahúzó relé, akkor is meg kell tisztítani. Hogy művelet elvégzéséhez, akkor csavarja ki a csavarokat, vezetékekkel összekötött, és tisztítsa meg a másik oldalról, ahol érintkeznek érintkező lemez. A tisztítást csavarok felülete végezzük egy fájlt. Megszüntetéséhez szükséges minimális mennyiségű fém érintkezők kellően szűk érintkeznek a lemez az elektromágnes.
Amikor az érintkező kezelés befejeződött, az övvisszahúzó szerelését és telepítését a relé végezzük fordított sorrendben. Csavarok visszahúzó relét kell jól rögzített ebonite test, de csavarja a csavar ne legyen, különben károsíthatja a rideg anyag a készülék hátlapját.
Amennyiben a starter
Annak ellenére, hogy a magas élettartam a starter, ez a készülék nem örök, és előbb-utóbb sikerül.
1. A nehézség diagnosztizálása a műszaki állapota, a villamos motor található, amely belsejében indítómotorháznak bonyolítja az a tény, hogy bizonyos közös „betegség” az eszköz csak akkor kerülhet sor, ha a motor teljesen felmelegedett.
A jellegzetes „tünete”, a törés könnyű hidegindítást és egy nagyon lassú forgása a főtengely ha a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri az üzemi hőmérsékletet. Ha az indítómotor forog rosszul csak a motor forró, akkor, amikor ez a probléma jelentkezik, szükség van egy rövid ideig, hogy távolítsa el az elemet a jármű motorja, és szétszedni ohmmérővel végre ellenállás mérés között a kanyargós és a házat.
Ha az index kisebb, mint 10 ohm, a jelenlegi szivárgás a kamrában, ami nagyban csökkenti a teljesítményt a motor. Ha az önindító tekercs érdekében, meg kell mérni az ellenállást a forgórész tekercselés és a háza.
2. hiányában szivárgás, hogy része a villamos indítómotor, meg kell nagyon gondosan vizsgáljuk a kollektor kivezető huzalok, amelyek lehet lezárt, ahol az érintkező van törve, és az indítómotor, vagy a motor teljesen csavaró, vagy jelen a főtengely forgása végezzük elegendő frekvencia.
3. A legfontosabb eleme az indítómotor a keféket.
Ha az elem teljesen kifejlődött erőforrás, az önindító lesz rossz viszont az autó a motor hideg, és amikor a motor meleg.
Ha a termelési érték a kefék nem nagy, akkor nézd meg őket a szivárgási áram. Ahhoz, hogy végezze el ezt a műveletet lehet bármely végrehajtó berendezés ellenállás mérések vagy hagyományos dvenadtsativoltovoy izzó.
Alkalmazása során a „+” a tápegység kefék és a „-” a lámpa, a másik kivezetése a, amely kapcsolódik az ecset egységnyi tömegre, a ragyogás izzószál kell teljesen hiányzik. Amikor ellenőrzi ohmmérővel mérjük meg az ellenállást kell hajlamosak a végtelenségig.
sűrű olaj
Ez a probléma akkor fordulhat elő, ha a márka kenőanyag nem felel meg a szezonban. Indítómotor alig forog a főtengely, csak nagyon alacsony levegő hőmérséklete. Ha a gépkocsival mostoha körülmények, meg kell vigyázni a felmelegedés a parkolóhely a gép, és változtassa meg a motorolajat.
Ui Miért rossz indítómotor forgatja a motort, kitűnik ez az anyag, de figyelembe véve, hogy miért ez megtörténik, akkor ajánlatos kezdeni a diagnózis a leggyakoribb és legkönnyebben megszüntetése kárt a készülék.