Gumiabroncs szerelési munka, „rusavto” bemutatóterem és szerviz
ő Perebortovka és Afrika -perebortovka. De nézzük meg mindkét pozícióban. Az Ön és a mi saját. Mi ez?
Ebben a kérdésben a legtöbb gépkocsi-tulajdonosok lesz szerelés központ évente kétszer. Természetesen ebben a szezonban pereobuvki (perebortovki). Kerülő gumiabroncs gyakran kérdéseket feltenni, mint: Azt perebortovat gép, mennyibe kerül? Ez az Ön helyzetét. Vagyis azt, hogy hangot adjon az eredmény, amely menj, és kap egy árat.
Azonban ez nem shinomontera helyzetbe. Elsődleges feladata, hogy megtudja, milyen szolgáltatásokat lehet szükség. Például: aki el fogja távolítani, és tegye a kerekek az autó, tisztítsa meg a kerekeket, vagy a kerekek, módosítsa a tömlő nélküli szelep, vagy nem, egyszerű vagy króm, kiegyensúlyozó vagy nem kezeli a hub dió és magas hőmérsékletű zsír vagy nem nyúlik-e vagy sem dinametricheskim gombot, ha szüksége táskák a kerekek alá piszkos? Minden elem a szolgáltatások megállapodott veled, és tartalmazza a teljes számlát. Ismeri ezt!
Mi ez? Mit esznek? Mit kell tenni?
Két egyszerű szavakkal egy csomó kérdést. Te és én nem megyek bele részletesen (finomság) mindezt összetett folyamat. Miért ne! Nézzük megérteni csak egy társalgási szinten amatőr - amatőr.
Kezdjük az alapoknál. A gyárban a termelés a gumiabroncsok. Apály idején a gumi, hogy a jövőnk gumik, hiszen a hiányosságokat a folyamat a munka és pontatlanságok a berendezés, valahol, néhány helyen a gumi van öntve egy hiba. Tehát, ez a hiba gyorsítás közben a tehetetlenség kerék nekiszoritást előre, és van egy olyan érzésem, emlékeztető ütés vagy rázkódás szalon autók. Ez egyszerű!
Amikor Kerékkiegyensúlyozó hogy megszabaduljon az autó a rezgés a kiegyensúlyozó súlyokat. És most a móka. A szovjet időkben, valamint az időszak a szerkezetátalakítás a mi szép állapotban, a súlyokat volt, a továbbiakban ellensúlyok. Ez a súly ellenében. Tömeg, amely által létrehozott elkerülhetetlen tényező. Ideális nincsenek kerekei! Ha nem bánod, a szövegben fogom használni ezt a kifejezést - ellensúlyok.
A feladat az egyes kiegyenlítő meghatározni a számláló értékét, és állítsa le ellen „gyári hibás”.
De az eredmény érhető el, csak az egyik kiegyensúlyozó gép nem lehetséges. Itt kell egy nagy élmény shinomontera. A tény az, hogy létrehozni egy ellensúly - az, hogy megoldja a problémát csak egy, és van néhány. Például, kár, hogy a gumik, meghajtó, sár, nincs kitéve a nyomás a kerekek. Mindezek a tényezők kell bizonyosodni arról, hogy kiderüljenek és megszűnjenek. Ellenkező esetben az eredmény nulla. Pénzt az ablakon.
Vegye fel a kapcsolatot AUTOCENTRE. Együtt, hadd elemezni mindent a polcokon.
Akik számára ez szükséges. Mivel a gyakorlati alkalmazását. Mi az a költség.
Azt találtuk, hogy szükség van kiegyensúlyozó a kerekek a kocsija. De nem tudod, hogy a hiba a kerék hiba történt. Meg 4 db. És ez nem túl sok, és azt szeretnék, hogy egyensúlyt őket, és még jobb, hogy a pénzt a táskámba.
Ui Feng Shui, hogy volt pénz, akkor szükség van egy erszény piros vagy fekete, de a kötelező jelenléte legalább piros csíkos!
Mit kell tenni? Csak használja a szolgáltatást a kiegyensúlyozó diagnosztika. Ez a következőképpen néz ki. Amikor hivatkozva a mester elmondja nekik, hogy szüksége van egy diagnózis kerék kiegyensúlyozás. Mester ijesztgetni kerékpár őket annak érdekében, a kiegyensúlyozó gép eltávolítása nélkül súlyok (ellensúlyok), belép kerék paraméterek indul a gép. És kiadja a döntést. Ha a kerék rendben van és nem szükséges az egyensúly, akkor fizet az ára R13 és 14-30 rubelt a kerék, R15, és 16-35 rubel per kerék. Ez az összeg már tartalmazza csere kerekek!
Mi lehetne ennél egyszerűbb? Lehelt rájuk, és elhajtott. Nem egészen igaz. Vannak bizonyos szabályok csere: nem lehet meghatározni, hogy egy pillanat alatt felfújt gumiabroncs, vagy sem; ugyanez nem lehet meghatározni a rúgó kerék (kinek, és hogy ez ad egy rúgás nem egyértelmű); meg kell töltse le mind az 5 kerék (pótkerék swing feltétlenül, mert ha üres, akkor miért nem akarjuk?); Mindig ellenőrizze a dia után a csere a kérdésre a levegő át; kötelező alkalmazása sapka (sokan azt mondják, hogy miért van szükség, mert ez nem akadályozza meg a kimerülõben szelep? És nem, szüksége van, és nem annyira, hogy megakadályozzák a megkerülő szelep, mivel megakadályozza, hogy a piszok, a por és a mikro-részecskék a membrán szelep. Ez bekerülni a membrán . dia, ezek a részecskék okozzák a leeresztését a levegőben, ha nincs sapka, igény shinomontera műbillentyű és szerelése a kupakot!); Szivattyúkerék 1 kéthetente (a tény, hogy a kerekek elveszítik a nyomás elsősorban a hőmérséklet változására! Ma este hideg volt? Keréknyomás csökkent azonnal. Ma egész nap üldöz, mint az őrült, de még a nap melegítette? Holnap gumiabroncs - húzza extra pár); egy kerék pull nem lehet (és ha igen, akkor ez egy defekt és egy defekt - egy másik történet.).
A lemezek tisztítása és mosása kerekek
Bekerülni a gumiabroncs, a munka megkezdése előtt, kérje shinomontera tisztítsa meg a kerekek, és még jobb, hogy mossa őket. A tisztaság a kerék minőségétől függ a kiegyensúlyozás. Minél tisztább a kerék, a kevésbé egyensúly. Shinomontery között sarat a kerék az úgynevezett természetes kiegyensúlyozó. És ha a mérleg piszokkal, és el fog tűnni idővel, akkor mi történik? Azt kapja, amit dobja el a pénzt az ablakon, megfelelő minőségű munkát nem kapott, és újra fel kell keresniük a gumiabroncs. És semmi esetre nem várható, hogy mossa a kerekek shinomonter olcsó. Nem! Ön nem egy speciális tisztító. Te gumiszerviz!
Javasoljuk, hogy fontolja meg a helyzetet, amikor a kerék kiegyensúlyozás, úgy tűnik, hogy veri meghajtót. Az illetékes shinomonter soha ez az eljárás nem fog véget vetni, és hogy azonnal állítsa le azt. Az a tény, hogy a súlyokat itt nem oldja meg a problémát. A probléma nem az egyensúly a kerekek, és a görbület a lemezt. Disc kell vagy cserélni, vagy javítani. És csak azután, hogy a mérleg és tesz egy kerék az autó. Mondd, egy kis trükk, de ez nem minden illik. Ne feledje, hogy az 5 autó kerekek helyett 4 Tehát kérni shinomontera swapgörbe meghajtót pótkereket. És mi van a tartalék? És nem érdekel! Ez a tartalék, és nem a fő lapátkerék. Jelenleg abban a csomagtartóban, igen, oké. Eljön az idő, változtassa meg.
Egy csomó ember megmentése érdekében válik négyévszakos gumik - tépőzáras. Tett ez egész évben, és azt hiszik, hogy mindent annak érdekében. És miért vesz nyári gumik, téli gumi, évente kétszer perebortovyvatsya, takarmány ismét shinomontera. Minden szép és jó.
Mindez félrevezető. Próbáljuk eloszlatni ezt a véleményt vsesezonke. Mielőtt következtetések levonása, kinek van igaza, és aki rossz, meg kell megérteni magukat részeként a kerekek, a struktúrájában, ez a küldetése. Nem vagyunk egy vegyész, de tudjuk, hogy a téli gumiabroncsok a lágy vegyületet, így nem zaderevenet nálunk fagy; Nyáron éppen ellenkezőleg, meg kell durvább, hogy ne „elolvad” a járdán. Képzeljük el, mi történne, ha a téli abroncsok lágy működik a nyár, és ez annyira puha? A nyári használatra télen? Bizonyára mindenkinek van ilyen znakomye- szélsőségesek. Igen, ez ugyanaz lesz, mint a fa blokk. Milyen vontatási beszélünk?
Tehát az arany középút az éghajlat nem! És ez a lényeg! És tépőzáras nincs lehetőség. Ezen kívül vásárol egy nyári és téli gumiabroncsok akkor fog tartani átlagosan 5-6 év. Míg a funkcionalitás tépőzáras elveszti már a második évében annak működését. Ki marad a pozitív tartományban, rajtad áll.
Látogatás a gumiabroncs problémát, akkor két legyet egy csapásra, és talán több. Nézzük?
Az első nyúl. Akkor azonnal pereobuli a vas ló. A második és az azt követő nyulat. Ha vannak kis iskolákban, de itt is dobja ki az ára, hogy a javítási költség a kerék (hajtás), és nem csak dobni, de a rovására az eladó; valamint a helyszíni javítás. Ha csalódott az új / használt vásárlás, egyszerűen megtagadja foglalkozni, nem tartózkodik a kiégés. Nos, eredetileg a tárgyalások az ellenőrzés a kerekek gumiszerelő, egyetértenek az eladóval, hogy abban az esetben, kerékhibák, minden munkát a gumiabroncs beszerelésre megtérül.
Más szóval, azáltal ez a fajta eljárás, akkor véget vessen gátlástalan eladó. Azaz, ha tudja előre a hátrányait a kerekek, kezdetben elutasítja az ajánlatát, egyre több és több kifogás. Szükségem van rá, hogy rajtad múlik. Az udvaron, bár a 21. században azonban a gyerekek a hadnagy Schmidt tele van!
- LADA 4x4
LADA 212.140 (3x ajtó)
Kapcsolódó cikkek
