Gocha Chivchyan a bonyolult orosz-japán sodródás - Fan Zone
Magyarországon sodródik, mint a sport csak most kezdődik igazán szert népszerűségre. Annak ellenére, hogy már több éve gyűjt több tízezer rajongó az Egyesült Államokban és Japánban, országos és nemzetközi versenyeken ebben motorsport fegyelem.
- Sokan Magyarországon még mindig nem igazán értem, mi ez a sodródás és hogyan kell versenyezni egy versenyen, ahol az autó szinte minden alkalommal megy lassabban, mint azt - folyamatosan oldalra, megcsúszás ...
- Ezúttal, hogy részt vegyenek a japán bajnokságban Drift akkor elő egy új autót.
- A verseny az elmúlt évben, az előző autó túlmelegedett, és el kellett hagynia. Bár ezt megelőzően, már sikeresen letették a minősítési és bejegyzik a csapat elismerte, hogy a bajnokságot Tokióban. Az új versenyszezon, akkor ismét választott, mint az alapmodell Nissan Silvia. És akkor hozta létre, hogy szabványos verseny drift. Nagyjából, az autó csak egy öreg testet. És még akkor nem teljesen - felépítménnyel kellett dolgozni. „Eredeti” két literes motor maradt csak a motorblokkon így a főtengely, ami tovább kellett kiegyensúlyozott. Felújított szinte mindent. Az eredmény, többek között volt a megjelenése a motorháztető alatt az új Silvia további száz ló. Most turbófeltöltéses motor a hengerfej a Nissan X-TRAIL fejleszt 600 l / s. Mintegy teljesen más felfüggesztés, szekvenciális sebességváltó, és így nem is beszélve.
- És hogyan autó?
- Hozzon létre egy profi autó sodródni önmagában megéri komoly pénz. A verseny Japánban, azt hiszem, a költségek nagyon-nagyon takaros összeget. Ez az egész a saját költségén?
- Mint minden súlyos motorsport, támogatása nélkül a szponzorok nem. Gumiabroncs van - a Toyo. Munkaközeg - az Motul. De úgy történt, hogy a legerősebb partner, NGK. Ő segít nekünk 5 éve. Megjegyezzük, hogy a szikra tekercs és a gyújtást a márka, már kezdte alkalmazni, mielőtt a hivatalos partneri objektív okokból. És abban a pillanatban a magyarországi irodája NGK és alapok csapat, és hogy minden lehetséges segítséget utazásokat szervez Japánba.
- Mit tud mondani a cél, hogy magunkat ebben a szezonban, a Japán Nemzeti Kupa Drift - a D1GP bajnokság?
- Persze, ez nagyon jó, hogy van „hogy a táblák” (kap a dobogón - a szerk.). De abban a pillanatban nem fontos számunkra. A japán óriási tapasztalat az ilyen versenyeken. Most a japán sodródó sorozat kergeti bő pilóták évesen „50” - azok, akik elkezdték 20-25 évvel ezelőtt, a növekvő népszerűsége sodródik. És ez a világ a különbség! Ezért a feladat abban a pillanatban csak a tapasztalatszerzés, megpróbálja megmutatni a legjobb eredményt.
- Egyes funkciók a felkészülés a versenyen ebben a szezonban is lehet nevezni?
- Körülbelül egy új autót azt már. Ezen kívül, mi lesz velünk, hogy Japán két teljes összeállításban felfüggesztését. Még egy szívós, jó „derzhak” a bevonat. Tovább - több „csúszós”, akkor könnyebb nyúlik a csúszás. fogjuk fel az egyik vagy a másik, attól függően, hogy adott körülmények között a pályán. Ahhoz, hogy fedezze az ilyen gondok, amelyek sluchilals tavaly, hogy egy tartalék motor, a sebességváltó, és egy csomó más „vas”. A tartály a gép kell küldeni Japánba, fejest, összesen több mint 300 kilogramm alkatrészek.
- Gondolod, hogy lesz sodródó nagyon népszerű Magyarországon?
- Most van egy épület alkalmas sodródó versenyek lejtőkön nő körülbelül ugyanolyan, mint Japánban volt 20 évvel ezelőtt. Azzal, hogy a sportolók kevés, amit beleegyezni japán. Az elmúlt verseny sodródó Vlagyivosztok, például a japán pilóták győzelem elérése érdekében már lefektetett teljes. Tovább 5-7nazad éve Magyarországon, és néhány áramkörök, hogy rendelkezésre állnak sodródó verseny tényleg nem volt. Csak Moszkvában „Myachkovo” Igen, a „Red Ring” Krasznojarszk tud versenyezni. És most az országban több mint egy tucat magas szintű pályák! Annak érdekében, hogy sodródó minden esélye megvan, hogy megtalálja Magyarországon tisztességes szintű népszerűsége.
Előtted a bal oldali sávban az autópálya elmarad frank csiga. Az akciók?
legnépszerűbb
Hogyan lehet eltávolítani karcolások a műanyag az autóban
Milyen autók Magyarországon elveszíti értékét leginkább
Ezért szükséges, hogy töltse az autó a motort
Honnan lehet tudni, hogy az interneten keresztül a gép törlését az értékesítés után
UAZ felszabadítja számos új SUV
jogi tanácsadás
A választás a fékbetéteket az ázsiai és amerikai járművek
A törvény tehetetlen: csalók elsajátították az új típusú csalás az utakon
Miért nem lehet a benzinkutak, hogy töltse üzemanyag műanyag tartályok
Közlekedési rendőrök kezdenek tömegesen tagadják a „jogok” a megkerülő busz
Mit kell tenni, hogy megállítsák a közlekedési rendőrök megállítani az autót