Gépjármű-diagnosztika belül
... egészen pontosan - egy fél nap. Mi is volt. És aztán elfáradt, és megállt
rekord, -)
- amely már elvégezte a diagnózis?
- Természetesen! És hogyan.
... nos, ez egyértelmű ..., hogy az ügyfél távozott ma: „bizalom és ellenőrzi”. Most Újra ellenőrzi.
- és azt mondod?
- szóló hibáztatni ... meg kell változtatni ...
Tedd vákuum érzékelőt, ellenőrizze megjelenés hullámforma:
A fotó, „az összes adatot egy pillanat alatt.”
Nézzük a nyoma, akkor
mondjuk, hogy el kell távolítani a hengerfejet.
Mérjük tömörítés (általában az ügyfelek nem bíznak az oszcilloszkóp Compression számukra érthető).
Ez azt mutatta, 10; 7; 5,5 és 9,5 bar.
De kiégés pad (mint az említett másik szolgáltató) általában a préselést a szomszédos hengerek azonos ...
Az ügyfél távozott. Még nem jelent meg. Valószínűleg mentem valahol máshol „ellenőrizze” -))
Nos, ez a tekercsek körül. Minél jobban fog vezetni - a drágább fog emelkedni javítás. Vagy műhelyünkben. Vagy a másik.
Nissan Sunny autó noncore
- mit panaszkodni?
- hangjelzés nem működik
- világos ... lássuk csak ...
Ebben a forgatókönyvben az esemény a legjobb asszisztens FF-310 készüléket. Róla már sok minden elhangzott ...
Segítségével a készülék jött rá a vontatás itt (az alábbi képen):
Első pillantásra, minden rendben van. De közelről ...
nem kérdés. Mivel egyértelmű, hogy mit kell tennie. Csak az idő fogja, hogy egy csomó ...
Mitsubishi Lancer 10
Az ügyfél kérte, hogy visszafizeti a zászló „Snack” szeme előtt ...
Elsődleges diagnózis szkenner „MUT III” mutatta hibás működése a csappantyú a második csatornán (DTC P0223), - a jobb szárnyat.
Különös ez a készülék az, hogy ahelyett, hogy egy ellenállás szenzor a Hall-szenzorok veszik igénybe.
Az elvégzett ellenőrzések nem új
hozta a megértését hiba: hiba „törölni” a motor jár rendesen. Tesztvezetés is, nem volt semmi gond.
Azt hittem, hogy a probléma az lehet benne, soha nem lehet tudni ... repedt valami ... valami más -, és megérteni:
Nem. Belül minden rendben van. Mint amilyennek lennie kellene. Nincs repedés, nincs víz, nincs semmi. Mi hátráltathatja a munkát a szerelvény.
Úgy döntöttem, ismét beszélni az ügyféllel. De részletesebben.
Váltanak ki belőle minden, amit ...
Kiderült, hogy ő kimaradt egy fontos részlet véleményem hiba időpontjában - „amikor egy régóta a dugóban.” És ha a forgalom keveset ér-e vagy sem -, minden rendben van, nincs
hibákat. Minden működik rendesen.
Razovom ez a gondolat: „sokáig állni a dugóban” járó motornál - mi ez?
Ez biztos és állandó hőmérsékletű fűtési a motorháztető alatt.
És akkor, durván szólva, a ventilátor és a „visszaállítja a hőmérséklet a hűtési rendszer.” És a ventilátor dob forró levegő áramlik, csak az oldalán a készülék ... .Approximately így ...
... ez egy állítás - ezt a feltételezést.
... Nem folytatja a gondolattal, hogy: ... az érzékelők integrált ... kompenchatsiya erősíteni ... hőmérséklet kompenzáció ...
Csak hogy opcióként, az ok - a hőmérséklet.
És egyes szárnyak 10 Lancerek gyártók létrehozott védelmi hullámos fém!
További töltött független „termikus shutdown” Hall-érzékelők -)
Úgy hangzik, humoros, de nem, így nem a külső a fedél ragasztott hőszigetelés. És mégis.
Ügyfél megjelent. Azt mondta. Hogy „ha az azonos lesz megint - hívja azonnal.”
Nos ... ez már körülbelül egy hónap ... nem gyűrű ...
Bizonyára ebben a hónapban az ügyfél nem tudott felállni a dugóban, -)
A módszer természetesen a „farm”, de abban az időben nem volt más út ...
A változás a csomópontot a következő - „ha”, mindig rengeteg idő.
Autó LEXUS RX300
... nincs kályha télen jobb, ha nem megy. Egyszer megpróbálta kijavítani ezt a problémát. Intelligens ügyfél hibájából nem hagy „későbbre”. És még a tél - emlékezett -) - megszünteti.
Ügyfél:
- minden normális, a készülék megfelelően működik, a motor meleg, és a sütő nem
fúj a lábát ...
„Plovaya hiba
Ezek nem az én szavaim.
Ez valamilyen fórumon. A szavak egy ember. Legfőképpen, akik „csak a sofőr”.
Akik mind a munkát a vétkességét a definíció lát.
... én nem „verte a seggét a mellkas”, -), mint egy fénykép.
Ez a „lehetséges területe találni hibát.”
Ott már minden rendezni. Nézzük?
Nézzük ...
És hol fogunk nézni?
Itt vannak - a „kulcsszó” -)
Mi lenne „nézd valahol, és nem valami” - amit tudnia kell.
Vásárlás és van egy csomó útmutatók, speciális könyvek, kézikönyvek ... hogy rendszeres
hozzáférést on-line szolgáltatások ... és így tovább. ÉS MINDEN megéri a pénzt.
Hát ... tovább tanulni néhány segédkönyvek, stb, hogy a megfelelő információkat, hogy hol és mi a felelős azért, amit - az alábbi fotó, pontosan ugyanaz, mint fent. De már aláírt:
És az oka a hiba, mint a „plovaya” gondolat „elrepült a kilincset ...”
És most: „Mellesleg” a munka összetettségét "
Ez nem vonatkozik az utolsó autó, hogy „általában”.
Mert: „Start egy kicsit unatkozni ...” akkor azt a szót, és erősebb ...
Bizonyára ezek a szavak támogatná kollégák autószervizben: ha jön egy autó érdemes akár kétmillió három millió (és most már a legtöbb autó, és annyira
költség), és:
... Úgy érzem, mint egy idióta, valahogy egy útonálló, amely előírja, hogy a rossz az ügyfélszolgálat valami obszcén és túlmutat ...
Miért olyan erős szenvedély „szabad”?
... By the way, az előző történet MITSUBISHI LANCER 10 elfelejtettem megemlíteni:
- az előadás előtt a kép „nyitott ház”, az ügyet kellett csomagolású klopok amely megnyitja a fedelet, és nézzen bele. Valamiben, és hogy valamit cáfolni ...
Igen, ez lehet, és nem. Ebben az esetben az ügyfél volna vásárolni egy új egységet.
És mondtuk neki poekonomit pénzt.
Nos. Mindent. Most ez a fele volt az én munkanap.