Fuvardíjak a tengeri szállítási

Vám- a rakomány szállítására kabotázs

Meghatározása díjak szállítására export és import száraz rakomány

Meghatározása díjak szállítására vonatkozó behozatali és kiviteli ömlesztett rakomány

Vám- vonalhajózási

Átkattintási arány, mint a fizetés a multimodális szállítás (részvételével tengeri szállítás)

1. A fuvardíjak a tengeri szállítás lehet kiszámítani a vám- és fuvardíjak.

Fuvardíj - jön létre szerződéses alapon árát beton szállítás, kötő csak a szerződő felek.

Fuvardíj van beállítva eredményeként közötti kétoldalú megállapodás a hordozó (áruszállító), valamint a rakomány (áruszállító). Áruszállítás a szerződésben rögzített tengeri szállítására. Fuvardíjak közzé különböző tengeri újságok, magazinok, gyűjtemények (Worldscale, felsorolva 11-03).

A tarifa mértéke - az előre bejelentett valamennyi áru szállítása ár, érvényes sokáig.

Vámtétel kitűzték egyoldalúan a fuvarozási vállalat vagy az érintett illetékes hatóságok. Az áruszállítás a kabotázs a lineáris nyilatkozatát béreket.

Vámtarifák teszik közzé a különleges gyűjtemények - Vám- (Az árak 11-01 Linear tarifák).

Szerkezet építése gyűjtemények vám- és fuvardíjak eltérő lehet.

Az alakja az építési árak árak táblázatba, és funkcionális.

Prifunktsionalnoy program díja kocsi adja meg:

A szállítás költségét a fuvardíj = * elszámolásra.

Eredményszemléletű a következő tulajdonságokkal rendelkezik: 1 t, 1 cu. rakomány m, 1 tonna-mérföld, egy konténer, stb A táblázatos formában a konstrukció egy mátrixot, amelyben az első sorban és oszlopban elhatárolás alapú, és a többi - ráta fuvardíjak specifikálása az alap.

By típusú navigációs díjak 2 csoportra osztjuk: a tarifák szállítására rakományt kabotázs, külkereskedelmi tarifák.

2. díj megállapítása az áruszállításra kabotázs

Annak megállapítására, ilyen díjat alapja elsősorban annak szükségességét, hogy fedezze a működési költségeit a hajótulajdonos származó bevételek közlekedési és oktatási bevétel elegendő fizetni termelési eszközök megszerzése új űrtartalom.

A nagy hatással van a tengeri szállítási költségeinek a kis kabotázs egy medencével rendelkezik. Például az északi és távol-keleti Basins költségeit hajózás, mint általában, magasabb, mint az Azovi-Fekete-tenger. És ez azt jelenti, hogy a díjak tükrözik kifinomult navigációs vitorlás feltételek emelkedtek a bérek, hogy szükség van a termelés közúti szállítások az utak, a magasabb üzemanyagárak, stb Ezért adatsebesség differenciálás fontos árakkal tengeri medencékben.

Minden tarifákat 5 medencék: az északi, balti, Fekete-tenger és az Azovi-Duna, Caspian és Távol-Keleten. Továbbá a kulcsok az északi és távol-keleti medencék differenciáltak a Nearctic és a sarkvidéki régióban.

Díjak kiszámításához szállítás kabotázs a következő képlet szerint: