Fütyülő a motor indításakor

Váratlan hangok hidegindítás után, valamint során a további munkát a fűtött motor, azonnali egyértelműség céljából. A motortérben lehet hallani a motor kopogás síp ülések és kapcsolódási csapágyak, repedés vagy pattog, valamint más zaj. Ezek a hangok egymásra a legsimább működési zaját, tápegység, különböző erőssége, gyakorisága és intenzitása.

Whistling egy V-szíjhajtás általában akkor fordul elő, mint a súrlódás eredményeképpen. Egy sípoló hang miatt előfordul, hogy a veszteség egy vagy két érintkező felületeire annak tulajdonságait. Add, hogy a szíjak, csapágyak és görgők hatására a külső levegő páratartalma, hőmérséklete, a kopás mértékét vagy sérülés, a kenőanyag mennyisége a csapágyak, öv átviteli minőség beállítása és egyéb tényezők. Következő fogunk beszélni, ami a leggyakrabban kiadói zseniális a motorháztető alatt, amikor a motor beindult.

A motor indításakor hallható síp

Fütyülő a motor indításakor

Kezdjük azzal, hogy a különböző sípoló vagy időszakos vinnyog is megjelenhet egy új autót idején beindítja a motort. Gyakran ez történik nedves időben. Néhány másodperc múlva a hang megszűnik. Nincs más hiba tünetei nem lehet. Továbbá, ez a fajta fütyülő állandó, a növekedés a motorfordulatszám kezd fütyülni kezdett. Mindkét esetben egy gyakori oka a zaj jár járulékos meghajtó vagy szíjhajtás. Leggyakrabban, alacsony vagy magas hangú síp, attól függően, hogy a szerkezeti jellemzői a kérdés:

Hozzá kell tenni, hogy a síp maguk hajtószíjak és csapágyak a meghatározott berendezésben. Szintén a külső hang keletkezik felületi kopás csigák vagy szennyeződés.

Vadászsípok generátor szíj

Fütyülő a motor indításakor

A leggyakoribb oka a síp, amelyek hangsúlyozzák a szakértők, a generátor szíj. Whistle kezdődik annak a ténynek köszönhető, hogy ez az öv kissé megfeszül és diák. A motor fordulatszámának növelésével síp rendszerint leáll a szalag megáll, és elkezd csúszni szinkronban működnek a csiga.

Általánosan az ilyen tünetek figyelhetők nedves időben, a nedvesség a szalag felülete és a szíjtárcsa csökkentése hordozza súrlódó anyag tulajdonságait. Ez azt jelzi, rugalmasság elvesztése az öv miatt. A munka a motor stabilitása enyhe generátor szíj csúszását nem befolyásolja, de ajánlott a lehető leghamarabb, hogy az ellenőrzés a státusz és felvonó, mivel az akkumulátor nem kap a teljes díjat. Sőt, még azután is, a zárójelek gyakran kell készülni a sürgősségi csere övet.

Emellett csúszását az övet a tárcsák a motor indítását hideg időben is okozott az a tény, hogy van egy jelentős megvastagodása kenőanyag, ami a csapágy generátor. Így az öv nem tud forogni generátor szíjtárcsa, ami a csúszás. A felmelegedés és a ritkítás kenőanyag síp egyaránt eltűnnek, és jelen lenni.

A második esetben azt kell külön vizsgálni, hogy a generátor szíjtárcsa el tud fordulni. Helyzet áll elő, amikor elakad a generátor tengelyére. Cseréje követ a zsír a csapágy, ellenőrizze és húzza meg az övet. Azt is meg kell figyelni, hogy a feltétele a generátor szíjtárcsa felülete. Hozzá kell tenni, hogy ha az autó fel van szerelve egy fogasszíj által hajtott generátor, akkor a csiga nem lehet az oka a síp, a hiba lokalizálódik a csapágy területen.

A szíj szénkefeszállítást röviden után a motor indításakor vagy folyamatosan. Ez gyakran nem csak azt tükrözi hiányzik a feszültség vagy kritikus kopás. Egy másik nagy valószínűsége, ütő a hajtószíj sár, motor olaj, vagy más folyadék.

Ebben az esetben, még egy új generátor szíj azonnal ki kell cserélni. Mechanics erősen ajánlott címet a benzinkút diagnosztizálni esetén hangos sípot a motor indításakor, amely nem vész el a fűtés és folytatódik a rajt után a mozgás.

Előfordul, hogy az öv folyamatosan fütyült, de a sípot megállt hirtelen mozgásba. Ebben a helyzetben, nagy valószínűséggel a teljes kudarc ékszíj generátor. Ebben az esetben a műszerfal figyelmeztető lámpa kigyullad, ami jelzi a hiányát a díjat az akkumulátort. Ha nem azonnal tegyen lépéseket, és továbbra is az utazás, akkor az akkumulátor lehet teljesen lemerült.

A legegyszerűbb módja annak, hogy ellenőrizze szíjfeszültség kezeddel nyomja le a szíjat. Ha jelölt alakváltozás, akkor szükséges elvégezni lift. Szintén a biztonsági öv ne legyen észrevehető hibák, delaminations nyomait tehzhidkostey. Kapcsolat a fagyálló és a motorolaj a generátor szíj meg kell változtatni.

Egyéb lehetséges okok fütyörészve a motorháztető alatt: szervokormány, légkondicionáló, fenékvízszivattyúját

Fütyülő a motor indításakor

Hasonlóképpen fő oka generátor szíj síp, mint a zaj fordulhat elő más egységek, amelyek egy szíj hajtja átvitel. Whistle doboz légkondicionáló kompresszort, pontosabban a meghajtó hüvely övet. Ez könnyen ellenőrizhető be- és kikapcsolásával a légkondicionáló. Ritka esetekben lehetséges síp öv generátor után éghajlat zárványok, amely akkor eredményeként jelentősen nőtt a terhelés a generátor.

Továbbá, nem kell kizárni:

  • lehetséges csúszó tengelykapcsoló a kompresszor hajtásához, amely forog nehéz, mivel nincs elegendő mennyiségű hűtőközeg egység (frion) a rendszerben. Az a tény, hogy a frion kenik kompresszor;
  • További ellenőrizze a minőségét és teljesítményét a kompresszor kenéséhez és a tárcsa, hogy függ a jellemzői a különleges kialakítás. Ezek az irányelvek is alkalmazható, hogy a szivattyú GUR és annak meghajtó, valamint egy folyadékszivattyú motorhűtő rendszer;

Tippek és trükkök

Működés közben ajánlott feldolgozni övek speciális kémiai vegyületek, amelyek lehetővé teszik, hogy fenntartsák a rugalmasságát, védi Gumitermékek a repedések és a szárítás. Speciális berendezés csökkenti a zajt működés közben, és meghosszabbítja az életet az övet. Az ilyen eszköz felhasználható a hajtószíjak ék vagy szerpentin típusú.

Cseréje után a generátor öv, különösen megfizethető utáni megoldások, síp a motor beindítása után előfordulhat miatt az alacsony minőségű a telepített termék. Továbbá, nem zárja ki annak lehetőségét, hogy elegendő feszültséget.

Egy további műveletet kell tekinteni a kenésigényt a feszítőgörgő ha ez így. Azt is meg kell figyelni, hogy a jogot, hogy tartsák tiszteletben a véletlen a tengelyek csigák. A másik oka a sípot lehet túl erős az ékszíj feszességét. Padding növekedéséhez vezet a terhelés a generátor csapágyak és a feszítőgörgő.

Végül hozzátesszük, hogy a pontos forrás fütyülő kezelés ajánlott az ékszíj speciális berendezések. Ha a sípot kevésbé intenzívvé válik, vagy eltűnik, akkor a probléma éppen az öv, nem pedig a state-of-csiga vagy mellékletet csapágyakat.

Kapcsolódó cikkek