Független számítógépes diagnosztika Sens a fukar!
A fegyelmezetlen emberi vágy, hogy valami új többször vezetett rossz következményei. Remélem, ez a poszt segít sokan a BZ kap egy pozitív és magas színvonalú eredményeket független kísérletek, hogy vizsgálja meg az ECU (elektronikus vezérlő egység) az autó.
Vágjunk bele. Közvetítő közötti kommunikáció a számítógép és a PC kell olcsón K-LINE adapter VAG COM 409.1 cipőtartó OBD II összeköthető (16 tűs)
Ahhoz, hogy helyesen működjön, akkor a készülék kell telepíteni az illesztőprogramot a számítógépre, ami fut egy kis lemez egy adapter, illetve, hogy megtalálják a „tűzifa” az interneten. A telepítés után a vezetők meg kell adnia a com-port, amelyen keresztül fog futni a „barát”. Jól vagyok telepíteni és konfigurálni a Win7 64 bites.
Következő lépés - megtalálják a diagnosztikai csatlakozó a jármű. A „Sense” ez a legtöbb esetben közel a jobb térd a vezető az oldalfalán központi része a torpedó.
Hely diagnosztikai razema.Foto az interneten.
Régebbi modellek „sensei” felszerelt, hogy egy bizonyos típusú csatlakozóhüvely GM12 (12-pin), modernebb már a OBDII csatlakozó (16-pin).
Ha talált OBD II - nagyon jó. Ideális az adaptert. Ha mégis, a régi modell volt diagnosztikus csík, azaz a GM12 csatlakozó, akkor meg kell vásárolnia egy adapter OBD II - GM12 (költség megközelítőleg egyenlő egyharmada a költségek az adapter), vagy egy kicsit „pokolhozit”.
A nem szabványos és gazdaságos megoldást a problémára, szükségünk van négy darab drót PVS-részén 1,5 mm. Négy terminálok „anya” és a három „papa” terminálokon. Is kell egy forrasztópáka és a csökkenő átmérője 2 mm.
Huzal vágva négy darab körülbelül 30 cm. Forrasztva mindegyik „anya”, akkor a két szemközti oldalon forrasztott „apa”, és a fennmaradó két csavart együtt, és ők is sadim „apa”.
Fajta kész a vezetékeket
terminális méretét úgy kell megválasztani, hogy azok szorosan és biztonságosan felszállt az adapter csapok. Shrink kell védeni alkalmi kapcsolatot toldat „anya” a szomszédos csapok.
Az adapter csatlakoztatásához a DLC autók az alábbi séma.
Hogyan lehet csatlakozni a vezetékek
A kilátás a szobák az adapterrel
Fontos, hogy ne legyen összetéveszthető a polaritás „+” és „-” csatlakoztatásakor!
Plusz és mínusz lehet venni bárhol, a lényeg, hogy ne keverje őket!
A fedélzeten a jármű diagnosztikai „+” lehet jelen, vagy lehet egy másik „Pine”. A problémák elkerülése érdekében meg kell Multitesterrel csekket, és győződjön meg róla, van egy feszültség + 12V.
A sikeres csatlakozás után lesz világos, az adapter, ami azt jelzi, hogy az erő ott van, és akkor kap munkát.
Fuss diagnosztikai program kézi indítása a gyújtás állásba és „íme!”
A diagnózis, akkor SensDiag. Ez adja a legpontosabb információkat olvasni / törlés hiba. Azt a verziót használja V 1.2.5
A rekord frissítésre kerül.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.