Fordulatszámmérő a befecskendező
Jellemzők fordulatszámmérő kapcsolat
Nemrégiben jó néhány autó tulajdonosok változtatnak karburátoros motorok befecskendező rendszer. Ebben a cikkben bemutatjuk a funkciók a fordulatszámmérő kapcsolatot az átmenet az injektor és a fordulatszámmérő csatlakozik a befecskendező nem olyan a karburátor motor.
Röviden, ha nincsenek alapok vásárlására a VDO panel, akkor van egy kis pomudrit, de takarít.
A vázák nagy torpedó a műszerfalon megtalálható az alacsony feszültségű bemenete a fordulatszámmérő. Ez lesz az ötödik érintés piros blokkok. Minden más csökken, hogy átalakítsa a nagyfeszültségű jel alacsony feszültségű. De ezekkel a kérdésekkel nehezebb lesz.
Csak legyen VDO panel. A fehér csík két csatlakozókkal a befecskendező fordulatszámmérő jel - egy második érintkező jelet a nagyfeszültségű - a harmadik érintkezési. By the way, a nagyfeszültségű jelre van szükség, ha VDO helyeznek a karburátor autót.
De ha a takaros öreg, akkor előfordulhat, hogy a különbség a bemeneti jel csak az a tény, hogy a nagyfeszültségű pálya egy ellenállás. A régi rendben is van egy ellenállás a pályán fordulatszámmérő.
Annak érdekében, hogy csatlakoztassa a műszerfal fordulatszámmérő kell szedni, és a vörös szőnyegen, ami a harmadik érintkező a piros blokk, hogy megtalálják a szükséges ellenállást. Ez az ellenállás kell tartani, vagy követni vypayat megkerülve azt. Ehhez, hogy egy bypass vezeték is elég.
Bekötési rajz fordulatszámmérő autók VAZ-2110 injektor.
- fordulatszámmérő
- fedélzeti számítógép
- ECM
- A főtengely helyzet érzékelő
- gyújtás modul.