Folytatás cseréje küszöbértékek 2109 fotóriport
Erősítők megfosztott hegesztések.
Ahhoz, hogy a küszöbértéket rendesen, két módszer használható (legalábbis, hogy megtanultam). Módszer egy - az alapérték, amikor a régi küszöb vágási vymeryat távolság a tető az ajtó, és a méret a marker lehet írni közvetlenül a tetőn a mérési pontot. De ez a mérési módszer Diman visszautasította, és úgy döntött, hogy egy bevált módszer, hogy a küszöbértéket helyesen.
A második módszer tűnt lassú, de nem bánta -, akik megszokták, hogy valamit. A lényeg az, hogy létre idején eltávolítása az ajtók és a küszöb van beállítva az ajtón, az első és hátsó szárny. Dombornyomott a hátsó szárny meg kell egyeznie a bemélyedés az ajtón. És az ajtó zárva után tack küszöböt, hogy ne érjen az utóbbi.
Most, hogy és fotopodderzhkoy.
Ez vezetett a küszöböt, amikor központtól őket a testhez viszonyítva. Rögzítse speciális bilincsekkel improvizált.
Szorítók teszik, hogy nyomja meg sűrűn, hogy egy testrész.
Hegesztési végeztük átfedő. Az új küszöb fölé 15-20 milliméter a régi részek, amelyek kissé pritaplivalis egy kalapáccsal. Hegesztés után pontos tisztítása Tisztítás lemez, valamint egy szórófejet egy kis kő a fúró. Következő Shpatlevanie üvegszál és puhább kivitelben gitt.
Diman javában munka))), annak egyetlen hátránya, hogy nem tud, vagy nem szakács pontokat és meg van győződve arról, hogy a szakácsok megfelelően. Ez fõzi folyamatos hegesztési és ha ez nem észrevehető, alkatrészek, mint a fej, illetve a zuhatag, majd később egy későbbi szakaszában a javítási nyilvánvaló ((((
Latka alul a vezető oldalán
Ezen a képen egyértelmű, hogy már nem csak felkavarta rozsdás települések, valamint a természetes, nagy lyukak az alján. Ezek a nyílások 4 elöl és hátul 2. borított gumidugóval, amely tehát úgy tűnik, jól megtartja a nedvességet magában, és a 12 éves gép lyukak voltak jó rozsda. Indokolással ellátott választ nem találtam, amire szükségük van lyukakkal. Megkockáztatom azt sugallja, hogy ha az autó töltse ki a belső, a sávszélesség lesz csak jobb. De az is veszteség merevség fém medencék tiporják. Röviden főzött, kis lyukak még mindig maradt, ki tudja, talán AvtoVAZ mérnökök tudatosan tette akármi))).
És itt van az anyagot látok