Folyt szivattyú - Téma megtekintése
Ez normális autónk időjárás-változáskor. Azt is szivattyú folyt tegnap -, miszerint szükség van, hogy azonnal változtatni az egész (mint például a csapágyak légy ott). Gondoltam. Az orr - léteznie kell egy tömítés (fagyálló nem szivárog a tengelyen), mint megváltoztatni az egészet. De majd hallgatni, és van egy szíjtárcsa a szivattyú dörzsölés után -, akkor tárcsát forgatja szűk (szíjjal új), ezért a csapágyak is meghalt. Nos, röviden, a szivattyú ára körülbelül 150 rubelt. és helyette - 500-700r. (Meg kell emelni a motort, vegye vezérműházat.). Az utat a javítás nem ed, hagyja, hogy valaki húzza a kötelet, különösen akkor, ha nem a vezérműlánc és a biztonsági öv.
Azt is javasolta, hogy cserélje ki a szivattyút. A dviglov láncban.
Ne tűzött srácok!
A szivattyú a klasszikus 98% az áramlások csak az az oka, hogy a szerszámokat a tengelyre mirigy. A pálya és a változás lehetséges, de hogy távolítsa el a járókerék a tengely nagyon problematikus, és gyakran ő csak lomaetsya. Cserélje ki az egész szivattyút teljesen, és az egész ügy. Húzza azt biztosan nem lehet, de nedotyagivaet kívánatos, egy könyvet írt, mint egy öv húzza jobbra. Nem ajánlom, hogy a szivattyú fenoxi-, és teljesen ismeretlen eredetű, mint például az olasz és a német vstrechayutsya úgy néz ki, sokkal tisztább haza. 8-)
és ha a szivattyú sviristit, hogyan tele oldalra. és svristit furcsán, a hideg nem meleg áram a növény a 10 - minute parkoló. Az utóbbi időben egyre
_________________
Nem kell, hogy a türelmem. - Megvan a végtelenségig.
és ha a szivattyú sviristit, hogyan tele oldalra. és svristit furcsán, a hideg nem meleg áram a növény a 10 - minute parkoló. Az utóbbi időben egyre
Ez lesz egyre több és több. És ez lesz előrelépés. De soha nem lehet tudni, hogy mit tud adni a pata a legalkalmatlanabb pillanatban. Úgy akarsz? Ha elkezd visítozó - egész életében véget ért.
Miután vettem a régi - ment a tengely (cross-play) mintegy 1..2 mm.
_________________
AKA OldWalkman
Doprygalsya is - "pumpa".
Vasárnap, elhatározta, hogy változtatni. Kiderült, hogy az öv nyúlt, hogy a generátort delshe hová tenni. Vettem egy öv és a szivattyút. Pontosabban - a „pumpa fedélegység” HIPU (Németország), úgy tűnik. By gyártási minőség, ha a kezével a gyár és a német - mind Beja összehasonlítani medencében. De a pénz is, valamint - a német szivattyú kétszeres áron. Nos, lássuk csak. 100 km - normál repülés.
De most hallom nagyon jól jobb kimerülõben csapágyaggyal. (
A fenébe, ez coxa csak 46tykov és 1 éves.
Milyen sorrendben vegye ki a szivattyút?
A fórum 14 éves
Auto: Taz-2104 Mitsubishi Dion
1. Engedje a fagyálló.
2. Oldja és távolítsa el a biztonsági öv.
3. Vegye csiga.
4. Vegye ki a négy csavart, távolítsa el a 4 alátétet.
5. Vegye polupompu (nem szükséges eltávolítani a teljes szivattyú).
6. Tisztítsa meg a helyet a régi bélés.
7. Helyezze be az új tömítést, és össze mindent fordított sorrendben, de előbb tegye a szíjtárcsa, majd a szivattyút. Könnyebb viselni öv.
_________________
Igor. Taz-2104 Mitsubishi Dion.
A fórum 13 éves
Hely: Sztavropol régió
Autó: Nissan, Renault, Toyota, Niva Priora, Gazelle
Doprygalsya is - "pumpa".
Vasárnap, elhatározta, hogy változtatni. Kiderült, hogy az öv nyúlt, hogy a generátort delshe hová tenni. Vettem egy öv és a szivattyút. Pontosabban - a „pumpa fedélegység” HIPU (Németország), úgy tűnik. By gyártási minőség, ha a kezével a gyár és a német - mind Beja összehasonlítani medencében. De a pénz is, valamint - a német szivattyú kétszeres áron. Nos, lássuk csak. 100 km - normál repülés.
De most hallom nagyon jól jobb kimerülõben csapágyaggyal. (
A fenébe, ez coxa csak 46tykov és 1 éves.
Milyen sorrendben vegye ki a szivattyút?
összeolvad hűtőfolyadék gyengíti generátor anyát előfeszítő genetor a motor, a felszállás öv fonott tárcsa szivattyú (3 dió), csavarja az első része a pumpa ( „polupompa” nevezik, négy anyát az oldalon, ahol vetted csiga), eltávolítja magát „polupompu "
(Pump szerelvény eltarthat töltse opcionális)
Amikor telepíti ne felejtsük el, hogy tisztítsa meg a helyet, és tegye a tömítést a tömítés
összeszerelés fordított sorrendben
. igen, ne húzza túl a biztonsági öv, majd egy héttel később megy az új szivattyút és csapágyak generátor
. mikor változott, aztán az első Taz - a másik nem volt kéznél. Összesen: 450 rubelt a lefolyóba (ár polupompy) - pontosan egy héttel
elment a piacra, egy paraszt talált egy olasz - nem emlékszem a nevére (a doboz a garázsban valahol), volt az utolsó - általában még nem látta (a fő különbség az ülés alatt a tárcsa nem háromszög és kör, 500R.) - 6 hónap, és a tárcsa nem lazul, feszes - mint az új.
előtt, hogy körbejárta a piacon vette a gyártók, de úgy tűnt, megbízhatóbb szivattyút Fenox - minimális távolságok + csomagolás + bélés
Hepu egyáltalán, néztem sokkal nagyobbak voltak, mint a holtjáték Fenox (és még az ára mondjuk 400-700)
Sok szerencsét.
. egy fél órát, persze, nem Kuprava, de 2 óra - ez a maximum
_________________
Ne taníts meg, hogyan kell élni - jobban segíteni anyagilag! (O. Bender)
Ez normális autónk időjárás-változáskor. Azt is szivattyú folyt tegnap -, miszerint szükség van, hogy azonnal változtatni az egész (mint például a csapágyak légy ott). Gondoltam. Az orr - léteznie kell egy tömítés (fagyálló nem szivárog a tengelyen), mint megváltoztatni az egészet. De majd hallgatni, és van egy szíjtárcsa a szivattyú dörzsölés után -, akkor tárcsát forgatja szűk (szíjjal új), ezért a csapágyak is meghalt. Nos, röviden, a szivattyú ára körülbelül 150 rubelt. és helyette - 500-700r. (Meg kell emelni a motort, vegye vezérműházat.). Az utat a javítás nem ed, hagyja, hogy valaki húzza a kötelet, különösen akkor, ha nem a vezérműlánc és a biztonsági öv.
Sergey Samara írta (a):
Köszönöm mindenkinek: vigyorral. Tettem a szivattyú FENOX: cool. A régi szivattyú tört tört csapágy és tömítés. Fokozott ideje kicserélni a szivattyút annak a ténynek köszönhető, hogy mi volt, hogy távolítsa el a radiátor, mert egy csiga a szivattyút csavarni chetyrehlopostny ventilátor és nem a rögzítési dolezt (dviglo a 21011, folyamatosan forog a ventilátor). Cseréje után a hang eltűnt összeesett csapágy. De csalódott, hogy nem az összes extra hangok eltűntek. Úgy tűnik, hogy a generátor csapágyak Welling. Ezért a kérdés: Mi a következménye?
A fórum 14 éves
Hely: Zelenograd (Budapest), VAZ-21070
Miután 100 000 Nemrég szivattyú fedelét (a szolgáltatás). Meglepte kagylókat a fedél korrózió belülről - a „pestis” olyan mély volt, hogy a fagyálló ment megkerülve mirigy, a mirigy és a fedél is. Fagyálló, ennek eredményeként repült a tárcsa minden oldalról, így tisztán látható folyni. Nos, párolt, persze, podsvistyvalo másképp.