Fogyóeszközök №7 (mellbimbó)
Felhívta a figyelmet arra a tényre, hogy elkezdték csökkenteni a kerekek téli gumik. A látogatás a gumiabroncs defekt nem tárt okok voltak szerencsétlen ... és egy olcsó - mellbimbó! Azt voltak hosszú és valahogy hajlított (((Helyébe rövid. A probléma megszűnt)) De az érdeklődés ebben a kérdésben vezetett részletes belépését BZ.
Kezdjük azzal, hogy abban a pillanatban, szinte az összes autó és SUV elhelyezett tömlő nélküli gumiabroncsot.
Ie a gumi nincs külön kamera, mint a régi struktúrákat. És a tömítés miatt a pontos illeszkedés gyöngy lemezen.
Nélküli gumiabroncsok számos előnye van a gumiabroncsok kamerák, birtokukban nyomás hosszabb, kevésbé fűtött (hiánya miatt az elkerülhetetlen súrlódás a kamera és a busz), akkor könnyebb és megbízhatóbb. Ezen túlmenően, tömlő nélküli kerék sokkal kiegyensúlyozottabb.
Van egy másik jelentős előnye tömlő nélküli gumiabroncsok - az, hogy amikor hit köröm vagy egyéb idegen tárgyak a busz (ha nem ragadt és balra), a tömlő nélküli gumiabroncs ereszkedik nagyon lassan. És néha elég hosszú ideig, nem teljesen le, mivel a köröm szúrt lyuk dugók és a levegő nincs hova menni.
A gumiabroncs a fényképezőgép, a veszít nyomás elveszíti a formáját. És a levegő könnyen kijön a szúrt lyuk, és azonnal húzza ki a kereket.
cső és tömlő nélküli gumiabroncs építése
Hogyan lehet megkülönböztetni egy design kerekek az autóban, a kamera vagy a tömlő nélküli?
Meg kell, hogy alaposan nézd meg a mellbimbó (az angol. Mellbimbó «mellbimbó"). A gumiabroncs egy kamerával ez vagy hengeres vagy kissé kúpos. A tömlő nélküli gumiabroncs szerkezete az alapja a tüskének van egy speciális gumi gyöngy a RIM, úgy, hogy a csomópont a csap a lemez, a levegő nem jön ki a gumiabroncs.
Ezért, ha van egy kamra a kerék, ha egy defekt, könnyedén nyomja a mellbimbó a kereket. És a tömlő nélküli gumiabroncs mellbimbó szorosan, „ül” a helyükön.
Valve tömlő nélküli gumiabroncsok és gumik kamerával
De mivel a modern autók, ahol most vagyunk megyünk, érdemes nélküli gumiabroncsok, akkor fogunk beszélni a gumiabroncs csak egy ilyen design.
Miért megvetni a busz? Számos oka van, ami miatt szabadul fel a tömlő nélküli kerék:
1. Side vágott vagy szúrt, amikor elütötte egy idegen tárgy.
2. Szúrja abroncs szeg, csavar, stb Sharps.
3. Szivárgás helyen elfér köpenyperemelemek a pereme a lemezt.
4. Ugrás az orsót.
5. ugrik a csap (kapu), ahol csatlakozik a lemezre.
6. A nagy idő a gumiabroncs nélkül csere.
Honnan tudom, hogy hol szabadul fel a busz?
Ez úgy történik, hogy egy kerék merítjük vízbe, vagy elkenődött szappan abroncs.
A legnépszerűbb és kényelmes egy olyan módszer, amelyben egy szappanos oldattal permetezünk egyenletesen a felületen a gumiabroncs. Ez általában úgy történik porlasztó alkalmazásával, mint például, hogy a mosáshoz használt ablakok vagy szórással színeket.
Helyett a levegőt a gumik megjelennek buborékok.
Ez a módszer könnyen kiderül, hogy nem csupán egy hely, defekt a gumiabroncs, hanem, hogy ellenőrizze: nincs levegő szivárog a helyeken fit gumik vezetni, a mellbimbó körüli (mellbimbó), és azt is, hogy megtudja: nincsenek repedések a lemezen is.
Ha a levegő jön ki lassan, aztán, miután egy bizonyos ideig, ezen a helyen fog megjelenni egy kis csoportja a „kis” fehér hab. Legyen óvatos, ne rohanjon, mert a nyomásveszteség a helyen nem lehet egy.
Ahogyan érdemes megvizsgálni a gumiabroncs óvatosan. Nagyon gyakran lehet látni a szúrás a gumiabroncs futófelületének, ha egy idegen tárgy ragadt, és ugrott vissza.
Néha egyszerűen csak hallgatni, ahol a levegő jön ki (ha a hely nem túl zajos).
Tekintsük részletesebben, ahol ez csökkentheti a kerék:
1. Side vágott gumiabroncsok vagy szúrás.
Sajnos, ha jelentős oldalirányú vágott busz, a busz gyakorlatilag egy mondat. Vannak olyan technológiák, mint például: gumijavító oldalsó vágások, de rontják az egyenletesség és a gumiabroncs egyensúlyát, és ami a legfontosabb nem állítják vissza a gumiabroncs szerkezete.
Javítás vág gumik - ez nagyon veszélyes!
Egyes dolgozók gumiabroncs ajánlatot tesz a kamera a buszban, de gumiabroncs-javító módszer is nem helytálló. Az a tény, hogy a kamera lehet kijutni a buborék az oldalsó vágott és azonnal robbant! Ezen túlmenően, a tömlő nélküli gumiabroncs esetén alkalmazásával formázott vákuumkamra a gumiabroncson belül, mert a levegő hová menni tömlő nélküli kialakítás. És mert az egyéb veszteségek, ami fűtött abroncs. A kamera dörzsölni belül és elveszíti nyomást, felfedve, hogy veszélyben van.
Ezért, mivel ez még mindig elég nagy kár használatlan kerék (és néha szinte új), ki kell cserélni.
Egymás szúrt gumik - javítás is lehetséges telepítési (vulkanizált gumi) folt a gumi belsejében a gumiabroncs bolt.
Sajnos, a vezetékeket és ebben az esetben a javítás nem megbízható, mivel a kis vastagsága az abroncs oldalfalán.
2. Szúrja abroncs.
Ha fecskendeznek a futófelület nem túl vastag tárgyakat 4-5 mm (típus köröm) javított gumiabroncsot gond nélkül.
Ebben az esetben, a gumiabroncsot eltávolítjuk a lemezről, és a belső átlyukasztott nyílás, egy speciális ragasztó / aktivátor behelyezett speciális gumi „gomba”, amely megakadályozza, hogy levegő elhagyja a gumiabroncs.
Figyelem! Ha talál egy idegen tárgy (egy szöget, vagy valami ilyesmi) a kerék a kocsija, és a gumiabroncsok nem túl erős húzás, nem rohan, hogy húzza őt.
Először is, ha kiveszi az objektumot a gumiabroncs, akkor azonnal csökkenti az erősebb, és a második, akkor nehezebb lesz helyet találni defekt.
Ebben az esetben szükség van a szivattyú a buszon (ha szükséges), és eltávolítása nélkül az idegen tárgyat a gumiabroncs, a címsor gumiabroncs.
3. Szivárgás helyen elfér köpenyperemelemek a pereme a lemezt.
Dent egy öntött lemez
Általában okozta horpadás a lemezen megnyomása után a gödör vagy korrózió lemez érintkezik a gumiabroncs.
Ha bármilyen horpadás, különösen öntött lemezek, a szenvedés és a busz is. Általában úgy tűnik, „sérv” után ilyen erős hatást. Plusz, gyakran törött lemez geometriáját. És ha sérült első kerék a kormányon jelennek szívverés, és ha a hátsó, a vibráció érezhető az egész autót.
Horpadás acélkerékre lehet „hengerelt” szakosodott ebben műhelyben. De, mint az acél (kovácsolt) kerekek nem nagyon drága, könnyebb vásárolni egy új lemez, mint kiegyenesíteni a régi.
Ha ez történt az úton, és a kerék nem lehet cserélni, ez elég ahhoz, hogy elérje egy kalapáccsal acél lemezek, ívelt egy horpadás az ellenkező irányba, és a levegő jön ki. Beszéljen a sík a lemez, ha nem szükséges, de annak érdekében, hogy „drive”, ez a módszer segíthet.
Ha habozott öntött lemez, a helyzet bonyolultabb. Könnyűfém kerekek is kiegyenesedett a műhelyben, de egy alumínium lemez struktúrájában deformáció során mikrorepedések ami nagyban gyengíti az erejét a lemezen. És a lemez megrepedhet közben további működését. Igen, és a javítás alufelni gyakran megéri a fele az ára egy új meghajtó. Ezért jobb nem kockáztatni, és vesz egy új meghajtót.
Amikor a lemez korrózió gumiabroncsot eltávolítjuk a lemezről, és speciális tömítőanyaggal promazyvayut „polcon” a lemez kerülete, ahol gumiabroncs „pihen” a lemezen.
4. Ugrás az orsót.
Két orsó kialakítása - hosszú és rövid. A hosszú rugós szerkezet nyugszik alsó része a tőgybimbó. Röviden orsó rugó belsejében az orsót. A nagy különbség e orsók nem, de az utóbbi időben előnyös rövid az orsó.
ezek voltak az enyém. otthon gyár
Itt van, hogyan tudom beállítani most
Ha a szelep átmegy, ez a legegyszerűbb dolog, amit erősít a saját, minden gond nélkül. Néha jó néhány alkalommal ponazhimat az orsótüskére, vesz egy kis levegőt, és a szivárgás megáll. De a békés úton, akkor csak meg kell, hogy vesz egy új orsót és egy speciális sapka (a legfontosabb, hogy lazítsa a szelepet a hátoldalon), és cserélje.
5. ereszkedik alá a mellbimbó a csap, ahol csatlakozik a lemezre.
Ebben az esetben van szükség gumiszerelő, mert meg kell változtatni a mellbimbó is. Nipple (szelepet) kivesszük, és behelyezzük a belső oldalán a lemez.
Amikor forog nagy sebességgel szelep folyamatosan működő centrifugális erők, amelyek deformálódnak, hogy abba az irányba (a központtól a kerék), és fokozatosan elhasználódik a gumitömítés közte és a lemezt. Ezért minden alkalommal, amikor a gumiabroncsok cseréje, kívánatos, hogy módosítsa a szelepet a másikra.
6. A nagy idő a gumiabroncs nélkül csere.
Gumi magát, idővel egy kis lélegző. Ez normális fizikai folyamat, ezért ellenőrizze az abroncsok nyomását, még egy teljesen működőképes, kell rendszeresen.