Finomságok kezelhetőség és tippek
Szia NFS rajongók!
I - Endi Mansh (Andy Manches) GHOST stúdió tervezője. Külön öröm számunkra, hogy a közelgő Need for Speed, valamint számos lehetőség beállíthatja a futási jellemzőit a gép, beleértve a kontroll utcáin Ventura öbölben.
Kezelhetőség nagyon szubjektív - minden alapja a személyes preferenciák. Meghallgattuk a közösség, és kövesse a tanácsát, megtanulta a különböző vélemények, hogy mi az előző NFS játékok szeretne játszani, és mi - nem.
Időnként úgy tűnt, hogy az egyetlen logikus megoldás kedvéért a játékosok -, hogy visszatérjen az állítható, így testre szabhatja a kezelő pontosan úgy, ahogy tetszik.
Mi maximálisan megkönnyíti ezt a feladatot, hozzátéve, a fő csúszka beállítható bármilyen eltolódás a tapadás. Milyen irányban lenne van ez, vagy mozgott, csúszkák mozog alacsonyabb, és a komplex változások lesznek a vezetési stílus. Azonban, akkor még tovább ásni, felfedve minden csúszka egyénileg, annak érdekében, hogy teljes mértékben használja a képességeit a gép, és még lesz egy mester tuning.
bevezetés
A könnyebb kezelhetőség kedvéért is képviselteti formájában három lehetősége van:
- Nélküli vezetés sodródás (a variáns).
- Az átmenet a sodródás (B változat).
- Vezetés sodródó (kiviteli alakban C).
Minden csúszka megváltoztatja a módot az ellenőrzés legalább az egyik ilyen szakaszok különböző módon.
Ha mozog bármely csúszkák mozog a fő csúszka és ellenőrizhetősége - abba az irányba sodródás vagy Grip. Ez egyfajta közös mutatója ellenőrzés stílusok; rajta, akkor is meghatározza, milyen hatással lesz változtatni. Nagyon világosan, de ez csak a jéghegy csúcsa. Több csúszkák nyit végtelen számú kombinációk, amelyek között biztosan megtalálja azt, amelyik tetszik.
Ne felejtsük el, hogy minden gép más kezelésre, azaz a különböző gépeken csúszkák hatással lesz másképp.
Stabilizációs rendszer sodródás [Effect: közel C]
Engedélyezése vagy tiltása stabilizáló rendszer drift? Ez az egyik legfontosabb döntéseket, amelyeket meg kell hozni. Ez alapértelmezés szerint engedélyezve van, és egy stabil, kiegyensúlyozott stílus sodródás, mint mi volt a NFS Rivals. Ha kapcsolja ki, akkor lehet, hogy drift egy szélesebb szögben annak a ténynek köszönhető, hogy növeli annak valószínűségét, megcsúszás. Itt van egy választás között a kockázat és haszon. Az elképzelés az, hogy ha a rendszer ki van kapcsolva, akkor több pontot a sodródás, de szükség van egy bizonyos készség vezetés.
Egy másik fontos különbség a két paraméter - ahogy viselkedik az autó, amikor ellenkormányzás közben sodródik. Tartalmazza rendszer kiutat a csúszás és visszanyerje a tapadást.
Ha a rendszer ki van kapcsolva fenntartja vagy növeli a szög sodródás kormányzott kerekek mozgása közben az autó megcsúszott az oldalon. Ebben az esetben a leghatékonyabb módja annak, hogy ki a megcsúszás - fojtószelep.
Végül, ha a rendszer ki van kapcsolva, akkor lehet, hogy egy dupla csúszás.
Kompaktrakodók fékrendszer [hatás: közelebb B]
Valójában ez egy lehetőség, hogy bemegy a megcsúszás fékezéssel és a kormány. Alapértelmezésben a rendszer tartalmazza, amely egy sokkal kényelmesebb és rugalmas kezelése. Ha kapcsolja ki, vezetői több lesz, mint a klasszikus NFS (Underground, Most Wanted, és így tovább. D.).
Most a gép lesz a stabilitás fékezés. Lehetőség lesz lelassítani a fordulatok és illeszkednek őket pontosabban, mint a korábbi verziók sodródik. Mégis lehetséges sodródás, hanem egyebek között meg kell húzni a kéziféket!
A trükk az, hogy ha módosítja a gép teljes sodródás, akkor minden esetben megy bele, akkor is, ha a rendszer ki van kapcsolva a fékberendezések. Ebben a szakaszban nem tudja használni a féket - a kormánylapát is elég lenne, hogy küldjön az autó megcsúszik.
Kézifék erő [hatás: A, B, C]
Lehet, hogy ellentmondásosnak tűnik: milyen gyenge a kézifék tud állni az oldalán a sodródás, mert kell, amennyire csak lehetséges? Azonban a Need for Speed fogalmát „erős” kéziféket azt jelenti, „túlzott”, ami miatt viszonylag könnyen telepíthető az autót 180 fokkal bármilyen sebességgel - az egyik legfontosabb technikák ellen zsaruk a nyitott világban.
De a sodródás alkalmasabb gyenge kézifék - sokkal érzékenyebb, amely lehetővé teszi, hogy tartsa fel a sebességet, és akkor lehet hangolni a kereket, és bemegy a megcsúszás.
Amikor felvette a kívánt szintet, akkor is nélkülözhetetlen egy sor sodródik egyik oldalról a másikra, és lehetővé teszi, hogy végre érdekes elem Gymkhana.
Rotációs szög [hatás: A, B, C]
A bővítés a forgásszög - egy másik népszerű módja annak, hogy állítsa be a gép drift. Ez növeli a csúszási szög forgás közben csökkenti a tapadást és emellett lehetővé teszi, hogy a kereket, hogy összehangolják a menetirány a drift.
Én azonban úgy döntött, hogy a finomhangolás A paraméter nem akadályozza az autóm, amit igazítani a fogást.
Grip emlékeztet néhány jellemzője a korábbi verzióit NFS mint NFS Underground. Ezekben a játékokban a fékpedál beállításához használjuk a sebességet a kanyarokban, hogy ne menjen be a csúszás. Átmenet a sodródás kormánykerék szinte lehetetlen volt, és a fő módja ennek maradt a kézi féket.
Ez igaz, és most, ha úgy konfigurálja a vezérlést a teljes fogást. Számomra úgy tűnik, ez a beállítás lesz kemény, különösen, amikor az ultra-nagy sebességgel!
Ha Ön is osztják a véleményem, próbálja meg beállítani mindent teljesen fogást, és válassza ki a legszélesebb elforgatás szögét. Lehet, hogy csak nem volt ez a kiegészítő szöge, hogy átmenjen egy pár fordul, ha ez alulkormányzás.
A nyomás az első és a hátsó gumiabroncsok [hatás: A, B, C]
Változás a keréknyomás két csúszkák: az egyik - az első és a másik - a hátsó. Meg lehet tekinteni, mint egy paramétere kapcsolás az úton - egy másik módja a finomhangoló Grip szinten az új gumi.
A hatás ugyanaz lesz, ha eltávolítja a markolat a hátsó kerekekhez, vagy hogy emelje meg a frontra. Az első része lesz sokkal stabilabb, mint a hátsó, ami hatással lesz a sebesség a sarkokban, és bizonyos esetekben mozogni csak egy sodródás kormánykerék nehéz lesz.
Ennek az ellenkezője igaz. Egy hátsó része ültetett lépés a sodródás nehezebb lesz, a stabilitás magasabb lesz. Ez lehetővé teszi, hogy megértsük, hogy az autó fog viselkedni, és magabiztosabb maradni az úton.
Ne felejtsük el, hogy vásárolni az összes rész, hogy javítsa a futómű - ez megnyitja a teljes beállítási tartományban minden csúszkák és a hozzáférést a legtöbb púpozott beállításokat.
Találkozunk az utcán Ventura-öbölben!