Fehér, kék, szürke, fekete füst - mit jelent ez
Fokozott autó dymlenie - következtében a problémákat a motort. Füst színű segíthet meghatározni, hogy mi a probléma.
fekete füst
Fekete füst az esetek többségében növekedésével jár együtt, nagymértékben üzemanyag-fogyasztás, a megjelenése gyújtáskimaradás, valamint csökkent a kapacitását.
Amikor a motor karburátor, a fő oka a fekete füst - hibája az tűszelep, ami a túlfolyó üzemanyagot az úszóház. A benzinmotorok elektronikus befecskendezés, a befecskendező vagy elégtelen tömörségének során a hiba vagy érzékelő hiba - bonthatók telítési keveréket oxigénnel, ami a megjelenése fekete füst.
A megjelenése a fekete füst a dízelmotorok valószínűleg abban rejlik a hiba az nagynyomású üzemanyag-szivattyú. Kívánatos, hogy megszüntesse az oka a lehető leghamarabb fekete füst, mert ez vezethet több katasztrofális eredményekkel.
Ha látja a fehér füst, akkor nagy valószínűséggel a motor még nem melegedett fel. Fehér füst lényegében egy pára lecsapódik a kipufogórendszert.
Attól függően, hogy a környezet, és a szín sűrűsége változik gőzt és alacsonyabb a hőmérséklet, így vastagabb és fehérebb. Szintén a sűrűsége és színe a pár befolyásolja a páratartalmat. A hőmérsékletet 25 ° C alatt, és a gőz jön létre, amikor a motor meleg.
De ha jó idő, hogy fehér füst a kipufogócső, akkor valószínű, hogy a palackok a motor hűtőfolyadék hit. Ez lehet az oka, hogy a repedés a motorblokk vagy a fej, illetve a betét károkat. A másik oka a fehér füst lehet a motor túlmelegedését.
Ebben az esetben ellenőrizni kell a használhatósági a tengelykapcsoló, a ventilátor, a hűtőrendszert, a termosztát és a hűtő rendszer. Ebben az esetben ne működtesse a járművet, amíg a megszüntetése minden bontást.
Kék vagy füst
A leggyakoribb oka a kék füst minősül belépő motorolajat a hengerekbe. A szín változhat szinte áttetsző sötétkék, ez függ az olaj mennyisége lépett, a bemelegítés a motor, és működésének módját.
Egy másik gyakori oka a kék füst romlása dugattyú szerelvények. Ez adott esetben okozta rossz állapotban a dugattyú és gyűrűk, mint előfordulhat megsértése esetén a motorolaj szűrő - kezd a finom részecskéket a henger alkotják karcolásoktól. Ez lehet az oka, hogy a megjelenése korrózió a hengerpalást és a gyűrűket.
Ha a tulajdonos a turbómotor, az oka a megjelenése kék füst lehet a probléma a turbófeltöltő (kopása csapágy vagy tömítés a rotor).
Csak kék füst jelenhet megszűnése miatt az egyik henger a motor, a szelep üzemzavarra a gyújtás, valamint számos egyéb okok miatt.