Fagyálló áramlások, mit kell tenni
Ön ismeri ezt a helyzetet: képzelni lovaglás az úton, nem kell semmit sem zavarja a ritmust a munka jármű, ha a jel világít a panel - alacsony hűtőfolyadék szintjét. Ez azt jelenti, a szivárgás a hűtőfolyadékot. Nézzük a motorháztető alatt, és hol ez megtörténhet.
Fagyásgátló szivároghat a hűtés csövek az ízületek - abban az esetben, repedés, gyengíti a rögzítő bilincsek a radiátor hűtés - a mag sérült csövek. Szivároghat ki a hengerfej, abban az esetben a burn-out párnák vagy csavarás a fej is. Szivárgás tehát nyissa meg mindkét kifelé és befelé a motor. Fagyásgátló szivárgás, amely elől, könnyen kiküszöbölhető. Rejtett is fenyegetik súlyos következményekkel jár. Például egy erős áramlás a hengerben töréséhez vezethet kalapács és a motor alkatrészek.
Szivárgó fagyálló az utastérbe. Meg kell figyelmeztetni az állandó tócsa a szőnyegre vagy nem száradó foltok a szőnyegen a panel alatt: ez lehet nyomait fagyálló szivárog.
Hogy biztosítsuk, hogy a fagyálló folyik?
Érintkezés után a folt ujjaival ragadóssá válik - így az következik hűtőrendszer fagyálló (vagy fagyálló). Erősítse becslés alá hűtőfolyadék szintjét a tágulási tartály a motorháztető alatt. A legfontosabb dolog -, hogy ellenőrizzék a szinten felmerülő fagyálló csak átjutni a szőnyegen, és tudassa velük magáról nem száradó ragacsos folt a padlón.
Miért fagyálló folyik?
Ha fagyálló szivárgást észlel az utastérben, akkor okozhat a kályha. Meghibásodás lehet kettő. Fagyásgátló szivároghat sugárzó fűtés hűvösebb, radiátor csövek nyomásmentes vegyületek. Vagy egy csapot, szabályozza a melegvíz-ellátás hűtőfolyadékot a motor a kályha. A jelenléte határozza meg a hőmérséklet-szabályozó kart a panelen, mozgatni a jobb, a bal, mint a VAZ „klasszikus”. Ez akkor fordul elő, mert a mechanikai kopás dörzsölés alkatrészek.
Ez azt jelenti, és hogyan erősít szivárgó fagyálló.
Egy kis szivárgás fagyásgátló nem vezet azonnali baj az autó. De a hűtőrendszer meleg a motor magas nyomás alatt áll. És minden korrózió mosogató vagy repedés a forrasztott csomópont idővel csak nőni fog méretét. Fokozatosan hűtőfolyadék szint alá csökkenhet a minimális, ami a forrást és a túlmelegedés a motor. Akkor, persze, öntsük a fagyálló doboz - de nem szabad elfelejteni, hogy egy ilyen művelet a forró motor sérüléseket. Ha kinyitja a tágulási tartály gőz erejével lőni fel, leforrázott Önnek. Ezért minden munkát a hűtőrendszer lehet végezni csak hogy megakadályozza a motor hideg.
Ebben a hiba abban rejlik, és még egy veszély. Hűtőközeg mérgező, és a belső tér egy zárt térben. Ha szivárog az utastérben, vagy fagyálló fagyálló kezd elpárologni. A gőz koncentrációját néha eléri a magas értékek, amelyek vezethet súlyos mérgezést.
Egyértelmű, hogy hosszú ideig, hogy autót vezetni egy ilyen hiba nem lehet. Az üzletek, természetesen adja a különböző adalékanyagok, amelyek megszüntetik a szivárgást. Hatásuk alapja egy mechanikus „dugulás” a lyukat. Akkor megáll az áramlás a fagyálló, de készülnek ilyen bőség, amely feláldozná a finom csatornák a hűtőrendszerben, beleértve hűtőcső radiátor és a tűzhely. Ennek eredményeként, a hűtőborda már nem normális, hogy lehűtse a motort, és a kályha felmelegszik. Ahelyett, hogy egy kap két probléma. És nincs garancia arra, hogy a fagyálló szivárog be a kabinba nem talál egy hónap, vagy akár néhány napon belül.
A csak egy radikális módja elleni eltérítésének hűtőfolyadék - a csere a hibás alkatrészeket. A folyamat időigényes, és előírja, hogy a gépjármű készülék tudás, hogy a kályha radiátor, meg kell szétszedni a középső konzol és a tűzhely is. Amikor lebontása annak szükségességét, hogy óvatosan. A műanyag részek kapcsolódnak nemcsak csavarok, hanem a különféle dudorok és kilincsekkel, akik szeretik szakítani a rossz gombra. Kell dolgozni nagyon szűk körülmények között. Ha hajlandó dolgozni az oldalán feküdt, hajlított 90 °, akkor csak sikert kívánunk Önnek. Ahhoz, hogy valaki, aki 100% -os biztonsággal, mind a autószerelő nem biztos, hogy jobb, ha nem törik az autó, és olvassa el a szakemberek.