Érzékelő szerv egy autóriasztó oszcillációk
Egy barátom mellett élt a repülőtérre. Minden volt semmi addig, amíg ez a repülőtér nem repülnek vadászgépek. És - éjjel. Az felszállás volt, mint egy ütő, hogy mind a környező falvak és parkolók elkezdte „Polyphony” autóriasztók visítozó. És mivel a harcosok levette egyesével, majd a visítás tartott a fél éjszakát. Barátom nem bírta az állandó csikorgó riasztó kulcstartó, fogyatékkal sokk szenzor. Azon az éjszakán szerint a kerületi rendőr is „levetkőzött” hét autó jó gumi és öntött. Az egyik áldozat a barátom volt. Később, a szervek a bűnözői csoport fogott, de tudták bizonyítani, csak két epizód.
Csoport járt egyszerűen - felszállás közben repülőgép, bűntársai voltak a különböző bíróságok számítási azokat a gépeket, nem elzavarni. Később, a megbízhatóság, ugrás a motorháztető zsákmány győződve távollétében vagy tiltsa le a sokk szenzor. 3 és 5 órakor, amikor a legtöbb ember egy mély alvás, a négy anyát fonott egyszerre mind a négy kereke, és a kerekek is lövés a másik két, közeledik ponyva mikrogruzovichke két pneumatikus emelő. Egy idős nő szenved álmatlanságban, kiment az erkélyre láttak, de nem tulajdonított jelentőséget ennek. Bűntársai voltak fényes egyenruhák és sisakok. Stealth a tetteikért, nem vette észre. Azt gondolták, hogy azonnal hívják a tulajdonos az autó. És az a tény, hogy a munka jól voltak az udvaron nem több mint öt perc, akkor nem gondoltam.
Majdnem minden gépkocsi-tulajdonosok felszerelni a járműveket autóriasztó vagy lopásgátló rendszer. Ezek a biztonsági berendezéseket használnak például érzékelők terminál megszakító motorháztető és csomagtér ajtó kapcsolók a belső világítás, és általában csak a közelség érzékelő - sokk szenzor.
Jellemzően ez egy két érzékelő, amely érzékeny a rezgés - a csapás a test és egy csúnya ütést a kerekeket. Ez az érzékelő érzékenysége kiigazítás. Ha be van állítva, hogy a nagy érzékenység, a riasztás indul a következő busz túrák. Ha téve az alacsony érzékenység, a tolvajok a agyafúrt ballonnik-key „nem sok zaj és a por” lesz képes eltávolítani a kereket ezzel az autóval. Főszabály, hogy optimálisan beállítani a sokk szenzor érzékenysége nehéz, vagy ez lesz a „hamis” lőttek egy elhaladó busz, vagy teherautó, vagy egy alacsony érzékenység lehetővé teszi a „felkészült” a tolvajok, hogy távolítsa el a kerekeket. Persze, hogy több időre lenne szüksége erre, de ha a jármű nem a nyílt nézi folt a „csendes” eltávolítása a kerék akkor bőven van ideje. Ilyen az érzékelő funkciót. Sokk szenzor tehát csak egy éles rezgés és nem képes reagálni a lankás kocsiszekrény alatt emelési. A lágyabb felfüggesztés, annál rosszabb az érzékelő érzékenységét a test mozgását.
A drágább a riasztást, annál inkább „harang és a síp”, de további szenzorok általában nem áll rendelkezésre, vagy forgalmazott „nem kötelező”. A modern autó riasztó, a központi egység általában egy csatlakozó további két-szintérzékelő. Hogy lehetséges, hogy csatlakoztassa az érzékelővel, amit a saját kezével.
A javasolt érzékelő reagál a rezgésekre lejt, bólintás a test, rázkódás és ütés a karosszéria. Tény, hogy a javasolt érzékelő sokoldalúbb, mint egy rendes autó riasztó sokk szenzor, amely reagál csak a sokk és megrendítő rezgéseket. Kívánt esetben, a javasolt érzékelő helyett használható a standard érzékelő.
Az érzékelő szerelvény szerelt rejtett helyen a jármű belső úgy, hogy a forgástengely mikroampermérő keret irányával párhuzamosan a jármű mozog, és egy nyíl a terhelés lefelé irányul.
Az elektromos áramkör látható az ábrán.
B1 - M476 / 1 ampermérő. Polaritás nem fontos. Ingadozása a mágneses mező által indukált a mikroampermérő keretben KR140UD1208 amplifikáltuk a műveleti erősítő. Amikor elérte a kimeneti feszültsége a műveleti erősítő D2.3 kapcsolási küszöb logikai elemet egy kimeneti csatlakozóval lép riasztási szintet 1, amelyben a „harang” riasztást bocsát ki a rövid hangjelzés. On áthalad elem D2.1 jel, mert az a része esik a diódák VD1 és VD2, nem teszi lehetővé D2.1 elem nyitott. Abban az esetben, kilengését a kocsiszekrény és a megjelenés a kimenete a műveleti erősítő nagy jel amplitúdója (nagy szint), D2.1 elem van kapcsolva, és a kimeneti csatlakozó jelenik riasztási szint 2, amelynél a „harang” riasztást bocsát ki folyamatos hangjelzést tartós. Elements R10, VD3, C2 -ponizhayuschy feszültség szabályozó 9 volt. R2 ellenállás van hangolva oszcilláció érzékelő érzékenysége. Integrált áramkör D2 - K176LA7 CMOS típusú.
Párosított S1 kapcsoló úgy van kialakítva, hogy csatlakoztatható bármilyen típusú riasztó általában zárt, vagy alaphelyzetben nyitott.
A javasolt érzékelő is csatlakoztatható nemcsak a járulékos csatlakozóval, hanem párhuzamosan a normál nyomtávú, valamint párhuzamos a ajtó kapcsoló a belső világítás. Erre a célra a kimeneten a használni kívánt puffer tranzisztor szakaszaiban.