Értékelte mercedes e200 cgi (Mercedes E osztály) 2018
Liszt választás és közben egy kicsit az autót.
Üdvözöljük autósok. Ez még talán nem a véleményét, és a legtöbb történet, hogy miért vett egy Mercedes. Valamint összehasonlítva (neki?) A Camry.
Elgondolkozott már azon, hogy miért olyan kevés véleménye az új Mercedes, általában írt ápolt példányban. Valószínűleg, azt hiszem, hogy azért, mert ezek a gépek szinte semmit sem kell írni, akkor rendben van. És a vágy, hogy beszéljek ott, amikor vált fájdalmas. Jól vagyok, csak azt szeretném megosztani a gondolatait és érzéseit.
Aztán ott volt a rokona szünet, a nyári jött. Ősszel végül úgy döntött, hogy meg kell változtatni. Olvastam egy csomó információt, a vonat a kabinokban. Az egyetlen autó volt, hajlott, ez volt a BMW 5 és a Mercedes E.
Figyelte az új Camry - belül érdekes volt, de soha nem volt képes megmagyarázni magamnak, hogy mi a változás a Camry Camry. És mivel a vizsgált japán összeszerelés, azt mondta, hogy a teljes körű támogatás és presztízs plusz. Nem tudtam megérteni, hogy miért én elektromos hátsó üléstámla, és így tovább. És végül megölte a hátsó az autó, és a test általános (ala Avensis). Ismét volt a víz elektromos szervokormány helyett. Bár nem ez a lényeg.
Az egyetlen autó volt, hajlott, ez volt a BMW 5 és a Mercedes E.
Elkezdtünk gondolkodni előre, és úgy dönt, hogy továbbra is szükség van, hogy valamilyen crossover. Feleség is megy néha, várva a második gyermek, a tél jobb, stb A feleségem és én kerestek crossover következő:
- Nissan Qashqai - tetszett, nem vagyok boldog.
- Nissan X Trail - éppen ellenkezőleg, jól vagyok, azt mondta, hogy ő valami nagy orrú és kemény. Nem tetszett, hogy jól, a mennyezet nagyon alacsony.
- Mitsubishi sem nézett a szomszéd autlendlere hajtott, és valahogy nem nagyon.
- Suzuki is, nem volt lenyűgözve.
- Úgy döntöttünk, hogy minden Toyota minden elrendezve (majdnem biztosan), akkor maga Isten parancsolta, hogy lakjanak a raf 4. Menjünk mi hárman, nálunk még egy. Mindhárom sokkot kapott. „Gyere”? Őszintén szólva, csak meghalt. Nagyon kemény, hangos és nem utazik. A körgyűrű tépőzáras megrázta a szívét-lelkét. Bemásztam egyenesen a hátsó kanapé. Nagyon rossz benyomást a vezetési és kezelési dinamikáját. 2-literes CVT.
- úgy döntött, hogy harcolni, amíg a halom protestit egyéb termelési. Prado dízel. Lassan, mint egy busz, a tank, ami nem szükséges a városban. Haylendler - majdnem olyan, mint egy Camry, de gyors, nagy, összkerékhajtás és a nagy, nagyon sok, de drága.
Ez megnyugodott egy kicsit.
Ezután megpróbálom rövidebb.
- BMW X3 - minden jó, de nem nyújtanak dízel tesztvezetésre, stb Figyelemre méltó, de ez nem az enyém, és 1850t.r. pustovat, bár mindent, amire szükség van, kivéve a bőrt.
- Merci GLK nagyon vezetési dinamika és elég, de ha tesz az xenon az utastérben és műbőr betétekkel egy fa alatt, akkor az ára már hoo. Az egész ruha, de a megjelenése, és hogyan rulitsya - C osztály is úgy tűnt, legkovat kerék, bár minden képest. Összességében Mercedes az élen, de valahogy ez nem olyan mindent veszünk.
Valami sokan írva, a fenébe! Oké, nincs sok.
Mercedes - Camry összehasonlítást.
1. Belső. Külön klímaberendezés, fűtött ülések, bőr, fa betét, elektromos ülésállítás - ugyanaz, de van egy árnyalatot. Mercia valódi alumínium, furnér, bőr. Minden sokkal jobb minőségű. Székek a Camry teljesen elektromos, Mercia előre - vissza a szán, a memória senki. Kényelem a leszállás - persze, Mercedes taxi. Akkor csak feküdni, kinyújtott lábbal, és ugyanabban az időben minden világos és kényelmes. És persze a panoráma tető. Azt még nem értékelte kikelnek, de biztos vagyok benne, hogy a nyári élvezni fogom. Azonnal érezte a különbséget a sütőbe (a lakás, amíg nem tudok értékelni). Úgy tűnt, hogy meleg, de nem feltűnő, és még a maximális elérése érdekében, hogy a láb lesz meleg, ez lehetetlen, a Camry valahogy hangosabb és agresszívebb volt az egész. És Mercia kényelmesen és feltűnés nélkül. Ülésfűtés a Mercia 3 mód, és ezek változása (csökkenése) a fűtési folyamat. Fűtött tükrök és a hátsó ablak működik, véleményem szerint is. Fúj lobovuhu a kamri kondeem fúj hideg levegőt, és Mercia ellentétben nagyon forró. Kormánykerék gombjai, egykarú ablaktörlő és világítás vezérlés segítségével gyorsan és kihívások nem érzem. Tükrök először úgy tűnt, kicsi és kényelmetlen, akkor kaszált le, de nagyon gyorsan megszokta, most már minden rendben van. Különösen tetszett a fűtési funkció szélvédő folyadékot, ez nagyon jó. Még mínusz 30, minden gond nélkül. Minden ismerős mosók halott a hideg, fagyott ki szűk.
Ha a dugó a fékeken keményebben, a HOLD világít, akkor távolítsa el a lábát a pedálról, a lábak égő, és a gép a fékre. Ez nagyon kényelmes! Akkor csak zhmosh gáz és megy. Pilóta Alert ellenőrző rendszer, amely állítólag figyel mindig értékelje állapota 70 paramétereket. Sensor szélvédő folyadékot - ez csak megjelent Mercia, és nagyon boldog.
2. Külső. Bi-xenon forgatható auto módban automatikusan kiválasztja közel vagy távol, kanyarkövető fényszórók, LED-es hátsó lámpák ugrásszerű vészfékezés, irányjelző a tükrök, LED ködlámpa, díszlécek, nem csak a széle mentén az ablakok, hanem végig az egész testet, két nyaksál, body kit és stb és persze a látvány a motorháztető. Ez mind a Mercia, egy nagyon pocsék Cymru xenon, meg minden, de úgy néz ki, elég tisztességes, különösen összehasonlítva az új generáció.
3. A mozgás. Ez mind nagyon egyszerű. Camry elsőkerékhajtású, hátsó Mears. Elkezdtem a VAZ-2106, így nekem nincs semmi baj a hátsó kerék hajtás. Stabilizációs rendszer, kipörgésgátló, stb jól működik, nincs semmi probléma. A sarkok lehet egy kicsit szemtelen, de csak húzza felfelé, majd vissza a helyére. Téli gumik vette Hakki 7 szegecses (én nem igazán bízik tépőzáras), megyek nagyon magabiztosan. Kerék Merce szűk, de mértékkel, a növekedés sebessége nem követeli meg, hogy növelje a feszültséget, mint a Camry. Ott minden alkalommal félt, hogy most itt, és hogyan viszi semmi nem fog segíteni. Utaztam finoman mindig. Camry a villamosvasút - egy hajó, Mercy pozhostche, de meglepő módon, nagyon kényelmes. És ez annak ellenére, hogy a Mercia sportfutómű, alacsony legfeljebb 14,5 cm. És lengéscsillapítók, ami állítólag nem változik a merevséget.
Valójában először mentem a Mercia, úgy tűnt nekem, hogy ez egy hibrid Camry a húrt. Kényelmes, Sarok nélküli, úgy érzi, nagyon magabiztos sebességgel. Kormánykerék egész idő alatt úgy lédús és tugovato, a C osztály valamilyen okból jutott a Corolla és nem túl sok. De ez nem egy Mercedes hibrid és Camry és összhangban mindegyik a saját példányát is. Általában, amikor megváltoztatta a kerék, én nagyon lenyűgözött a felfüggesztés a Mersey. Nagyon hatékony eszközök, és minden nagyon zamudronno.
A Meren akkor lassan megy a dugóban, és éget befejeződött, lehetővé teszi, hülyéskedik))) Bár nem különösebben versenyzett a téli hónapokban. Sehol, csúszós és a futás, de még a rendszerint igen erősen felgyorsul, és megáll. A fékek is sokkal jobb.
Motor furcsa. Ő 1,8 és 184 ló. Basks csak a mozgás. Idle sokáig. Forgalmi legalább egyszer, nem úgy, mint az összes, amíg hideg, 1,5 m. És nagyobb sebesség. Plant minden alkalommal egy fél fordulattal, öntsük 95 a brit. Búg legalább 3 liter, de ez valószínűleg a kipufogórendszer, ez lesz jó. Számomra több, mint elég, főleg párhuzamosan mozsárban 7 után Cymru. Eszik, azonban több, mint a Camry, de ebben a hónapban volt általában nagyon hideg. Én a számítógép 17 liter per száz mutatja. Hajtás lett sokkal több élénk, míg egy kisebb erőlködés, a különbség 2 másodpercig száz érezni azonnal.
A kormánykerék sebességváltó lapátok vannak, játszani egyszer, talán, nem fogok))) Ugyanez lehet, és a kart. És van három vezetési mód. E - gazdaság, S - a sport és a mechanika. Minden tényleg működik, és nagyon világos.
A lényeg. CASCO, KGFB szinte megegyezik az üzemanyag-fogyasztás - is. Az összes többi Mercedes tényleg sokkal jobb. Az egyetlen dolog, a Camry csomagtartóban több teljes park és hátsó tágasabb. És akkor eldöntheti, hogy fizet az extra 600 TR Úgy döntöttem, hogy igen.
Köszönöm, aki elolvasta a végére, remélem, hogy valaki segíteni fog. Sok szerencsét!
Ó, igen! Elfelejtettem a hátránya. Buggy vezetés a hideg ablakon, de ez, ha jól értem, nem csak én. Általános villanyszerelő inspirálja kevésbé megbízhatóak, mint a japánok. Egy év után cherkanite folytatódott. Most, amíg konkrétan nem utazott, és sehol - csúszós, hideg és örök forgalmi dugókat.
matveysolncevo hogy én nem egészen értem, és hogy őszinte legyek, és nem igazán akar ásni a probléma lényegét - azaz miért olyan agresszív. Minden rendben az életben? És mi van a show-off? Egyszer írt egy választ „show-off”? Összevetjük ezeket az autókat és MEPC Haylendler áron. És mi van az „A-shku képest Pradikom? Pradik mert ilyen hiba is, az akvizíció jönne ki, 3-szor drágább!”.
matveysolncevo akkor sem senki nem sértődött és nem említette, hogyan. És aki nem teszi lehetővé, hogy így viselkedik. OK? És ítélve, hogy mennyi nevetés, bár én nem látok olyan okot, akkor hagyják abba a dohányzást mindenféle szar? Ez csak egy javaslat, hogy a jövőben hasznos lehet az életben!
Body Change engem nem zavar, mint. És persze 530 X meghajtót sokkal érdekesebb. De mindennek megvan az ára. Azt is nagyon jól tudja kihúzni az autót 2900t.r. És ha tudott, aztán megint lenne talán egy másik autót, és valószínűleg nőtt volna életterét.
A költségek az autók, ez mennyibe kerülne nekem, figyelembe véve az összes költségeket, hanem egy árcédula az utastérben. Azt hiszem, igen. Értem, amit mondasz. Az árcédulán az utastér is nagyon változó. Már írtam, hogy (a gép maga az elefánt ér 1841t.r.), De a férfi csak ezt az összeget nem megvenni, és használni, és ezért írtam a teljes költségét az autó, a biztosító és a gumi. És% hitel azt is figyelembe vette magának. És csak azután, hogy aláírta az adásvételi szerződést.
Értem, amit mondasz, de azt hiszem, segít a költségek az auto pont az a költség, az automatikus és a kapcsolódó termékek nem felelnek meg a tankolás benzin mellett a torokban.
Téli gumik lemezeken replika 50000r.
Itt van. Még a tulajdonosok Mercedes menteni!)) Mercedes végszóra. Aztán vannak olyan emberek, akik azt mondják az ellenkezőjét, hogy a gazdagok nem fukarkodik a részleteket. Van egyébként is Replica most a tél. Miután az első téli új. Miután az anyákat teljesen rozsdás. Meg kell változtatni, vagy a pontszámot. I lőtt. És általában és mindig meg kell menteni mindent. Ahhoz, hogy a maximumot. (Ésszerű keretek)
Most Fehéroroszország Mona csendben az Audi A6 a 1450r. Ha valaki megkísértette a megtakarításokat lehet megközelítőleg azonos mennyiségű pénzt, hogy a Mercedes E-osztály, de a fogantyú!
A fogantyút a rongyot. nélkül xenon és Parktronic. És ha az összes lehetőséget normalnyi körülbelül 1600r.-1700r. és 2,0 elsőkerék-hajtás.
Azt is trahtoru 212, de csak firmatiku méregette. Minden lovaglás a 90% - Budapest és 10% - a nyomvonal, így GIP nem kell. téli pályák firmatika több mint elég. Bár a hátsó kerék hajtás E60 nincs probléma. A zhipomaniya idegen nekem! Nem vagyok egy halász vagy vadász! Van egy csomó a semmit „Uazigov” lovagolni. és a németek és ipontsah - nem értékelik!
A ipontsev németek és hasonlítsa össze értelmetlen. Még Lex és időpontjai messze Mercier és BiMeVe
Üdvözlünk! nagyon szép beszámolót! közel a Eshka 300 és szeretnék hallani a másik véleménye. Sok orrbetétek. Eshku választotta, bár ő mindig is szeretett volna egy BMW, de nem egy új, kényelmes, felszerelés. így a választás a jobb eshki ..
Estati motorra új Mersey trebuetsya..tak nem írt az útlevél, így szól izgotovitel..raskhod növény 16-17 liter udivil..tak mint én. A 3l. minden várja a csökkenés az útlevél))). amikor először öntöttem omyvayki csak 5 alkalommal zárt kapot..diler elfelejtette megmondani, hogy az aktív motorháztető, és hogy csak azért, mert nem zakryvetsya..glyuchilo záró okon..ne tüzek automatikusan zakrytie..i oka elváltak után zárás. Ne félj, hogy megtörje 18 lemez alacsony profilú gumiabroncsok a gödörbe. találta magát egy párszor. Becsukta a szemét, kopogást hallott, de a kerék vyderzhivalo..i óvatos parkoló, AMG body kit szép, de nem strashen..dazhe nizkiy..zadny vezetni nyári gumik az autó nem törik megcsúszik. Narva és persze, hogy ilyen gaboritov, fordulási sugár viszonylag kicsi
Köszönöm szépen. Csak azt tudom hozzátenni, hogy a tartomány már 5600 És minden időben, így az autó mondani, hogy „ahuitelnaya gép” nagyon tetszik. )))))))))))))))))))))
A fogyasztás, ami kevesebb, mint 15.4 nem csökken.
és hangszigetelő, U-fordul a kormány, a test merevsége, hirtelen gyorsulást, hogy a németek voltak a vezetők ezeket a dolgokat tart.
Japán nők ment a jobb és a bal, de amikor végigsöpört a németek a nyaktörő sebességgel a zuhany megbetegedett és nézett szója Integra Accord tovább és igyekezett ürügyet, hogy milyen Audi változott a japán nők eltűntek szem elől, de a BMW. és átkerült a BMW r o w o. és minden a helyén van csak ki elől a hátsó alfovitu.