Értékelés Mercedes C 180 BlueEFFICIENCY (Mercedes B osztály) 2018
3. rész Ez nyáron.
Végül lássuk és eljött a tavasz, ami egy normális tavaszi hó nélkül =) az Urál idén csak 5 hónapos téli)))
Itt az ideje változtatni gumik. Tettem egy teljes munkaidős évben, amelyben a gép, sőt, értékesítik. Gumi volt 40. magasság (szemben a téli hack volt 45.). Csak vegye figyelembe, hogy a jelenlegi szabályozás az autó hátsó gumiabroncsok szélesebb, mint az első ...
Első benyomások a nyári gumik.
- Ez sokkal csendesebb.
- Ez lett sokkal nehezebb =))))
- vált még alacsonyabb =)
Keménység - egy külön kérdés. A nyári gumik egyszerűen rázza a lélek minden dudor ... ez mi ez. Volt, hogy vizsgálja felül lovaglási stílus.
De ez a merevség van egy pár előnye.
- A kerekek meg nagyon szép!
- A kezelhetőséggel. Miután terepjárókat és a hétköznapi autók, valahogy megszoktam a menetek nem több, mint 40-50 menni ... és akkor úgy döntött, hogy megmutassák ... kellemesen csalódtam. Úgy forog csaknem 100 km / h sebességgel, még bontás nélküli! Jobb a pályán. lenne elég ahhoz, hogy a készség kerék egy helyzetben, hiszen egy ilyen meghajtó viszont nyomódik be az ajtót! (Zy. Race tartják a pályán).
Mi mást szeretnék mondani ... Mi más nem változott az elmúlt hónapokban. 1500 km:
- Végül a ráta. 14-11 litert városban (azt hiszem, hogy az őszi és tovább).
- külső zaj és a tücskök találhatók, bár néha a műanyag csikorog a hőmérséklet különbség.
Hosszú gyötri a választás a benzin. Nem érzi, hogy ha elkezd az autó súlyosan hiányzik a tapadás. És a motor hangja ugyanaz volt, mint ha elkezd egy 300x sebesség.
Ji meghajtó rekesz 95 (gáz Ind) 95 Jet (Optan) - nagy különbség nem érezhető. De ha egyszer a benzinkút keresték meg a tulajdonos az új Volkswagen Passat és megkérdezte, hogy én vezetni az autót, miután ji 95. Azt mondják, még nem tisztázott. Elmondta a történetet, hogy az egész téli elárasztotta a motort, és most már működik minden, ahogy akar (látszólag zasral) ... általában nem ajánlott.
És körülbelül egy hasznos funkció.
Ez arra késztetett, tovarisch forumchanin, olvasása. Hála neki egy =)
Ha idő előtt abbahagyja szorítani a fékpedál egy kicsit nehezebb, akkor a HOLD jel kigyullad és a gép emelkedni fog, mintha a kézifék. Csak nem ez a kézifék, és a típus a tükör fék =) Nagyon kényelmes vezetés közben a városban. Azt nyomja a féket, és megjelent. A gép nem megy sehová, amíg meg nem nyomja a gázt nem!
Általában 4 hónap után a használat azt lehet mondani, hogy az autó nagyon elégedett. De ismétlem. Gyakorlatiasság it = 0) gép a lélek =)
Csak a városi közlekedés vagy autópálya, és csak a jó utak, utazás egy autó a városban, nem valószínű =))) Csak nem áthajtani)
Rovására a benzin mondom ezt, én öntöttek 92 ektoparaziticiddei LUKOIL VAZ 21063 minden normális volt, öntött 95 ektoparaziticiddei Lacetti és elkapta a „check”. Csak egy-két alkalommal, hogy töltse probyval a Gazpromneft g-meghajtó, voltak kisebb rezgés leáll. Elhatároztam, hogy kiöntöm csak normál benzint, ez olcsóbb és kevésbé adalékanyagok.
1.5 t.km túl sok vélemény
3000-valamit. Csak van valami összehasonlítani. és az idei út nincs értelme. így a felülvizsgálat csak az 1. és a nyári kiegészítőt a felfüggesztést. Egyszerűen nem lök minden egy beszámolót =) loshara során nem gomb -edit)) volt 2 vélemény levelet)))
Majd írok, mint egy szakértő (de rövid)
Nagyon kevés a finomítók a minőség 95 benzin ((Mindenesetre, a 95 - 92 benzines jelentős adalék MTBE, ami növekedést oktán De oktánszám nem az egyetlen fontos mutatója a benzin, különösen akkor, ha jön a kiaknázása új turbófeltöltéses vagy feltöltött .. benzinmotorok. Sajnos, a legtöbb töltôállomásaink 95. részt vesz a gyártás benzines egyedül, a saját tartály gazdaságok vagy bérelt tartályokban. és olyan benzinek a felesleges gyantát különböző oxidok, stb Ez lassan, de biztosan megöli a motort, mert az üzemanyag rendszert.
Ami a választás a töltőállomások nyilvánvalóan az egyik, hogy a márkás benzinkutak valószínűséggel nem kevesebb szemetet, hogy töltse a tank, mint egy lerobbant benzinkút „no name” Az én prof. Gyakorlat többször találkozott a helyzet, amikor a nagy láncok vásárolni üzemanyagot külvárosi mini növények, amelyek nem elég körül Peter. Eredmény placheven.
Én nem ajánlom, akkor üldözőbe a gyönyörű márkanevek 95-ös oktánszámú benzin. típusú G-meghajtó (Gazprom), V-Power (Shell), Magna96 (Shay), BP és sajnos Neste
Tehát a dinamika. 30-50 km hangszóró nem veszi fel, azt kell mondanom. Kezdés általában sima, nem mondom. Az egyetlen dolog kezdődik a fékeket. De azt hiszem, ez istenkáromlás. (Általános propisaniem 8,9 másodperc alatt mintegy száz, nem számít, milyen klassz vannak)
Miután 50-60 stabilan gyors dinamikája és tartjuk körülbelül 140km / h. (Köszönhetően a turbina).
Jó növekedési dinamika ad a kézi üzemmódot. de valószínűleg nem a legnagyobb növekedési dinamika és az optimális kapcsolási helyzettől függően.
Általában a pályán nem volt különösebb problémát. Természetesen nem egy golyó, de húzza méltóságát.
De ismétlem, ismétlem az autóban 156 l / s annak minden következményével együtt. Van elég tapadást a hajtás és a csendes utazást, de aztán megint minden más megértése drive =)
Mondd, mi volt, mielőtt az autó, és én megmondom, hogyan fog mutatni.
PS. ha a pénz rendelkezésre áll, azt megtették a 204 és vooobsche akkor lenne vele nem slazil =)), de mindig van egy kérdés, a célszerűség, és gyakran minden 204 LE van szükség. és csak rajtad áll. (Hawala 204ls amikor 15-16 liter, annak ellenére, hogy meg van írva a használati utasításban)
By the way, miért nem vettem 204 LE.
1. úgy vélte, hogy nem érdemes 200 000r.
2. Motorok nekik ugyanilyen egyszerű firmware más. Bár általában ez nem volt probléma, hogy módosítsa a firmware-t. és olyan boldog. De ha azt akarjuk, azt hiszem, képes elérni ugyanazt a hatalmat, de csak 20-30 000r. pouznavat kell az „tisztviselők, hogy csinálják? minden esetben meg lehet tenni bármilyen más szolgáltatást.