Érdekes tények az építőiparban
építő szakma mindig a kereslet. Még apokalipszis után személynek kell építeni egy új barlangot.
Nos, emlékszem, hogy ez volt az utóbbi időben.
Olasz építész Aristotle Fioravanti 1455, mechanizmusok révén saját találmány, kifejti a harangtorony a templom, a Santa Maria Magione sérülés nélkül, minden a harangok.
Ő költözött a parttól körülbelül tizenhárom méter. Forovanti megbirkózott a feladattal, amely nem áll rendelkezésükre a csavaros emelők, arra kényszerülnek, hogy adja meg az építési (magassága mintegy 25 méter tövében egy 5 x 5 méter) a kemény fából készült ketrec-piramisok elkerülése borravaló és intézkedik a szükséges vonóerőt sok szinkronban működő nyakörvek. azt követően, hogy a mérnök elment a közeli város Cento és ott benne van az épületek nem egy tégla, kiegyenesedett a harangtorony San Blas, hogy eltérjenek a függőleges által 1,67 méter.
Most senki sem fog lepődni különböző adalékanyagok, lágyítók adunk a rastvor.Okazyvaetsya az építőiparban az ősi várak mozsárba hozzáadott merevség borjú sherst.A fagytól repedések gyantát adunk luc kúp
A marokkói város Marrakech egyik történelmi mérföldkő, ami sehol a világon nincs többé. Van egy jól látható helyen van a 67 méter magas minaret tornya, amelyben arra szólítja a muszlimokat, hogy az ima. Minaret fogások a szem nem csak a nagyság, hanem gyönyörködik a szaglás jellegzetes szaga a pézsma. Illatos minaret nyolc évszázados fennállása óta 1195-Sultan Almohad berber dinasztia Yakubel-Mansur, hogy megünnepeljék a győzelmet a csatában Alarcos Kasztília - egy középkori királyságot az Ibériai-félszigeten. Az a tény, hogy az építkezés egy minaret habarcsot használunk azzal a kiegészítéssel, nagy mennyiségű pézsma. Teljes felhasznált mintegy 960 zsák füstölőt.
Gróf Alfred Vronitsky 1820. az ukrán falu Krymno épített út, kikövezve lovak fogai. Ezek függőlegesen szerelik, összetartó habarcs kevert tégla morzsákat. út szélessége volt 6 m. 40 cm. hossza 9 szellőzőnyílások. Részben az út még mindig fennmaradt.
Amerikai tudósok úgy becsülik, hogy a 38 emeletes felhőkarcoló képes árnyékot hossza 300 m, zárás a nap folyamán a napsugárzás több mint 30 négyzetméter. M. m a környező területet.
Temple of Artemis Efezusban épült az alapja, amely rakták faszén és a gyapjú az értékcsökkenés az épület alatt a gyakori földrengések.
Ősi falazat is „előre” az időjárás elérhető az Usturt Plateau, Kazahsztán. Mielőtt az eső, köd vagy hó, akkor szar a levegő és a finom, száraz, napos idő, éppen ellenkezőleg, tolja kifelé. Ha ebben a pillanatban, hogy dobja a kalapját a kútba, nem érik el a víz, repül vissza. Nos, ezt a jelenséget már megállapított lövészárok mészkő tábla, természetes barométer Guryevsky pásztorok. Rendszeresen tájékoztatja őket a közeledő vihar.
A város Taghaza (cukrok) találhatók otthon kősó falak. Ez az egyik legszárazabb hely a Földön, és ezért a házak nincsenek veszélyben az eső feloldja.
Először WC az emberiség történetében, felfedezték a régészek kelt 2600 BC. A design-ban fedezték fel Mezopotámiában ásatás során, ez egyértelműen a királyné Shubad, vonalzó Sumér.
Ezek a legtöbb kis felhőkarcoló a világ
1912-ben, közvetlenül az amerikai város Wichita Falls találtak olajat, ami biztosította őt a beáramló bevándorlók és a gazdasági növekedést. A város nem volt elég irodahelyiség és egy mérnök McMahon tervezett építése egy felhőkarcoló magassága 480 láb (kb 146 méter), a megállapítás a befektetők a projekt. Azonban a szerződés az építési magasság nem szerepelt láb és hüvelyk, ami a vásárlók nem vette észre. Az eredmény egy 4 emeletes épület 12 méter magas, és a befektetők nem tudták bizonyítani a bíróság előtt azt a tényt, csalás. Most az épület neve a legkisebb felhőkarcoló a világ.
Melyik ország épített külön betonbunker a számítás minden család?
1967-ben az uralkodó a szocialista Albánia Enver Hoxha futott a program egyetemes „bunkerizatsii” az ország háború esetén. Ő járt közel 20 éve, és ez idő alatt épített több mint 700.000 betonbunkereket - egy-egy család. Átlagosan minden négyzetkilométerre az Albánia területére elszámolt 24 a garatot. Ma ezek részben leépíteni a városban, de a többség még mindig áll, és a legismertebb jellemzője az albán táj. Néhány bunkerek alakíthatjuk egy kávézóban vagy mini-szállodák, valamint a legnépszerűbb használja őket találta a tizenévesek számára találkozókat.
Melyik országban van a legtöbb lakos bevallani, hogy léteznek elfek?
Melyik országban épület egész városrészek szinte teljesen másolt európai városokban?
Kínában megtalálja az egész környéket, hogy másolt európai városokban. Például, körülbelül 30 km-re Shanghai épített „tipikus német város” stilizált épületek, utcai, műemlékek Goethe és Schiller, és Chengdu - szinte pontos másolata az angol Dorchester. Szintén a közelben Shanghai egy „mini-verzió” Velence és a Barcelona. A legközelebbi tervek - „klónozás” az osztrák Hallstatt, hangol az UNESCO Világörökség-listáján, köztük a híres festői tó.
láthatjuk a 666-os szám a műholdfelvételek az ukrán városban?
A kerület Harkov 522 tervezett építeni egy háztömb a levegőbe ezek alkotják a betűk a Szovjetunióban. Azonban, miután az építési három betű C és függőleges vonalak a P betű változtatásokat hajtott végre a tervet. Ennek eredményeként most, ezek a lakások lehet tekinteni, mint a több 666.
Melyik magyar király, hogy rögzítse az ellenséges várost megrendelt átadása a folyón fa Kreml?
Ahhoz, hogy felkészüljenek a honfoglalás a Khanate Kazán Ivan Groznij volt egy egyedülálló katonai művelet közben a fa Kreml. Az erődöt lebontották a város Miskin közelében Uglich megjelölt valamennyi rönk, rafting a Volga és elkapta torkolatának közelében Sviyagi ahol vette pozíciók magyar csapatok. 24 nap múlva 75 ezer ember gyűlt össze a naplófájlokat erőd hasonló a moszkvai Kremlben. Ő kapott Svijazhsk nevét és lett az ugródeszkát a capture Kazan.
Piramis Kheopsz - a legnagyobb a Nagy Piramis a Giza áll 2.300.000 egységet. A tömeg az egyes egységek átlagosan 2,5 tonna, de vannak nagyobbak, melynek súlya akár 15 tonna.
Kezdetben a magassága a piramis 146,6 méter - most 137,2 méter - a felső kő esett a földrengéseknek. A hossza az oldalán a piramis - 230 méter
Fahd Fountain - a legnagyobb szökőkút a világon. Nem található a Vörös-tenger partjainál, a közelben a szaúdi város Jeddah.
Két szivattyút a víz magassága 312 méter. Minden második levegő van 625 liter vizet sebességgel 375 kilométer per óra. A víztömeg a levegőben bármikor, akár 18,8 tonna.
New York az a város, a legtöbb felhőkarcoló a világon, amelyek szintén nagy változatosság jellemzi, mind megjelenésében és az alkalmazott technológiát az építőiparban. A legtöbb sorvemennye használja a legújabb fejlesztéseit az építészet és az építőanyagok anyag, úgyhogy például rozsdamentes acél korlátok. vagy teljesen üveg homlokzatok, ez nem egy trükk.
A leghíresebb New York felhőkarcolói épültek a késő 20-as - a korai 30-es években a múlt században. Most New York 140 felhőkarcoló. New York felhőkarcolói magassága legalább 600 láb (183 m.). Amikor végez méréseket benne építészeti részletek, de nem tartalmazza a antennaárbocok.
Chicago a második - 68 felhőkarcolók.
Highway naponta - rekord építése.
A Los Angeles-i, a folyamat az épület egy új, 16 kilométeres négysávos autópálya, az úton, áthaladva a város központjában, költöttek csak 30 óra. Az ára út 6,4-szer alacsonyabb, mint az ismert építési negyedik Moszkva gyűrűt.
Az ókori Róma drága volt birodalom. Csak hála a jó kommunikáció ilyen hatalmas területen lehetett vezérelni a központtól. Utak teszik csapatok azonnal biztosított a kívánt helyen, hivatalnokok és kereskedők - gyors és egyszerű hozzáférést biztosít minden tartományban. Fontos része az úthálózat teljes hossza közel 300 000 km volt a hidak. A rómaiak építették őket, így alaposan, hogy még ma, kétezer év után, mintegy 300-an továbbra is fennállnak, és még mindig élvezik! Beépített 2100 évvel ezelőtt, Észak-Rima Milviysky Bridge során elszenvedett második világháború, még a súlyos tankok!
Amellett, hogy a szigorú építési tervek, hozzájárult ahhoz, hogy a siker egy jó műszereket és egyetlen rendszer intézkedéseket. Igaz, a római építők nem tudták kiszámítani előre a szerkezet a terhelés, a pontos számítás helyébe a tapasztalat és a nagy biztonsági sávot. Nehéz kövek kellett szállítani az építkezés sok kilométert, ahol segítségével fából csörlők foglalkozik felszerelt - egy speciális eszközzel a blokkok, hogy emeljük a magassága 50 m és beállítani a kívánt helyre. Néhány évvel ezelőtt, a római mérnökök építették csörlővel szerint az ősi leírások és képek, hogy ellenőrizze annak terhelhetőség, és csodálkoznak: csörlővel tudja emelni akár 7 m! És ez volt mozgásba csak rabszolgák, akik kimentek egy kört és a forgó kerék lépett.
Különleges kitüntetést római híd építői volt az út a lábak vannak telepítve a folyó fenekén. Ha nem volt lehetősége a gát ideiglenesen megváltoztathatja a csatorna a folyó, a megfelelő helyen öntött mesterséges szigeten. Főként támogatás erre a célra már kiütötte együtt deszkából, ha lehetséges, vízálló henger vagy ryazhi hogy aljára. Jellemzően két ilyen henger egymásba vannak helyezve a másik, és a tér között, a sűrűn töltött agyag, amely a víz.
Ezután, a belső henger azt már könnyen szivattyú víz (amely részben keresztül cherpalki, hajtja az áramlás). Aztán remegő homokos Baba feláldozott hegyes alsó tölgy rönk hossza néhány méter és legfeljebb 40 cm vastag, ragasztott őket erős fagerendák. Mindez kialakítva az alapja a tervezés és a támogatást.
Mélypontját egyszerűen eltakarítani, és ez vízálló beton megállapított terméskő. Ő egy keverékből állítjuk elő égetett meszet és a vulkáni hamu, bányászott közelében Vezúv. Ez a habarcs megkeményedik még a víz alatt, és hagyjuk, hogy rögzítse a híd, így a támogatást, hogy azok sokáig tudott ellenállni a támadás a víz. Ezután az ács épített egyes menetrend szerinti íves boltozat tömörfa örvénylő.
Ők hozták létre a széles kő párkány támogatja őket, és ma még mindig látni néhány római híd. Folyton körözés magára döntött kövek egészen az ív nem volt teljesen lefektetett és már rendelkeznek saját, majd Körözés lebontották.