Enduro motorkerékpár különbségek crossover
Elég gyakran, akkor szembe a tény, hogy a kezdő lovasok nem értik a különbség enduro és motocross motorok. Ebben a cikkben fogjuk tipológia adatok motorkerékpár osztályok, és röviden magyarázza a különbségeket, amelyek kapcsolódnak a körét azok használatát.
Meg kell kezdeni azzal a ténnyel, hogy az összes SUV lehet négy csoportba oszthatók:
• Turisztikai Enduro;
• Puha Enduro
• Kemény Enduro vagy sport;
• motocross
Ha beszélünk a turista változata, akkor minden rendben van, viszonylag tiszta. Ezek a kerékpárok tervezték a jutalék az utazási függetlenül a minőségi az út.
Ezért a legtöbb ember szívesebben vásárolnak ilyen motorkerékpárok utazó utakon aszfalt burkolás probléma.
Az esetek többségében, a kérdésre, hogy milyen típusú „ami eltér a enduro crossover?” Azon időpontban keletkezik, amikor egy kezdő, hogy válasszanak a kemény enduro, motocross és enduro szoftver modell. Mert, ha megnézi a tartományban a legtöbb gyártó, a külső különbségek csak egy tüskés abroncsok és nem a világítás a motocross modellek.
Ugyanakkor, a különbség sokkal mélyebb és tisztább. Úgyhogy foglalkozik.
Universal soft enduro
El tudod képzelni, ezek a motorkerékpárok univerzális modell. Ezek kényelmes vezetni mind a közúti és aszfalton. A sport ilyen prodigals egy távoli kapcsolat, így gyors akadályok leküzdése nem a biztos pont.
Hard Enduro és Motocross modellek
Ami a Hard Enduro és Motocross modellek, ezek nagyon hasonlítanak egymáshoz. Gyakran előfordul, enduro motocross fejlesztése alapján a modellek. Bár ez nem jelenti azt, hogy ezek a kerékpárok azonos.
Ők valóban sok a hasonlóság.
• Jelentősen ezek sokkal erősebb szoftver, enduro, de a forrás mindkét modell mérik moto-óráig. ez nem különösebben kényelmes.
• Ezek az eszközök különböznek könnyű.
• Ehhez motorkerékpár készlet szüksége van egy kisbuszt, vagy akár egy trailer. Mivel az aszfalt nem biztonságos számukra az utazást és drága tekintve erőforrás-felhasználás.
És ami a legfontosabb, a különbség enduro és motocross motorkerékpár okozta körét azok használatát.
Motocross modell kialakítása, hogy a magas szintű ellenőrzés, ugrál és vezetés a szükséges röppályáját maximális teljesítmény megszakítás nélkül. Ebben az összefüggésben, kormányrúd ezek az eszközök hegyesszög. Felfüggesztés tölgyfa. A motor igazítani oly módon, hogy a maximális teljesítmény teljesítmény magas fordulatszámon. A hűtőrendszer is megkönnyítette itt. CAT átviteli közel egymáshoz.
A krossachah nincs világítás, és csak egy kick-starter, miközben a motorkerékpár szülni csak egyszer, mielőtt a verseny kezdete. Plusz hiányzik és lábtartó.
Hard Enduro nagyobb rugalmasságot. Miatt egy kissé eltérő geometriájú stabil egyenes úton. Vannak is energiaigényes felfüggesztés áll, de van egy puhább beállítást. A motor egy „alsó osztályok”, bár kicsi. CAT átvitel több nyújtva. Radiátorok Hard Enduro nagy, a legtöbb esetben, a ventilátoros hűtés. ők is lényegesen alacsonyabb a nyeregben. Érdemes megjegyezni, a magas költségek, a motorkerékpár.