Eltávolítása razdatki - klub az amatőrök a szállító- és minibuszok
Helló, ha emlékszel mondtam korábban a probléma razdatkoy. Zaj. Tehát kiszivárgott olaj, az új proezdil hónapban. Barna volt, mint a kosz, plusz tele homokkal. Cork egész vpeske.
Aztán végül úgy döntöttem, hogy távolítsa el razdatku és látni. Szóval, én eltávolították a hátsó propeller. Front nem, mert razdatka önmagában kihátrálni. Csavarja ki a 8 csavart razdatki automatikus mezőbe. Minden nem megy. Talán Bolte több az irodalomban nem egy szó róla, de mindenki mást mond 6-8-10. Párnák, mint csatlakozik a dobozt és radtatka magát. De nem szabad eltávolítani. Ki lőtt a következő teendő?
Mester Ace Surf gép 1986-ban, YR30, razdatka vkulyuchaetsya kart.
Berig magukat.
Van néhány maradt.
Vissza az elejére
Ott tömítést a dobozt, és ragasszuk azt razdatkoy
Razdatka maga súlya körülbelül 16 kg-os és leül nyílások
Ebben próbálja lassan leválasztja a montazhki
Még jobb, ha talál egy helyettesítési razdatku egyszerűen azonnal megváltozik
És hogy meg tudod csinálni, amit hchesh
Kár te messze
Feküdtem a garázsban a régi dolgozók - adott volna egy sört
Vissza az elejére
Hurrá, eljött. minden bámult. Érintéssel talált egy másik csavar, ő volt a tetején. Csavarni. Egyszer ott volt látható sel. És egy kis pokurutil shlizov elment. Mosni a top, hogy elkerüljék az esetleges szennyeződéseket. Holnap meg fogja érteni. A csiga el kell távolítani, hogy szét razdatku? Vagy mégis?
Argon, kösz a segítséget, azt hiszem, valóban küldje el a csomagok.
Ha valaki szükséges képeket lehet, hogy néhány holnap.
Berig magukat.
Van néhány maradt.
Vissza az elejére
OlegG. képek a szeretet, mert az eljárás nem történik gyakran.
Vissza az elejére
Rendben van. Irodalmi megtiszteltetés számunkra, hogy ez nem teljesen egyértelmű, hogy nem szükséges eltávolítani a csiga, vagy úgy minden jön le. Nem kétséges, az összes még, ez minden elrendezve ugyanazon a tengelyen.
Valaki forgatás? Az emberek.
Berig magukat.
Van néhány maradt.
Vissza az elejére
Folytatva a beszélgetés razdatke. A helyzet ma olyan. Razdatka eltávolítjuk. Íme kép hogyan néz ki.
De razdatke csavart a sebességmérő hajtott fogaskerék. Lehetőség van ellenőrzés. A jövőben, a legegyszerűbb módja, ha egy ellenőrzés.
És most a leginkább szomorú számomra.
Az anyát, amely rögzíti az illeszkedő karima. Csavarozva szorosan. Hajtókar ívek, és megéri. Beletelt erősebb. Csak az a baj. Minden legyek. Nem tudom, hogy mit kell tenni még.
Melegedés nem, tömítések Pohorje. Igen, és a gázégő én nem.
Hozzáadott 3 perc után 55 másodperc:
Valami kép kudato valami történt.
Hozzáadott 1 perc után 47 másodperc:
Hozzáadott után 2 perc 12 másodperc:
Hozzáadott 1 perc után 48 másodperc:
Berig magukat.
Van néhány maradt.
Továbbá gyorsan, bár nem egészen helyesen elérte a tengelyt, ami megy az első propeller. És ahogy gyanítottam, jöjjön a végére az elülső csapágy. Ott áll mögött a mirigy. Ez az oka annak, brumm, zúg, majd további szétesik, vagy beragadt. Megzavarhatja a nyílásokba.
Persze, sokan azt gondolják, hogy miért villám-javítás könnyebb Kabarovszkban vételi szerződést.
1. A szerződési razdatka költségek 3000 rubelt;
2. Amennyiben a garancia arra, hogy nem szükséges változtatni a tömítések;
3. Van egy autó 1986-ban, 4 WD benne csak kart. És most ez razdatku sikerült megtalálni az összes állvány vakkumnikom (90), ahol a 4 WD kapcsoló gomb.
Szeretek mindent rendbe magát, és bízik az úton. És nem fogható a elsőkerék-hajtású autó.
Szem + javító készlet a tömítéseket és a gumiszalag és tömítés + másik magzatburok + anya + csavar ki kell cserélni - ára: 1000 rubel Japánból.
Változás, és további 20 év alatt fog futni.
Csak azt nem értem egy piszok (vagy sár nem?), Én meg egy csapágy? És miért az olaj nem folyik, mikor változott meg? Miután az összes, radiális tömítés, amely áll a főtengely (szivattyú) egyszer futott. Hogy az olaj folyt a nekem. Tényleg minden olyan van elszenesedett?
Változás az olaj, és nézni a tömítéseket. És a Basik lesz hosszú távon.
Várja meg a jelentést a telepítés minden új.
Berig magukat.
Van néhány maradt.
Vissza az elejére