Eltávolítása és szétszerelése a motor - üzemeltetési, karbantartási és javítási gépjárművek - az elmélet CAR -
Ki- és motort. Eltávolítása a motor a jármű végezzük, általában akkor, ha szükséges, cseréje vagy javítása részei a forgattyús mechanizmus - a motorblokk, ez hüvelyek, alkatrészek dugattyú (dugattyúgyűrűk, dugattyúk, dugattyú csapok), javítás vagy csere a forgattyús tengely és annak kiváltó perselyek és a hajtórúd csapágy, kivéve a hengerfej, fedelét, olajteknő pan és tömítések. A eltávolításának szükségessége a motor a jármű javítási által meghatározott ellenőrzési eredményei alapján annak műszaki állapotát.
Tekintettel arra, hogy a motorok vizsgált autók szerkezetileg egyesül a váltó és a kuplung egyetlen tápegység, amely csatlakozik a karosszériához a csillapító támogatja, szükség esetén a javítás a motor általában könnyebb eltávolítani az autó a teljes teljesítmény teljes egység (kivéve autó AZLK 2141 és motor VAZ-2106, a akinek először távolítsa el a sebességváltó szerelvény a tengelykapcsoló házba, majd távolítsa el maga a meghajtó).
Ahhoz, hogy távolítsa el a hálózati egység fel van szerelve az autó gödör vagy felvonó és leválasztása után a motort a tápegység test kivesszük a motortér keresztül felfelé emelő vagy bármely más emelőszerkezet emelési kapacitása nem kevesebb, mint 200 kgf.
Az orrmotoros járművek esetleges eltávolítását a motortér alján. Ebben az esetben egy-lift nélkül emelőszerkezet és a motor leválasztása után a szervezetből alapján létrehozott matrica az autó állt a felvonó speciális kocsi.
Attól függően, hogy az elrendezés és a tervezési jellemzői a tápegységek a vizsgált szekvencia autók és technológiai teljesítményét az egyes munkálatokat eltávolítási és telepítési kissé eltérhet, de a teljes rendelést építési beruházás körülbelül azonos, az összes jármű alatt és a következő:
1. Vegye ki a motorháztető (motorháztető nem lehet eltávolítani, ha a tápegység eltávolítjuk le).
2. Drain olaj a motort (lásd. Alszakasz „kenési rendszer”).
3. Drain hűtőfolyadék (lásd. Alszakasz "Hűtés rendszer").
4. Húzza ki a tömlőt a motor hűtőrendszerét elérte a radiátor és a fűtés.
5. szét az elektromos vezetéket az akkumulátor, egy generátort, egy kezdő, gyújtótekercs, EPHH karburátor, szenzorok és kapcsolók.
6. Húzza ki a tömlőt a fékrásegítő.
7. Válassza le az üzemanyag tömlőt az üzemanyag-szivattyú és a tömlő bypass üzemanyag a karburátor.
8. Húzza ki a levegő és a karburátor fojtószeleppel.
9. Húzza kábel meghajtó vagy a kuplung munkahenger.
10. húzza le az elülső kipufogócsövet.
11. Válassza le az elsőkerék-hajtású (az elsőkerék-hajtású autó) vagy a hajtáslánc (járművek klasszikus elrendezést tükrözi), zárja le a nyílást a kardántengely villa az átviteli csatlakozódugót.
12. Biztonságos motor a szerkezetet.
13. Engedje el a motortartó a szervezetben.
14. Távolítsuk el a motor egységet a tengelykapcsoló és a sebességváltó. Motor járműbe végezzük fordított sorrendben annak eltávolítását.
motor szétszerelése. Leszerelése a motor után a külső, takarítás egy speciális stand, amely lehetővé teszi a motor viszont a kényelem végző razborochno-szerelési munkát. Annak érdekében, hogy magas színvonalú, a későbbi szerelvény a motor és ne zavarják az egyensúlyt a részek, szükséges telepíteni elemek illeszkednek a korábbi, csiszolt helyen. Ebből a célból a szétszerelés közben részek vannak címkézve pontozás nélküli kár, festék, címkéket. Az ilyen részletek közé tartoznak hüvelyek, dugattyúk, dugattyúgyűrűk, hajtókarok és az ujjak a fedelek, főtengely és a lendkerék, a lendkerék és a tengelykapcsoló, a hengerblokk és a főtengely-csapágyfedelek, és a lendkerék burkolat.
Szétszerelés motor megközelítőleg azonos szekvencia minden motorhoz és vizsgálták a következő sorrendben. Ha a jármű tápegység eltávolításra került, azt el kell távolítani a starter, sebességváltó tengelykapcsoló-ház és a tengelykapcsoló a motor szétszerelése.
Távolítsuk el a gyújtási rendszer eszközök (vagy adagoló-elosztó érzékelőt, annak meghajtó, a nagyfeszültségű vezetékek, szikra) és a generátor.
Bontása tömlőt és a motor hűtési rendszerek, hogy távolítsa el az üzemanyag-szivattyú, karburátor, ventilátor, vízpumpa, termosztát.
Távolítsuk el az olajszint jelzőt és a cső, amelybe be van helyezve, távolítsa el az olajszűrő.
Távolítsuk el a főtengely zokni generátor ékszíjtárcsa, ami zárja a lendkerék rögzítő csapszeget és csavarja le a szíjtárcsa csavarját.
Engedje előlapot, és kihúzza a feszítők, hogy távolítsa el a fogazott szíj vagy lánchajtás időzítés.
Vegye ki a bemeneti és kimeneti vezetékek a fej burkolat és a hengerfej tömítések.
Fordítsa a olajteknő, és távolítsa el az olajteknő-tömítést, olajszivattyú és az olaj vevő.
Vegyük le a fedőt rudak lecsavarja anya csavarok rögzítésére, és óvatosan, hogy ne sérüljenek a tükör (munkafelület) palackok, húzza rudakat a dugattyúk és a hengerek segítségével a zászló fedél rúd rúd, hogy kövesse a helyes összeszerelést.
Motoroknál levehető ujjal (UZAM-331, -412) dugattyúk rudak tolta ki a készüléket az ujjak, majd kivesszük az ujjak keresztül az alján a bélés, amely nem szorulhat keresztül az összekötő rúd révén a hüvely, és hogy elkerüljék az esetleges karcolások a felületén. Ha eltávolítja a dugattyúrúd, valamint a hüvely nem sikerül, az első dugattyúrúd keresztül vesszük ki a hüvely, és a hüvelyt ezután alkalmazásával eltávolítjuk sztripper. Ha eltávolítja a bélés nem szükséges, ez történik rögzítés őket a blokk segítségével bilincsek, perselyek, dugattyúkat és a hajtókarokat távolítjuk el, a szokásos módon, a hengerek. Ha a bélés nem rögzített, akkor az eltávolítás (beállítás) a dugattyúk mozdult, és ez elkerülhetetlenül zavar azok tömítést a blokkban.
Ingyenes domain! A legjobb Web Hosting AGAVA >>> Itt