Eltávolítása és a motor VAZ 2110
Tanácsadás és lépésről lépésre eljárás fotosoprovozhdeniem hogy szüntesse meg a motor az autó VAZ 2110.
Ajánlásait követve a gyártó a szükséges műszaki javítási az elektromos egységet, azaz - a motort a kuplung és a váltó el kell távolítani le, de a garázsban kényelmesebb elvégezni ugyanazt a folyamatot akár kötelező használatát az emelőszerkezet, miután eltávolította a sebességváltó. Minden munkát el kell végezni csak a jelenlétében egy asszisztens.
Eltávolítása a motor 2110, az eljárás működik szakaszosan:
1. Először is, el kell távolítania az akkumulátort az autó.
2. Egy további hatása vegye le a fedelet.
3. A továbbiakban, a motorolaj forgattyúház távolítsa kicsavarásával a leeresztő dugót, és a hűtőfolyadék - a hűtőrendszer, eltávolítjuk a leeresztő dugót és a hengerblokk amikor a fedél radiátor tágulási tartály.
4. Most kell távolítani a levegőszűrőt a tömlő szívócső, nem feledve, hogy zárja be a karburátor után a felső fedelet folyamatot.
5. Ezután vegye és húzza ki a motort az átvevő cső, hogy a konzolt, kissé lefelé mozog úgy, hogy a karima átadhatja a csapok a szívószelepet.
6. A következő elmozdulás elegendő, hogy forgassa a tolóerő nyomaték szektor fojtószelep.
7. Ezt követően, akkor el kell távolítani a két csavart a fojtószelep működtető rúd tartó, és vigyük el az oldalsó bontása nélkül rúd tőle, de úgy, hogy ne zavarja a további munkát.
8. További, meglazításával felerősítő anya, óvatosan távolítsa el a csap csúcsa a „tömeg” a motor vezetékek.
9. Végül gyengíti következő két dió és lőni tippek „tömeg” drótok tartófülekre hátsó hengerfej fedelét.
10. Kösse ki a csatlakozót óvatosan vezetékeket a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő, enyhén nyomasztó a bilincset.
11. Ezután fokozatosan lazítani, és távolítsa el bilincsek radiátor kivezető tömlőt a termosztát és radiátor tömlőt származó sokrétű hűtőköpeny.
12. Most a huzalokat le a hűtőfolyadék hőmérséklet mérő érzékelő.
13. pihenni a kis gallér és eltávolítása a fűtő bevezető tömlőt a cső a vízhűtés kabát.
14. A következő erőfeszítésre van szükség, hogy a csatlakozó (№1 ábrán. Fent) a vezetékeket az érzékelő (№2 ábrán.) Robbanás (vagy távolítsa el a szelvény, de ez csavarja az anyát annak rögzítő, és távolítsa el az érzékelőt a pin, de így ez szükségszerűen kábelköteg).
15. Most fontos, hogy a csatlakozó a kisfeszültségű vezetékeket a gyújtás modul terminálok megnyomásával a reteszt, hogy tartsa.
16. Ezután óvatosan húzza ki a csatlakozót a vezetékeket a dugó «D» a generátor, pontosan az eltolódások a gumi és otvortyvaem anyát húzza, miután a huzal a kapcsolati csavart (terminál „B +”) generátor.
17. Csak húzza Pad vezetékek a tartály megnyomásával a műanyag rögzítő retesz.
18. Most azt kell eltávolítani a vezetéket a olajnyomás-érzékelő lámpa.
19. Amikor végre, lazítsuk meg a bilincset, és húzza ki a tömlőt a vákuum erősítő vevő szerelvény.
20. A következő lépés húzza ki a vákuum tömlőt a elektro-pneumatikus szelep szerelvény vevő.
21. kattintva a rögzítő retesz, óvatosan húzza ki Pads vezetékekkel egy szabályozója alapjáraton szerelt a fojtószelep cső.
22. Lazítsa meg a leszorító oszt tartály leürítő tömlőt a szerelvény a fojtószelep cső.
23. Most egyszerűen húzza párna vezetéket a fojtószelep helyzet érzékelő megnyomásával a reteszt.
24. Eltávolítás rögzítőanyákat, miközben a második kulcs tömlők törje, leválasztása után ellátási tömlők „1” és leeresztő „2” az üzemanyag üzemanyag csövek (üzemanyag tömlő jelölve festék).
25. Ügyeljen arra, hogy fordítson a figyelmet, hogy az ilyen részletesen, hogy az üzemanyag-csövek O-gyűrűk, és szükség van leválasztása után a tömlőt, és távolítsa el a gyűrűt (szakadt vagy feszített néhány), és szükség esetén cserélje ki.
26. Vegye ki a fűtő kivezető tömlőt a szívócső a vízszivattyút.
27. tekerni a műanyag rögzítő retesz, csatlakoztassa le a vezetékcsatlakozót fúvókák.
28. Próbálja helyrehozni a bilincs (ha szükséges vágás) kapcsolódási kábelköteg a szállító csővezeték a vízszivattyút.
29. A jármű alján kell gondosan húzza ki a csatlakozót a vezetékek az érzékelő 1 az olajszint a forgattyúházban (közel a olajszűrő 2).
30. venni, és húzza ki csatlakozó vezetékeket a főtengely helyzet érzékelő.
31. fokozatosan visszavonni két csavar rögzít egy fedél, visszahúzódik az első a vezérműtengely hajtószíj terjed két tartó vezetékek.
32. A következő pont kell, hogy legyen, hogy a kábelköteg ki a vevő.
33. Húz a kábelköteg ki a termosztátot, fontos, hogy végre arról, hogy minden kábel és tömlő le a motorról.
34. A lazítás a feszítőcsavar rögzítő bilincs adszorber és eltávolítása a bilincs, távolítsa el a adszorber felé (de anélkül, bontása ez tömlőkhöz) úgy, hogy nem volt komoly akadályt, amikor a motor eltávolítjuk.
35. Lazítsa meg az anyát a hajtóműház, amely alatt van telepítve a gyűrű, majd távolítsa el a csapok.
36. Meg kell pontosan beállítani a szem alatt a felső csavart rögzítő a gyújtás modul 2110.
37. Továbbá, a motor utáni szépen két kampós füles kábelt és húzza erősen emelő vagy daru.
38. hiányában a daru vagy emelő Fontos lenne továbbá ablakmosó tartály.
39. Ezt követően meg kell telepíteni a első sárvédő megfelelő ellátás, körülmények közé helyezzük a végén a párna, hogy ne zavarja a festék.
40. szorosan kötődnek, hogy távolítsa el a motor 2110 a emelőszemeket szerelt hengerfej és sebességváltó segítségével köteleket vagy kábeleket szűk.
42. Távolítsuk el a két csavart a első felfüggesztés támogatást a tápegység.
43. Emelje fel a motor, és rögzítse a szilárd hordozón stabil, hogy a motor ne érjen a lendkerék és a generátor ékszíjtárcsa.
44. A folyamat telepítése a jármű motorjának 2110 van beállítva fordított megkönnyebbülés folyamatban, pontosan ezeket a pontokat. Miután végzett javítási és felállító motor annak munkahelynek meg kell tölteni olajat a forgattyúház és a hűtőfolyadékot a hűtési rendszer.
