Első szárny - egy nagy enciklopédiája olaj és gáz, papír, oldal 1
Első szárny a testhez 16 csavarokkal. Felhelyezése előtt csavarrögzítéssel szárny, vegye rács, hogy hozzáférést biztosítson a két rögzítőcsavart a szárny az első sárvédő és díszítő szegély a szárny, hogy ne sérüljenek. Hozzáférést biztosít a fejét a két csavart, amely a szárny a pillér, akkor el kell távolítani a belső oldala kárpit, a test. [2]
Hood első szárny acélból 0 8 vastagsága 1 és 2 mm kettős működésű nyomja meg. [3]
Gasket első alsó első szárnyat. [4]
Munkadarab első sárvédő tehergépkocsi. kapott a rajzon meghal. [5]
első szárny formázó ciklus egy polifenilén-oxid 55-65 s. [6]
az első szárny csere műtétet kell végezni a következő sorrendben. [7]
Kifejlesztett csak az első két szárnya. Hátsó szárny vált bunkó alakú függelékek - halteres. [8]
Azonban szubszonikus sebességű az első szárny viszonylag gyengén teremt lift, nagy homiokszögek miatt az alacsony képarány, ezért a hangsúly eltolódott felé a hátsó szárny. Ennek eredményeként, a hangsúly továbbra is a helyszínen. [10]
Megmunkálása az első szárny, vagy a hátsó jármű karosszéria egy nehéz feladat, ha a fémlemez. Ezek a részek általában öntéssel előállított cink ötvözetek. [12]
Külső tükör található, a első sárvédő a vezető oldalán. [14]
Szintén repülőgép típus Tandy hatása előre szárny a hátsó kifejezett változó lift és húzza változása miatt a állásszögekre a kúpos menethez. Feltételezve, hogy az egyik végét a kábel a végtelenbe, és így cos q3 1 és a másik fekvő bizonyos távolságra a B pont (ábra. [15]
Oldalak: 1 2 3