Előállítás külső téli tárolás
Tárolása csónakmotor télen
Annak érdekében, hogy a külső évekig hűségesen, akkor fel kell készülni tároló a holtszezon. Megfelelően előkészületeket, a tárolás, akkor biztos lehet benne, hogy az elején a következő szezonban a hajó Powerboat ideális működésre kész. És hogy a képzés lesz képes a szolgáltató központ, valamint a saját, ami sokkal jövedelmezőbb és pénzügyileg, mind pedig a tanulmány saját motor.
1. lépés: alaposan öblítse a motor friss vízzel, és hagyjuk lecsöpögni teljesen, mossa ki az összes szennyeződés, zsír, stb motor külső felületekkel.
2. lépés: motoroknál legfeljebb 4 LE vegye fel a tartályt tiszta víz hűtőrendszer a motor. Trace csak azért, hogy elegendően nagy hüvely és a víz teljes mértékben lefedi a szívó nyílás a vízhűtő rendszer alul elrendezett motor lábak. Emellett méri a hordó olyannak kell lennie, hogy nem képezik a motor ne érjen az alsó vagy hordó falak. Biztonságosan rögzítse a motor működése közben.
Motoroknál kapacitása 5-15 LE Vannak speciális „szerelvények mosás”, amely lehet csatolni a motorház ellátására tiszta csapvizet a hűtőrendszert. Közös megfelelő átmérőjű tömlők kapcsolódni a fúvóka és csatlakoztassa a szívó motor hűtőrendszer az alsó.
Mielőtt megpróbálja futtatni a farmotor egy csatlakoztatott illeszkedő folyóvíz, hogy figyelmesen olvassa el az utasításokat a motor szempontjából a munka a vízhűtéses rendszer. Ezek tanácsadás minden esetben nem írhatja felül a „natív” utasítás a motor.
Munka a farmotoros csatlakozik a hűtővíz rendszer tiszta víz vízvezeték normális eljárás ajánlott a mosás és a rendszeres teljesítmény, ha a motor üzemel só, piszkos vizet vagy más vizeken, ahol az állam a víz fenyegeti a motor hatásfokát. Akkor indítsa be a motort a csatlakoztatott vízellátás esetén a kereső teljesítmény problémák, vagy beállítani. A felkészülés a hosszú útra nagyon hasznos, hogy ellenőrizze a beállításokat a motor egy állványt, ami szükséges, hogy a motor a vizet. Ha problémákat tapasztal előre az út lesz kellemes és sikeres.
Válasszon helyet hordó motorral, ahol víz van. Ellenőrizze, hogy van üzemanyag a tankban, valamint a kapcsolat megbízhatóságának az üzemanyag vezetéket a motor. Itt az ideje, hogy ellenőrizze az állapotát az összes cső és csatlakozó tüzelőanyag-vezeték. A legtöbb motor az üzemanyag-vezeték könnyedén felfedezhetik egészen az üzemanyagtartályt. Ha az üzemanyag-vezeték rendben van, akkor kezdődik, hogy töltse ki az üzemanyag-ellátó rendszert. Találja meg az elsődleges üzemanyag-szivattyú izzó. Nyomjon meg többször, amíg, amíg ellenállást nem érez a kompressziós körte, és megkeményedik, megtelik folyadékkal. Csatlakoztassa a csatlakozót szerelt külső szívó a megfelelő csatlakozóba a tömlőt a vízellátás. Most állapotát a vízforrás: minden intermedierek nem szivárog és pecsétek épnek kell lennie. Ha nem tudja, hogy megbízható vízellátást a vízellátás, a motor, az utóbbi nagyon gyorsan túlmelegedhet és károsodhat. Mindenesetre, a vízhiány károsítja a motort vízszivattyút.
Mielőtt a befolyócső csatlakoztatása a mellbimbó megvizsgálja a két lyukat a vízhűtő rendszer, úgy, hogy nem volt semmilyen idegen tárgy, amely képes blokkolni a víz áramlását, és hogy a motor le. Ha kiderül, hogy a csatornák a hűtőrendszer eltömődött a sár, algák, távolítsa el őket egy dróttal. Előfordul, hogy a nagy nyomás által kifejlesztett vízsugárral maga tudja tisztítani a hűtési csatornákat. Mielőtt elkezdené a motort, szükség van arra, hogy megnyissuk a vízellátás.
Futtassa a külmotort alapjáraton 5-10 percig, hogy felmelegedjen, és teljesen tiszta vízzel mossuk. A motor álló helyzetben maradjanak teljes eltávolítása vizet a hűtőrendszert.
3. lépés: Miután a mosási, vízhűtő rendszer, húzza ki az üzemanyag-vezeték a motor, és lehetővé teszi a motor, hogy a munka akár a teljes tüzelőanyag-termelés. Fontos, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az összes üzemanyag eltávolítjuk a karburátor egyébként megmaradt benne üzemanyag vagy üzemanyag keverék elpárolog, és letétbe a gyantát a karburátor alkatrészek.
Eltávolítása az üzemanyag a karburátor lehet, hogy ha az üzemanyag nem szabad kihagyni, és a motort is „megfojtani” a starter, amíg a motor fordulatszáma nem kezd csökkenni. Továbbra is együttműködik az önindító megint glohnuschem motort, amíg az üzemanyag teljesen elfogy, vagy távolítsa el a leeresztő dugót a karburátor tálba, és lehetővé teszi az üzemanyag folyik le. Befejezését követően állítócsavar helyére. Bár ez a módszer sokkal munkaigényesebb, mint az első, akkor ajánlott elvégezni egy ilyen művelet, hogy biztosan az alapos tisztítás a porlasztót.
- Soha ne működtesse a sebességváltó a motor tisztításánál.
- Mosás közben a vízellátás ne indítsa be a motort teljes gázzal. jet ellenállás telepíthetik a motor. Néhány kiegyensúlyozatlan motorok csak „megúszni” a rezgést. Ha ez megtörténik, még az indítókulcs nem menti a helyzetet.
- Minden alkalommal kövesse a motor. Figyeljük meg a működését a vízszivattyú motort és egy hőmérséklet-érzékelő, ha van.
- Legyen felkészülve, hogy kapcsolja ki a motort bármikor az előre nem látható nehézségeket.
- Soha ne hagyja felügyelet nélkül a motor!
Ha az üzemanyagtartály üzemanyag marad, akkor ajánlott hozzá egy kis adalék stabilizátor, hogy megmenti az üzemanyag használható a következő évben. Üzemanyag stabilizátor is segít megelőzni kondenzációs üzemanyag gőzök a tartály falai.
Ha a motor nem rendelkezik olajmérési rendszer (vagyis keverni a benzin és a gázolaj tartály kézzel), akkor nem kell tárolni oly módon készített tüzelőanyag sokáig. Idővel, benzin és az olaj hámlasztja, amelyek lebontják a motor kenési.
4. lépés A csónakmotor tartósítószer. Ez értékesített aeroszol formájában, és használják, hogy megakadályozzák a rozsdásodás a motor henger, a vezérműtengely csapágyak, dugattyúk, stb Meg lehet vásárolni szinte minden boltban termékek hajómotorokban. Ami a mennyisége egy tartósítószert és eljárás annak használatára követnie kell a gyártó ajánlásainak a tartósítószer (általános esetben - 60 ml minden egyes hengernél).
Motors kézi indítás: A indítózsinórra forgassuk a lendkerék többször egyidejűleg intravénás tartósítószerként a gyújtógyertya lyukak.
Motorok elektromos indítás: sérülésének elkerülése érdekében a motor indítása előtt, győződjön meg arról, hogy a víz jut a szívó a vízhűtő rendszer a farmotoros. Az injektálás során a tartósítószer a gyújtógyertya lyukak körülbelül 5 másodpercig, az elektromos önindító hajtókar a főtengely és a henger kiterjeszteni tartósítószer. Ne kapcsolja be a motort alapjáraton felesleges időt, különben tönkreteszi az elektromos önindító.
5. lépés: A csigatengely, hogy egy speciális víztaszító zsírral. Meg kell óvatosan szétterítjük egy menetes tengely és a csigatengely sebességváltó szűkítő minden zsír labda (vagy valami hasonló).
6. lépés: Olajcsere a hajtóműben.
7. lépés: Alkalmazza zsírral minden forgó és mozgó alkatrészek, ízületek, csavarok, anyák és műanyag ízületek.
8. lépés: Annak érdekében, hogy a fényes felület a motorház, ajánlott, hogy törölje azt kis mennyiségű motorolajat. Ön is használja minden autóipari fényező.
Egy utolsó tipp - a motort, a kívánatos függőleges helyzetben, száraz és meleg helyre.