Ellenőrzési utasításait audi automata váltó, és helyébe a olaj
Megváltoztatni, vagy nem változik?
Először is, a tulajdonosok Audi automata sebességváltók egy kísérlet arra, hogy válaszoljon erre a kérdésre, lásd a szerelési kézikönyvet. Azonban, ha nem találja a pontos választ erre a kérdésre a kézikönyv a jármű működéséhez, mert a gyártó úgy döntött, hogy az olajcsere az automata sebességváltó nem praktikus. Valójában szerint a cég az Audi és a kiadások folyadékkal töltött élet autót.
Azonban az a tény, hogy cserélni kell a TM (sebességváltó-olaj) még mindig ott van. A gyakorlatban a folyadékot pótolni kell, legalább minden 80 000 km. Tapasztalt autósok számára ajánlott, hogy végezze el ezt az eljárást legalább egyszer minden 80, maximum - 120 ezer kilométer.
Bizonyos esetekben, akkor ki kell cserélni?
Tehát, ha nem akkor kell változtatni a fogyasztási javak:
- ha az autó hosszú ideig, és soha nem változott TM;
- Ha a készülék működése során bizonyos problémák, például nem tartalmazza az összes, vagy automatikus fordulatszám rezeg mozog;
- Ha valamelyik fogyóeszköz dolgozott az erőforrások kiaknázása, és van egy csapadék és a lerakódás;
- ha a folyadék áramlását szintje nem megfelelő.
Lehet, hogy nem változik?
Tény, hogy nem minden probléma működésével kapcsolatos az automata sebességváltó, nincs szükség olajcserére. Néha nem is praktikus, ha például a készülék zavarok jelentkeznek, mint például:
- folyamatos kapcsoló doboz vészüzemben;
- fedélzeti számítógép számolnak be a kritikus hibákat a készülék működéséhez;
- fúj vezetés közben, amelyeket úgy érezte, közvetlenül a választó kar;
- fagyasztható árak induláskor.
Ebben az esetben a legvalószínűbb, a csere sebességváltó folyadék nem tudja megoldani a problémát. Általában ezek a hibák a bizonyíték mechanikai hiba, ezért annak érdekében, hogy vissza az élet a automata váltó, meg kell szétszedni a készüléket, ne szedje szét, és vegye hibaelhárítás részleteket.
Ha úgy dönt, hogy cserélje fogyasztható folyékony, meg kell értenünk, hogy a csere után minden Audi automata sebességváltók fognak segítségével megtisztítják jelenlévő adalékanyagok összetételét. De ez nem jó, mert mosóberendezés, kopás termékek elrejtheti sehol, de keresni ezeken a helyeken nagyon nehéz lesz. Ennek eredményeként, a gyakorlatban, az Audi tulajdonosok gyakran szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a csere után az automata sebességváltó TM kezdődik még nagyobb lökést és rándulások, mint korábban volt helyette.
Ezen túlmenően, a nyomás szintje nagyon magas lehet, vagy túlságosan alacsony, ami pozitívan befolyásolja a berendezés működését. Ebben az esetben a csere kellék csak akkor fog megjelenni az összes kárt, de mindig rossz a nyomás a szállítási rendszer és az nem vezet gyorsított hiba az egység. Ezért, ha az automata sebességváltó az Audi, vannak bizonyos problémák, folyadékpótlás kell kísérnie a bontás és az elemzés az egységet. Tehát meg kell tennie annak érdekében, hogy azonosítsák és cserélje ki az összes hibás sejteket, és megakadályozza a gyors kudarc a hajtómű.
A másik dolog, ha az autó viszonylag új (futásteljesítmény nem több, mint 180.000 km), és a folyadék nem vesztette a színe és nem gyűjtött maga viselni termékeket. Ebben az esetben, az időszakos cseréje fogyasztható csak hozzájárul a hosszú élettartam.
Check szinten
Hiánya szintű átviteli folyadék az automata sebességváltó az egyik fő oka a fogyóeszközök cseréjét. Hogyan lehet ellenőrizni a szintet TM:
- Először keresse a pálcát, hogy ellenőrizze. Általános szabály, hogy az automata sebességváltóval rendelkező járművek Audi nívópálcát, hogy ellenőrizze a szintet TM - piros, és a motor folyadék - sárga.
- Zone területén a lyuk a szondát meg kell tisztítani, hogy a szennyeződések az átviteli rendszerben.
- Indítsa el a motort TM szintet ellenőrizni kell a hűtőláda. Jellemzően a hőmérséklet nem haladja meg a 36 fokot, de pontosabban azt mondja, a szerelési kézikönyvben. Kívánatos, hogy egy rövid utazás, hiszen a sebességváltó nem mindig hatékony módon. Miután az utazás a motort le kell futtatni néhány percig alapjáraton.
- Húzza ki a pálcát, és tisztítsa meg teljesen. Majd helyezze be újra egy pár másodpercig, majd ismét eltávolítani. Mint abban az esetben a motor, sebességváltó-folyadék szintje legyen félúton MIN és a MAX jelzés Hot övezetben. Szintén fontos megjegyezni, hogy a nívópálca nyoma sem volt betétek vagy fémforgács.
Ha Audi nem rendelkezik hézagmérővel ellenőrizni, hogy van egy ablakkal. Ebben az esetben az ellenőrzési szintet kell végezni a lift.
cserélni a vezető
Részletes információt az csere automata sebességváltó TM Audi alábbiakban mutatjuk be. Tekintsük a példát az eljárás az Audi A8. Általánosságban elmondható, hogy ugyanaz lesz az összes Audi modell, kivéve néhány kisebb árnyalatokat.
Mire van szükség?
- új olajteknő-tömítést és az ATF szűrő;
- csavarkulcskészlet;
- lánckerék T-27.
Az új szűrő tömítés
- Először meg kell készítenie a járművet. A legjobb megoldás az lesz felüljáró, de a szokásos pit elvileg alkalmas. Mászni az alján Audi és csavarja ki a leeresztő dugót lecsapolni a „finomítás”. A legjobb megoldás az lenne, a folyékony hulladék leeresztő éjjel, így az olaj kijött a rendszer teljesen. Megjegyzés - szilva fogyasztható végzett hideg motorral.
- A képen két nyilak parafa. Kisebb lyuk - leeresztő fogyóeszközök, és - az Öböl.
- Amikor a folyadék lemerült, akkor kell kicsavarni a csavarokat, amelyek az olajteknő szétszerelni. A serpenyő alján, annál valószínűbb, látni fogja a termékeket a kopás és az olaj betétek. Továbbá, négy kis mágnesekkel, amelyek az itt megadott összegyűjtése érdekében fémforgács.
- Amikor a raklap szétszerelt, meg kell csavarja ki a csavarokat, és húzza a két olajszűrő. A képen látható a régi és az új olajszűrő, mint látható - a különbség a bíboros. Sam pan kell tisztítani a fém részecskék és más kopás termékeket. Ha nehézségei - lehet használni kerozin, aceton, de azután, hogy a raklap meg kell alaposan tisztítani, így nem volt maradék fúrófolyadékokhoz.
- Ezt követően meg kell telepíteni egy új tömítő gumi egy raklapon. Ez kenje a tömítőanyag körül a területet, a tömítés tartott hosszabb és megbízhatóbb. Helyezze be az új szűrőt a helyére, és csak annyit fonott korábban kellene szigorítani.
- A tálca kell telepíteni a gépet, és rögzítse egy pár csavar, amíg nem lesz elég. Minden a kerületük mentén a tálca tömítő gumi kell kenje a tömítőanyag úgy, hogy illeszkedik a készülék. Most akkor húzza meg a csavarokat alaposan, de nem kell, hogy szorítsa.
- Ezután meg kell, hogy töltse ki az új olajat. Öntés olajat kell a töltőnyílás, akkor lehetséges, hogy egy fecskendőt a burkolóréteg vagy a megfelelő szivattyú erre. Szakadó szüksége olajat, amíg ez nem jön ki a töltőcső. További pontos összegét is, sajnos, nem pont, mivel ez függ az egyes modell autó. Fedezze szervizkönyveket, birtokolni ezt az információt.
- Indítsuk el a motort az autó, és várjon fél percet. Ezalatt az idő alatt, cseréje után az olaj idő, hogy eloszlassa az egész rendszer, illetve a szint csökken egy kicsit. Akkor mássz fel az alján megint, és adjunk hozzá némi folyadékot, amíg újra elkezd folyni. Ezt követően tartsa lenyomva a fékpedált, és viszont, hogy minden mód a doboz, 30 másodpercig mindkét transzfer. Aztán megint szintjének ellenőrzésére, TM, és ha szükséges - hozzá. Ebben az eljárásban a fogyóeszközök cseréje befejeződött.
1. Először font autó egy gödörbe, vagy kecskelábú és csatorna hulladék TM, lecsavarja a dugót. Nyíllal jelzett víztelenítőnyílást és az Öböl.
2. Távolítsuk el a csepptálcát kicsavarásával összes csavart, amelyen nyugszik. Úgy néz ki, mint egy tálca TM marad.
3. És ez - egy fém borotválkozás a mágnesek. A tálca alaposan meg kell tisztítani, hogy viseljen termékek nem szerepelnek az új TM.
4. Végezze olajcserére szűrőt. Úgy néz ki, mint az új és a régi, kidolgozta az élettartama, a szűrőt.
5. Helyezze vissza a tálcát az új tömítést. Séta körül a területet, a tálca tömítő.
6. A töltse fogyóeszközök, használjon egy fecskendő pumpa, illetve a szokásos kerti permetezővel.
Amikor cseréli TM kell használni, csak jó minőségű és eredeti fogyóeszközök.
Általában, ha van némi tudás és tapasztalat, cserélje ki a sebességváltó folyadék eljárás nem fog sok időt és energiát, kivéve azt a tényt, hogy a leeresztő TM kell tölteni egy éjszakát. Ha helyesen tette, az autó fut tovább. Anélkül, hogy megtapasztalják ebben a szakmában, ezért javasoljuk, hogy kérjen szakmai segítséget. De, mint látható, ez az eljárás általában nem túl bonyolult, így nem okoz nehézséget.
- Minden, amit tudni kell a rendszer audivodu vas barátja Ignition
- Szabályzat helyettesíti a panel eszközök Audi
- Elektromos berendezések Audi 80 B4, és más modellek és bekötését diagnosztika
