Ellenőrzés starter VAZ

Ellenőrzés starter VAZ
Az autó, a nagy számú hibák lépnek fel váratlanul. Csak a közelmúltban mind jól működött, és most az autó nem reagál. És akkor nem tudja kitalálni, hogy hol kezdjem. De nyilvánvaló, hogy a tettes a baj önindító, ez nem nehéz. Ha a készülék működik, és figyelmeztető lámpa kigyullad, de az önindító nem csavarodik, így a hiba benne.

Sok esetben van 2 módon lehet eltávolítani őket, amikor a gép meghibásodik. Vagy tegye az autó szervizelését és javítását az önindító magad. Nem mindenki fog egyetérteni, hogy húzza az autót a szolgáltatást igénybe az egy vontatót - ez drága. Ezért van egy gondolat, önindító javítás, vagy cserélje ki a saját kezét. Ne húzza meg időben, és kezdjük, hogy diagnosztizálják a starter és megjavítani. Mindenesetre autó starter használják elindítani a motort. Ezért a starter kell üzemképes. Minden gép telepítve Vaz eléggé megbízható starter. De előbb-utóbb elromlik minden részletét az autó. Ha valójában van egy hiba, vagy egy kezdő, elkezdett dolgozni nem mint amilyennek lennie kellene, akkor meg kell vizsgálni. Annak okait, akkor képes lesz arra, hogy ez javítani vagy cserélni.

Amikor arra van szükség, hogy távolítsa el az önindító

Az indító kell számolni abban az esetben részleges javítás vagy csere. A starter is szétszerelt amikor eltávolítja a sebességváltó. Ha az önindító csak ellenőrizni, akkor visszavonták a következő esetekben. Húz az önindító relé működik, és a tengely lassan fordul. Starter "halott". starter forgatásra is, és a forgatás a lendkerék a főtengelyen nem közvetítik. Rendellenes működése a vontatási relé: a kattogás, majd teljesen kikapcsol. Amikor az indító hallható hangos zaj vagy recsegés. Ha kapsz egy autót, és vannak hasonló jelek, az önindító el kell távolítani, hogy ellenőrizze az oka a hiba. Azonban, nem rohan, hogy elkerüljék a hibákat, ellenőrizze az alapvető dolgokat. Ellenőrizze az akkumulátor töltöttségét és a feltétele a terminálokon. Lehetséges, hogy ezek oxidált vagy egyik végállomása az akkumulátor elrepült a kimenetet. Ez károsíthatja a vezetékeket. Ha minden a fenti érdekében, akkor kezd szét a starter.

Hogyan szedjük szét az önindító

Távolítsuk el az indítómotor nem nehéz, ha tudod, hogy a sorrendben végrehajtott műveletek. Az eszközök szükségünk lesz egy csavarhúzó, villáskulcs, teszter és hosszabbítót. A kényelem, a starter eltávolítjuk a kecskelábú vagy lift.

Először húzza ki a tömlőt a légszűrő egységet. Ahhoz, hogy távolítsa el, meg kell lazítani a bilincset. A beszívott levegő fix, így meg kell lazítani is. Ne csavarja ki a rögzítő teljesen, a legfontosabb ahhoz, hogy 2-3 fordulattal. Most már kivehetjük a mellékletet a légbeömlő és távolítsa el teljesen. Ezután távolítsa el a hővédő pajzs. Ehhez viszont el egy anyát, és vegye ki a csavart, amely összeköti a panel jobb motortartó bak. Most megnyílt hozzáférés csavarok rögzítési starter a tetején. Elfordult ezeket a csapokat. Amikor az indító szabad volt, haladunk előre, és elérhető lesz vezetékeket a vontatási relét. Most akkor húzza ki a dugót az érintkezés a vontatási relét. Ezután, húzza ki a vezetéket a csavar a tetején a vontatási relét. Felvonók ingyenes induló és távolítsa el a készülékből. A csekk és vizsgáljuk starter. Kopott alkatrészeket ki kell cserélni. Rendkívül fontos, hogy helyesen termelni az indító szerelvény javítás után.

Ellenőrizze az indítómotor garázsban feltételek

Ha elvégezte a fenti szétszerelt egy kezdő, akkor vizsgáljuk meg, és ellenőrizze. Elég könnyű belátni, törött vagy kopott alkatrészeket, amelyeket meg kell cserélni. Ellenőrzés kezdő, akkor lehet meghatározni, hogy meg kell javítani, vagy vesz egy új jobb. Meg kell hozzáértő, hogy a diagnózis az ok megállapításához. Miután eltávolította az indítómotor, mentesnek kell lennie az olaj és piszok. Ezt követően meg kell vizsgálni, és a diagnózis felállításához. Ez segít azonosítani a probléma okát, és meghatározza a hiba helyét.

Annak érdekében, hogy az ellenőrzés a forgórész tekercselés, akkor húzza ki a kefetartó. Ezt megelőzően, el kell távolítani a hátlapot. Armatúra tekercselés ellenőrizte a tesztelő. Az egyik terminális a tesztelő csatlakoztatott horgonyzott test és a másik, hogy a végén a armatúra tekercselés. Ha a tesztelő jelzi ellenállás nagyobb, mint 10.000 Ohm, az azt jelenti, hogy nincs hiba. Gyanúja törés teszter csatlakozni egyszerre két következtetés adódik. Ha van egy kis szünetet a forgórész tekercselés, a teszter megmutatja végtelen ellenállást. Előfordul, hogy a törés történik áramkör armatúra tekercselés a szervezetben. Ez legyen jelölve. A kábel egyik végét a tesztelő, hogy a test, és a második terminál pedig a rögzítőlapok. Ha a hiba nem áll fenn, akkor a teszter jelenik mintegy 10.000 ohm.

Kapcsolódó bejegyzések:

Szakasz: Karbantartás

Kapcsolódó cikkek