Ellenőrzés chevrolet Lacetti, lásd az állapot és a futásteljesítmény
Megkérdeztem egy darabig, úgy néz ki, mint a Chevrolet Lacetti nem nagy futásteljesítmény? Levelező Nem maradt fenn, mivel sokat írni, de az oldalon nem tárolja az összes üzenetet ... Így terjedt egy külön bejegyzést. Autó, egyszer felvette, de a képek nem csinál. Én nem hiszem, hogy én azelőtt viszi a blog ... És most, megkérte, hogy dobja képek kormány, ülés, pedálok, kar sebességváltó, kézifék ... Fotók dobott csak ma, egyszer csatlakozik a blog!
A böjt, mint egész a futásteljesítmény, és a külső megjelenés a kabin elemek becsületes távon 63 000 km. alant
Most nem egy csomó fotó szalon!
Ez minden sikoltozó - MINŐSÉG szalon Lacetti BAD ALL könnyezést és fárasztó ... Nos, mi a véleményem? Gyakran előfordul, hogy az emberek mennek a kukába, anélkül, hogy észrevennénk ... Ez egy kerék a fotó, megszorította? Shabby? Ó, nem! Elég egy normális kerék. Igen, van kopás, de ez felel meg a tartományban. És amikor a lyuk issherkany, mi futott? Nos, azt kell mondani, hogy nem csak fut a kormánykerék úgy néz ki, a nagyobb képek. Módja, hogy eladja az autót, anélkül, zsinórra, burkolatok és egyéb sárban! A blog egy csomó gép, különböző körülmények között, könnyen lehet összehasonlítani.
a vezetőülés. Oldaltartást majdnem olyan, mint az új. Prosazheno ülés nem a szemétbe, nem zsíros, nem egy ügyviteli nincs lenyomva. Minél több fut, annál ül az ülésen (nem minden esetben persze, de nem voltam Moszkvában, és parafa van egy maximum 30 percig, majd ritkaság) ... És néha megnézi a többi, és nem világos, hogy milyen állapotban ... Igen a vezető súlya is függ, de hogy őszinte legyek, hogy őszinte legyek nem egy nagy futás, majd az ülés lesz a norma. A 100 000 km, az ülések jól néz ki, és aki azt nem mondom, én őket felül több mint 50 darab, különböző ... és van valami összehasonlítani. és becsületes 100 000 km-re, az ülés nem lehet nagyon különböznek azoktól, amelyek dobtam!
Pedált. Dobtam ki a fényképet Lacetti pedál, fékpedál, és viselték. Itt minden rendben van. Ne pedál mondjuk a futásteljesítmény? TERMÉSZETESEN. Ebben az esetben a tulajdonos a Lacetti nem is tudják, hogy a bélés a pedálok megváltozott, és ismét megy a akar, bármilyen cipő, a különböző módok, és a városban! Egyébként ... Nagyon kevés ember változó párna a pedálok, sőt ...
Most poditozhil. Run, hogyan kell érteni? Saját előfizetők, akik elolvasták, már tudja, mit keresem néhány alapvető paramétert, nem csak neki persze, de az alapvető terjedése és a listát. Mivel a kormány, a pedálok, ülés, féktárcsák, gombok, pótkerék, natív gumi, futás natív, sem zsinórra, sem takarót, és így tovább, és így tovább. Mindez beszél a természetes futás. És nem csak a kormány, vagy csak a pedált. Csak együtt, ez segít megérteni a futásteljesítmény. Ha az egyik elem nem fér el futni, mint a kopott fékpedált, azt podnapregsya ... Miért? mert meg kell nézni sokkal megérteni a távon. Normális esetben nem ellenőrzi a felvonó tudod, hogy a futásteljesítmény, de nem mindig ez a helyzet, vannak ellentmondások a kocsiban, hogy kétség ... ez a STO. De a gyakorlat azt mutatja, ha kétség merül fel, akkor nem csoda, hogy 99%. HONEST értékesítése során egy autó, azonnal nyilvánvaló!
Valaki kérdezett Lacetti? Írjon a PM újra!
Minden jó autók és az utak!
2 év Címkék: automatikus keresés avtopoisk, chevrolet, Lacetti, Lacetti, Chevrolet, Szergej lagúna blog