Elkerülése forgalom az M4-Don - a problémás területeket és módon, hogy megkerüljék

Highway M-4 „Don” linkek Közép-Magyarország és déli régióiban az ország. Élvezet az út, és a többit lehet elrontotta sok kilométernyi forgalmi dugók az autópályán. Minden évben, ez a téma nagyon fontos bármikor az évben. Bár ebben az évben szűk jelentősen csökkent, de még mindig ott van. Ezért fontos, hogy ismerjük a módját, hogy elkerüljék a forgalom, megoldásokat állam, és bevonjuk a főút.

Mi alapján kell az utas, aki kimegy a főváros régiójában.

Highway M-4, a jelen pillanatban - a széles fordulatszám útdíj állomás. Csak azt akarom mondani, hogy a rajongók a gazdaság. Akkor nem megy körbe az ilyen utak egy alternatív útvonalat. Ez megköveteli a sok időt és az idegeket. Ez az út áthalad falvak sok ütésektől és korlátozás a 30 km / órás sebességgel.

Ezért jobb, ha nem pénzt takarít meg ezzel kapcsolatban, és gyorsan, a megtakarítás alváz a szörnyű fekvő dombok, ahol még teherautó teljesen megáll. És akkor hajtott néhány területen már több ilyen területek a javítási munkálatokat, és a sebességhatárt, vezetett a voronyezsi régióban. Ez az első szűk keresztmetszet a módot, ahogyan a elvégzésének szükségességét bypass manővert.

Kikerülni falu Losevo Voronyezs terület

• Ha a parafa kezdődik, közel a falu, az autósok között csak egy változata a kitérőt. Amikor elérte a mutató 595 km-es, hagyja az úton a város felé a Bobrova átadjuk a falu Buturlinovka. Továbbá van 2 lehetőség a további mozgást. Amennyiben Yandex - lásd információra forgalmi dugók folyamatos patthelyzet Pavlovsk tovább kell kitérőt, és megy az M-4 már közel a város Boguchar 740 km az út. Ha a dugó nem Pavlovsk, akkor kell menni a főúton 671 km. Miután Pavlovsk, a mozgás a modern autópálya kétsávos egyirányú forgalmat, így időt takarít meg megy itt.
• Ha az egység jelenlétét mutatta parafa, és csak hajtott Voronyezs kell lazítani, hogy kapcsolja be az irányt a város Liski. Ezután mozgassa a város Boguchar, pass Kamenka, Rossosh és hagyja „DON” track az index 740 km. Már több mint 37 km-re a határ a Rostov régióban.
• Opció leghosszabb bypass torlódás, ha az első két lehetőség is zsúfolt eltérne a bajok gépek. Közel Voronyezs az index „492 km” megy a város felé a körgyűrű, elérjük az irányjelző irányába Kurszk. Prospect Patriots át, és elindult az E-38 úton. Nyomon követése mutatója Ostrohozk g. Ezután lépjen a 2. útvonal, és térjen vissza a fő pálya Boguchar, már a hely a lassú mozgás.

Elérte a Rostov régióban átlépjük azt a leghosszabb része. Az út jó állapotban van, kis részletekben javítások. De ez egy kicsit gátolja mozgását. Azokat az útszakaszokat, nagy rut, veszélyes járművek kevésbé távolság. De gátolják a nehézgépjárművek, akik nem akarnak menni a „lebegett” a jobb sávban, és menj a bal oldalon.

Nem értem a helyzetet. Minden évben, a közúti javítási és üzekedés tiszta. És minden évben, a magassága az üdülési szezon, nehézségek vannak mozgás. Dorozhniki ígérnek készíteni az út a vb, de látva az állam a M-4, kétséges a valóságnak való ígér.

És a jobb külföldi márkák hosszú hosszúságú, de ha a bal oldali sávba libabőr terhelt „KAMAZ”, itt meg kell lassítani, és megzavarják generált menetrendet. De még ennél is zavarta a bejáratnál, hogy „fizetni” építés alatt repülőtéren. Cork szakaszon több mint 20 kilométer. És míg a dugóban feszített 4-5 óránál tovább.

Ways, hogy bypass forgalmi dugók a repülőtéren fizetni, és Rostov

Útépítők mondják időtartamát nézve nem több, mint 7 km, de a tényleges időtartama ezeken a helyeken elérheti a több mint 20 km. Sok autósok okolta a nagy vezetők. De a hibás széles váll és nagyon rohanó vezetők mentén mozog, és a szomszédos primer. Hama, oszlopok kihagyásokat helyezze a cefre és pimaszul beékelődik egy sorban.

A gépek száma igen nagy, és érvényesíteni többi kiterjed több órán keresztül. Ami a befejezése a munka, útépítők néma, ezért szükséges, hogy ismerjük a kitérőt. Sokan azt tanácsolják, hogy menjen át a Aksai vagy Tsukerovuyu gerenda. Igen, ez így lehet csökkenteni az időt töltött a zsúfoltság, de ez időbe telik el, hogy ezeken a helyeken a Kongresszus és a távolban egy kis nyereség.

Tanácsot egy másik lehetőség, amikor utaznak a Krím-félszigeten. Ismét Aksay, Leninavan, az út az Azovi és Kerch. De ez így is eredményezhet egy forgalmi dugó a bejáratnál, hogy Rosztov származó Taganrog vagy a városban, vezetés közben csúcsforgalomban.

Vannak még 2 korai kilépési útvonalak. Ez az út a Novocserkasszki, majd beköltözik a Big Logue és Aksai és megy az úton már a parafa helyet.

A második út tűnik, egy kicsit jobban. Kanyarodás a Novoshahtinsk, így az út, meglátogatjuk a város, áthalad n Piros, rádió hírek -. Nesvetay és kilép az északi elkerülő Rostov. Az út jó, vannak kis területeken gyenge utakat, de anélkül, hogy gödrök és nagy szabálytalanságokat. Mi irányába mozog n. Shchepkin, jelzéseket követően Moszkva. Itt az út új, elég széles. Elszámolási Shchepkin ment a pályán.

kitérő Timashevsk

Itt parafa valószínű, így megnyugszik, és térjen át a sebességhatárt szabályokat. Kis területeken a javítási munkálatokat, nem okoznak komolyabb problémákat. Úgy tűnik, egy kicsit később. Ha utazik, hogy a Krím-félszigeten, és még nem vettek nyilvántartásba, akkor meg kell állni a sorba. Ways kitérők ebben az esetben. De problémák merülhetnek fel, még a bejáratnál, hogy a Kerch komp.

Ez Timashevsk és vasutak. Ez okozhat egy válság. Tanácsos végig a város, de ez nem a legjobb megoldás. Vannak sokkal kényelmesebb útvonalat. Anélkül, hogy a város címsor Art. Konevskaya, akkor hagyja a Grecianii fény és Slawinski - on - Kuban. Meg kell kap a elkerülő út. Kiderült egy kis kitérőt, több mint 17 km, de nem kell állni a meleget a klíma, az üzemanyag-megtakarítás gyakori harapós és idegek forgalom szóváltás.

Elkerülve a közlekedési dugók Dzhubga.

Ha pont a Tuapse, Sochi és lejjebb a parton a Fekete-tenger, lehetőség van arra, hogy mozoghat a Hot Key és Dzhubga. De nagy torlódás képezhető egy forró kulcsot n. Defonovka és mielőtt Djubga. Néhány forrófejű hez útvonalak szakadékok a folyók átkelés. Nem fogjuk tárgyalni őket.

A legjobb alternatív útvonal „Don” ebben a szegmensben fog múlni áthaladó Shahumyan. De ez szükséges ahhoz, hogy a foglalás. Ha az időjárás nagyon nedves, különösen miután a heves esőzések, csak az illesztőprogramok autók négykerék-hajtás is megoldható így. Száraz időjárás lehetővé teszi, hogy át ezen a ponton, az autó egy kis játékkal.

Fordítsa az állomáson. Szaratov, kis területen sok a rossz utak, hogy az utat a cél sebességgel 20 km / h. Felé Apsheronsk, akkor kiköltözik Hadyzhensk, vezetés is átmennek a labdát, és hagyja, hogy Tuapse. És akkor haladunk a kedvenc helyeit, és a Fekete-tenger partján Abházia.

Néhány tipp avtoputeshestvennika

Ezek a tippek tapasztalt alvó segítségével elkerülhető a sok bajt az úton, és megtalálják a módját, hogy megkerülje a forgalmi dugókat:

• Indulás előtt ellenőrizze az állapotát az autó. Az első lépés a diagnózis hajtáslánc és a futómű a gép. Fék és hűtőrendszert nyithatónak kell lenniük. Figyeljünk arra a szintre, fűtés fagyálló talán itt az ideje, hogy öblítse ki a hűtőt a szösz és más bajok. Ha szükséges, módosítsa az olajat minden nagyobb egység, ellenőrizze a vezérműszíjat.
• Ne feledje - megy a magas hőmérsékletű régióban, így ellenőrizni az állapotát az klíma, talán itt az ideje, hogy cserélje ki az utastér szűrő és szivattyú rendszer, hozzátéve, hogy a légkondicionáló freon. Általában, ha szeretné befejezni, majd az autó ne feledkezzünk meg az állam a kerekek és a lemezeket.
• Ne feledje, a szabály - üzemanyagot a benzinkút ismert márkák, ne próbálja menteni egy fillért sem, a kockázat rubel költségek az üzemanyag mosógép rendszert. A töltés kell hagynia le félig az üzemanyag-fogyasztást.
• A pálya majdnem a fele áll az útdíj állomás. Lehet, hogy van értelme, hogy vesz egy transzponder és 20% -a megtakarítható fizetett ár minden útszakaszon. De a legfontosabb előnye - időt takarít meg a vezetés külön gépen kirakott sáv a bejáratnál, hogy a helyszínen biztosított.
• Legyen tisztában a forgalmi igény a minőségi tűzoltó, elsősegély (amely kiegészíti a gyógyszereket).
• Útvonaltervezéskor és indulási idő, akkor jobb, hogy az utazási idő, az első bekezdésben a torlódás Losevo, Voronyezs régióban. A legjobb megoldás - ez késő este, éjjel és kora reggel hétköznap.
• Ha idő előtt abbahagyja a többi - ez jobb, hogy nem a benzinkút és helyek kikapcsolódás. Amikor tölti az éjszakát, ne hagyja abba a gyéren lakott területeken. Vigyázz magadra, és szeretteit.
• Kis és nagy forgalmi dugók az utat elkerülhetetlen. Nagy területen a javítás az utak, autópálya szűk és balesetek - mindezen helyeken, a mozgás nehéz lehet. Tehát tervezi, egy utat a töltött idő a vezetés egy közlekedési dugóban.

Összefoglalva

Amikor kiválasztja dugók elkerülő utak, kiválasztani a legjobb választás alapján az utak minősége és a kilométeróra állását. Szánj időt, hogy tájékoztassa az autósok a fórumon új információt, hogyan lehet megkerülni, és ossza meg benyomásait a mozgás a régi úton.

Sok szerencsét az utakon. Nem köröm, nem pálcát. És a kisebb lánclevél után hagyja a postafiókban.