Éjszakai metró nem
PHOTO Dmitry Sokolov
Bár a szállítási költségek a folyó évben a Smolny volt vágva, az utasok nem lesz bántódása. Ők lesznek mentve még veszteséges projektek, mint például az éjszakai buszok a nap, valamint a víz taxi a Neva. Ezt jelentették be, amely tartott pénteken a testület a Közlekedési Bizottság a trolibusz Park # 1
- Tavaly, a polgárok és a vendégek a város tettek mintegy 2 milliárd utak, amelyből 41% származik a metró - mondta vezérszónoka elnöke Közlekedési Bizottság Aleksandr Vorobev. - A bevételek összege 26,1 milliárd rubel, míg a másik osztották mintegy 19 milliárd támogatás a városi költségvetésből. Legkevésbé támogatott utat a metró - 11 rubel mindegyik, a maximális co-payment - a közlekedés akvabuse támogatás itt 437 rubel minden utas számára.
Különösen ebben az évben a 517 buszmegállókban tervezi telepíteni elektronikus kártyák tájékoztatását arról, hogy hány perc alatt meg fogja közelíteni a busz, villamos vagy troli.
Csak a városunkban 3500 megállási pontok, ahol a mi újság az elnök a Bizottság, a Közlekedési.
Kiderült, hogy az információs táblák felszerelt minden hetedik állomása. Nem annyira, de, mint mondják, a Down and Out a baj akkor kezdődött.
Többek között újítások - bevezetése a jegyet minden közlekedési mód, hogy lehet használni a 90 perc. Azonban ez nem lehet értékesíteni a jegyet, akkor be elektronikus „útifű” kártyás rendszer. Ez alatt a 90 perc alatt, akkor lehet, hogy két út van a metró, és rengeteg - az egyéb közlekedési módok. Kísérlet ígéret kezdődik a nyár, de az ár a 90 perces jegy még nem határozták meg.
Vezetője a bizottság azt mondta, hogy a politika csökkenti vezetékek változatlan marad, akkor idén is folytatódik. Azonban, mi módon, nem magyarázható. Eddig csak egy busz útvonal (# 21), és az egyik kocsi (# 8) jegyautomatáknál kerültek beépítésre. És az eredmény a kísérlet lehet tekinteni, mint egy negatív - bevétel 35% -kal csökkent, annak ellenére, hogy ezeken az útvonalakon keményen dolgozott felügyelők.
A fő módja beskonduktornomu szolgáltatás - fejlesztése az elektronikus fizetési módok. És lesznek aktívabban végrehajtani. Különösen az ígéret, hogy miután a földalatti bankkártyák is hamarosan fizessen buszjáratok # 39 és 39A, ami a repülőtéren.
De a munka az éjszaka metróállomások között „Admiralitás” és „Sport” még kérdéses. Az útvonal kezdődött tavalyi navigációs szezonban, amikor elvált Neva bridges, de kiderült, hogy van egy pár utas, átlagosan öt ember az autóban.