Egy kicsit a megbízás
Kiemelkedő Van egy fél óra ingyenes, és úgy döntöttem, hogy írok az eljegyzést.
Nem titok, hogy a növekedés a motorteljesítmény, növeli a terhelést a kuplung, ami nem mindig a helyén megemészteni a megnövekedett nyomaték.
Ezzel állunk szemben itt az építési projekt alapján turbó Lancer 9 1.6
Tyunen kuplung nem található azonnal el kellett ásni.
Ez tényleg segített egy ilyen jele tapadás különböző változatai Lancerek.
www.infodozer.com/catalog...y/search.php?model=LANCER
Belőle a jövőben, és visszaverték.
És általában, ez nagyon hasznos oldal - a számok, és méretben.
Yuzayte az egészségre!
Tehát röviden a fajta kuplungtárcsákat
Azonnal mondom, hogy az alábbiakban fogok írni a legnépszerűbb fajta, és nem minden lehetséges.
Szóval, mi van a tengelykapcsoló tárcsa?
Ez a váz és a súrlódó betétek.
Jellemzők kuplung nagymértékben függ ugyanezek párna, így lehet osztani típusú anyag, amelyből készült.
szerves
A leggyakoribb típus. Olcsó és szerény. Meg kell több, mint 90% -át a világ flotta.
Ez a fajta pad puha tapintású, tengelykapcsoló kapcsolódása és egy sima kezdetét a mozgás, így alacsony megbízhatóság és a tartósság, merev, dinamikus működését.
Amikor egy csúszó kuplung futamot és hőálló, mert a legjobb szerves fékbetétek nem haladja meg a 250 ° C, és a legtöbb esetben - 200 ° C, lécek overheat sült elveszítik súrlódási együttható és ami még rosszabb, öntött és a crack.
Van is fokozott, tekintetében a lefolyó, szerves.
Az én személyes véleményem, ha van egy választás között az ökológiai és más típusú kapcsoló a mindennapi vezetés - válaszd szerves - ez a leginkább puha és sima.
szén
Az ilyen tengelykapcsoló-tárcsák kifejlesztette a leginkább tartós, a leginkább tartós és rendkívül magas hőmérsékletű oldatok alternatív szerves. Összetételük szerepel, mint egy kerámia, és a szénszálas. És az ő súrlódási jellemzők szénszálas trim olyanok, mint a szerves, de ellenáll sokkal több Newton, anélkül, hogy növelnék a nyomás kapacitása a kosárba. Szintén érdemes tartóssági szintet.
Kevlar
Kevlar tengelykapcsoló kopásállóság van 5-10 alkalommal a kopásállósága szerves bélések. Bélés ki nagyon tartós. Ezek nagy hőállóság és alacsony kopás ki a munkafelületet a lendkerék és a nyomás lemez. Gumik nagyon érzékenyek a tisztaság és a minőség a telepítés és olyan pontos működési hosszú távú (1000 km). Hőállóság Kevlar bélés akár 370 C tengelykapcsoló tárcsa jó párna folyamatos kemény a gép használatát.
cermet
Cermet különbözik: alumínium, vas, réz.
A legtöbb gyártó kuplung alkalmazni fémkerámia-betétek, réz- alapú. Kupplung ezek a lemezek magas súrlódási együttható és képes ellenállni a nagy hőmérsékleti körülmények között (akár 600 ° C). Ezek nagyon népszerűek az autósportban és tuning, mivel az átviteli nyomaték növelhető kétszer azonos mennyiségű lemezt. A hátránya az ilyen átfedések - agresszivitásukkal a illeszkedő részek. Ezek viszonylag gyorsan elhasználódik a felület a lendkerék súrlódási és nyomótárcsa kosarat. Ezért ajánlott a sport- és versenyautók.
Vannak meghajtók három, négy, hat és nyolc rézgombos (szirmok) az egyik oldalon.
- Három gombos kerekek esetekben ajánlott, amikor a minimum súly szükséges tapadás maximális teljesítménnyel. Három gombos lemeznek nagyon kemény, és nem nagyon jól alkalmazható a közúti autók.
-, négy kerék tartósabbak és puhább háromgombos.
- hat gomb érhető el a legtöbb sima és tartós versenyzés meghajtók és ajánlott rally és áramköri autók, valamint bizonyos esetekben a sorozatgyártású autókban.
- Vosmiknopochnye hajtások használatra autókon, ahol a hatalom és a kiváló minőségű sima előnyös felvételét.
Továbbá, kuplungtárcsákat vannak osztva csillapítás és a merevebb perselyek
Hajtások kiküszöbölése vagy hatásainak enyhítése nyomaték eredő szinkronizálás a főtengely fordulatszámának a sebesség az elsődleges tengely a sebességváltót.
Kerék merev hüvely főleg versenyautók, ahol előnyben részesítik a hatalom, a könnyedség és merevsége a munkát. Velük, az autó kevésbé kényelmes a mindennapi használatra egyenletesen haladjon helyen lehetetlen.