Egy gép nem repül - nem fog repülni
Úgy véljük, hogy az autó látta csak aprólékos nagyapja ezdivshaya legfeljebb 60-100 km óránként - egy áldás a vevő számára. Azonban ez nem az. motor, amely hosszú ideig nem látta a piros jel fordulatszámmérő szétesik, mint Jugoszlávia. Nemrégiben barátom minder jött (vagy inkább elmaradtak) ezen a gépen. Azt vette nagyapám örömében egy héttel ezelőtt. Mol nagyapja rajta csak ment. Az új tulajdonos még gyerek volt, és ment óvatosan, de a „sietős” módban. Ennek eredménye, hogy megtörte a kicsit. Gum "keksz", szelepek, stb
Ez az eset akkor történt, amikor még én is az én Subaru Legacy 95go. Subarika régóta keresett, és talált Almatiban. Kiváló állapotban. A gép kiszolgált egy Subaru központ egy csomó pénzt, és az összes papírt a szolgáltatás automatikus gazda tartott óvatosan többször Germany „versailles-i” ... A tulajdonos fiatal férfi volt, szemüveges. szépen felöltözve, de nem fésült és látszólag flegma.
Büszke vagyok arra, hogy azt a versenyt ... le voltam égve. Aztán a másik felállt - szégyen rám. Shurin kiabál legalább akkor nyomja a gázt odakint?
Adok neki a kulcsokat. - A kép ugyanaz. Legyőztük még CVRom ugyanabban az évben.
A lényeg az, hogy az autó nem volt „raskochegarina”. Valve nem megszoktuk. A motor nem szokott ilyen üzemanyag-keveréket.
Ui De mint a többi volt megbízható barátja, és az országok közötti szinten fent.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Nagyapám ott más))) Én folyamatosan úton, hogy megfeleljen egy ősz hajú nyugdíjas on TSL63AMG. Fries így; sho fiatal idegesen dohányzik a pálya szélén.
Az én korábbi EsElKa hallgatnak))) A háziasszony valóban egyike Németország; '37 Születésnap)) Úgy tűnik, is szerettem vzharil; ideje egy izmos test javítások történtek))) Csak egyszer vzharil sikertelen; valamint olyan; nagyi = oduvan!)))))
mosolygott)), akkor nem volt joga Subaru jobb turbina!))
Igen egyetértek. De talán szerencsére nem ez volt a turbina. - Ez lenne megtörni, miután visszatért a „hibernált” váratlan terhelések.