Echelon (repülőgép)
feltételes magassága számított standard nyomású és választjuk el a többi által a telepített magasságtól időközönként. A alapkoncepciója függőleges elkülönítést.
Amikor a mutató elválasztás vonat kifejezve egy meghatározott magasság méterben, például Echelon 10600, lábbal # 0151; több száz láb, például FL350.
Ellentétben tier magasságok
Alján a magasságmérő # 0151; pointer tegye fel a nyomást. Ebben az esetben, # 0151; 1010 hPa és 29,82 Hgmm. Art. Ezek az értékek egyenlőek, hanem ismétlődnek a különböző rendszerekben kedvéért
tier magassága nem feltétlenül esik egybe a tényleges magassága a repülőgép. Magasságmérő repülőgép # 0151; Valójában az igazolással barométerek, azaz kiszámolják a magassága a nyomáskülönbség a földön és a levegőben. Kiszámításához a tényleges magasságát kellene állandóan, hogy eszközöket adatok légköri nyomás minden pontján az útvonalat, úgy a magassága ezen pontok tengerszint feletti magasságban.
Ezért úgy döntött, hogy standard nyomáson. Ha az összes repülőgép lesz állítva ugyanazt az értéket a barometrikus magasságmérő, a magasság értéke és a készülék egy adott ponton vannak ugyanabban a légtérben. Ezért, egy bizonyos ponton, és felmászni, hogy egy pont mellett csökkent a magassága a légi jármű szerint számítjuk standard nyomáson.
Az érték a standard nyomású # 0151; 760 Hgmm. Art. # 0151; ugyanaz a világ minden tájáról.