EBD elektronikus rendszer fékerőelosztóval
Katalógus »» Device Elektronikus fékerőelosztó EBD
Hosszú ideig az autóipar szállított járművek kizárólag a mechanika törvényeit. Ma találkozik a modern autó, ami lesz tele nagyszámú számítógépek és a különböző kiegészítő elektronika gyakorlatilag lehetetlen. Más szóval, ma a többség a legbiztonságosabb autók az ötven százalékos által ellenőrzött AI.
Ez különösen azokra a rendszerekre és a jármű biztonságát. Minden évben a fékrendszer. anti-blokkoló. Traction kerekek egyre kifinomultabb és a high-tech, biztosítani kell a biztonságos vezetést, még a kezdők számára.
Az egyik forradalmi újítások annak idején volt az EBD rendszer felelős a megoszlása a fékerő.
History EBD fékrendszer
fékerőelosztó rendszer és az elektronikus fékerőelosztó (EBD) használta először a kilencvenes évek elején a múlt század. Még akkor is, a legtöbb autógyártó elfogadja azt a tényt, hogy a ABS rendszerek nem adnak tökéletes eredményt tekintve a teljes kibocsátás a gépezetet. Ez különösen szembetűnő, amikor jött a teherelosztás a fékek az első és a hátsó kerekeket. ABS megbirkózott egyszerűen a nyitó az első kerekek, de hát gyakran nem oldja, amely azonnal vezetett veszélyes visszalépés az autó vezetés közben sebességgel.
Miután több éves kutatás azt mutatta ki, hogy a kerekek fék azonos terhelést. De a probléma az volt, hogy míg ők a különböző körülmények között és eltérő tapadást. Így ugyanazt a terhelést, mind a négy kerék teljesen másképpen viselkedik, ami vészhelyzetben vezetés közben. Az elülső tudja oldani, így a vezető jobban kézben tarthassa az autót, de a hátsó, ami nem oldja a teljesen kiegyenlített hatás, amitől az autó megcsúszik. Ahhoz, hogy megoldja ezt a nehéz problémát és az EBD rendszer jött létre - elektronikus fékerő-elosztó.
Lásd még: tervezése és üzemeltetése: Kerékcsapágy
Ma, EBD jelentősen javítja az autó kezelését, és valóban képes visszatérni a vezető uralmát a jármű. Ezzel a rendszerrel nem szűnik mozgás pályája csökkenti annak valószínűségét, megcsúszás még csúszós felületeken. Electronics könnyen megállapíthatja, hogy milyen nagy tapadású, amelyen a bevonat egy mozgalom. Ezután megy közvetlenül fékerő-elosztó, amely lehetővé teszi, hogy távolítsa el a fékezési terhelést a kerekek, amelyeknek jó a tapadása.
Hogyan fejti ki hatását az EBD rendszer az autóban
Az egész rendszer épül a három fő pillére. Az első - a szenzorok, amelyek figyelembe veszik, hogy milyen gyorsan forognak. Ezeket az érzékelőket használnak, és az ABS rendszer szükséges információk megszerzését. A második elem - a fékvezeték szelep rendszer, amely a nyomáscsökkentő és a visszacsapó szelepek. A harmadik - a vezérlő egység ABS, EBD, amelyek elválaszthatatlanul kapcsolódnak egymáshoz.
A lényege a munka rejlik időben megkapta a jeleket az ABS, és a helyes választ nekik. Amint az autó olyan állapotban van, vészfékezés, az ABS rendszer aktiválódik. Ugyanabban a pillanatban, és elkezd dolgozni a fékerő elosztó rendszer lényege, hogy az összes szükséges adatot a szenzorok, milyen gyorsan forog autó kerék.
Miután megkapta, és adatokat dolgoz fel, EBD kiszámítja a kerekek egy normális fogást, és melyek nem. Ezt követően, az intézkedés hatályba lép a legtöbb elosztó rendszer - a kapott jelek blokk szelepek, amelyek felelősek az a nyomás a jármű fékrendszer. Úgy osztja a fékerő, hogy az első kerekek kapnak kevesebbet. Ebben az esetben a legtöbb erőfeszítést megy a hátsó kerekekre. Ez a hatást érjük el összehangolása erőfeszítéseit, amely javítja a kezelés, a tapadást és visszaszerezni az irányítást a gépkocsivezető, ezáltal megakadályozza vészhelyzet.
Lásd még: Kipörgésgátló ASR
Ugyanakkor továbbra is fut, és az ABS, amely vezérli az adatok a megfelelő elosztása fékerő kezdődik, hogy feltárja a kerekeket. Gyakran előfordul, hogy lehetővé teszi a (99 százaléka az esetek), hogy elkerülje egy autó összeütközött egy akadály az úton.
Mi a különbség az ABS és az EBD? A válasz igen egyszerű. Amikor ABS működik csak bizonyos időpontokban, a fékerő elosztó rendszer folyamatosan aktív. Minden második nő kezeli a részleteket a fékrendszer, a „megértés” és azt is, hogy a felület a jármű mozgása. Ez azt jelenti, sőt, a rendszer működik azokban a pillanatokban, amikor nincs még egy csipetnyi vészhelyzet, folyamatosan érkező adatok feldolgozása érzékelők a fékrendszer. A modern autó ABS és EBD - két biztonsági elem karöltve, nem pedig kiegészítik egymást.
Mik az előnyei és a hátrányai az EBD rendszer
Bármennyire is hangzik, de abban a pillanatban, hogy mondjuk a hiányosságait és hátrányait a fékerő elosztó rendszer egyszerűen semmi, hiszen valójában nem. Másrészt, használatának előnyeit több EBD.
Először is, ez a rendszer a legbiztonságosabb jármű ellenőrzése, akár nehezen érzékelhető felületeken. A járművezető nem tudja tartani attól, hogy ez viszi az út, vagy telepíteni, mozgó nagyon csúszós úton.
EBD mutatja, kiváló eredményeket fékezéskor az egyenes vonalon, és vészfékezés esetén folyamán meredek kanyar vagy veszélyes drift. Sőt, a második esetben a modern rendszerek képesek egyenletesen eloszlatni a fékerő nem csak az első és a hátsó kerekek, hanem összpontosítva a környezet és a bontási közötti szög a belső és külső pár kerék, amely gyors visszatérés az irányítást a jármű vezetőjének.
Is olvasható: A motor légszűrő