Doboz, láda ... vagy néhány tény a
Azonban, amennyire csak lehetséges, és az alkalmi vágy, még mindig megpróbál részt venni ezeken a rendezvényeken. Az előnyök a három: az első -, hogy egy szép színes papír, amely, ha a falon lógott, javítja a rangsort a szemében a nyilvánosság, másrészt - a lehetőséget, hogy hallja a hivatalos véleményét a tisztviselők és a harmadik - egy kis ihletet részletben további szakmai aktivitást. Vegyük észre, hogy azok, akik várnak ezek az összejövetelek valami mást, mindig lesznek csalódottak, és kerül adásba, hogy minden kiállítás és workshop - szar.
Itt a minap, miután meghívást kapott az első workshop Szentpéterváron AISIN, úgy döntöttem, hogy ez a fellépés kell arról, hogy meglátogasson. Végtére is, sőt, a gyártó az automata sebességváltók autómárkák szakosodott Denis Auto, és ennek megfelelően egy doboz ez a cég áll a Volvo veled. Körülbelül ugyanebben szolgáltatás gépeket mítoszok, tévhitek és technikai nonszensz, erősen javított, furcsa módon, a hivatalos képviselői autógyártók, hogy képes legyen továbbítani a hivatalos álláspontját az AISIN tartottam elég értékes.
Sőt, a teljesítményszint elegendő volt, hogy a megbízhatóság a felhasznált információk nem kérdőjelezhető meg. Vezetett workshop nem kevesebb - Kata San, alelnöke Aisin Europe, valamint ezzel párhuzamosan egy igazi japán a jelenlegi Japán (útlevél, megmutatta többször :)))). Természetesen nincs különleges titkokat nem adta, és hogyan $ 20 megjavítani az automata sebességváltó nem mondják. De néhány egyszerű tényt, hogy azt hiszem figyelmet érdemel a hétköznapi felhasználók számára. Így aztán - csak három tényeket. Szeretné őket, hogy - az oka.
1. A ládákat az azonos típusú, akkor is, ha vannak telepítve különböző márkájú autók és motorok különböző (és így különböző „harang”) gyűjtik ugyanazon futószalagon, és rendre inni ugyanazt az olajat. Tehát, ha meg vannak győződve arról, hogy a doboz Volvo önti az eredeti teremtett receptre durva Viking, vagy a szélén, petrokanada, és a Toyota kell önteni kedvéért és a Citroen szirup békacomb ... nos ... akkor továbbra is a ő boldog tudatlanság. Csak a kemény valóságot a japán a kapcsolat semmi köze.
Tehát, ha azt szeretnénk, hogy mi lenne az Aisin elszaladt még fel 300 ezer kilométer (vagyis az erőforrás határozza gyártó), hallgatni ... Aisin, nem én :)) Nem értem, hogy nagyon kevés ember meggyőződése továbbá, Megértem, hogy követői még úgy nekem egy régi vesztes ... de most én vagyok a vesztes nem könnyű, és hiteles;)