Dinamogenerator kapaszkodni kerékpár
Előszó:
Nincs rádiótechnika az oktatás, és az összes számítást az elektronikában - személyes tapasztalat, ezért kritizálják és javítása. Az, hogy a szerelvény van írva sima szöveg, dőlt betűvel jelölt én észrevételek és a tervezési folyamat során.
A hatalom a lámpást LED'a használható elemeket, de a célom a design ez a generátor volt kielégíteni a kíváncsiság és érdeklődés, és a kész eredmény lenyűgöző (én és a vevő ;-)).
TK: Develop DG a kerékpár egy kerék átmérője 28 „az első LED zseblámpa Cree XM-LT6. DW kell fejleszteni egy teljesítménye legalább 5 W sebességgel 20 km / h.
TK maga nagyon feltételes, de ad okot, hogy cselekvésre.
beteg:
Kerékpár Orion 1200 (kerék átmérője 28”, ábra. 1), c kosár eltávolítottuk, és a rögzítését a kormányrúd (zöld keret) a rögzítésre a lámpa. (Valójában, a kép nem eredeti, de a lényege ugyanaz marad.)
DW van beállítva, hogy boot való kapcsolódási pontot hátsó villa (piros doboz), és a nyomaték eltávolítjuk az oldalán a gumiabroncs használata a nyomóhenger.
Bike nem az enyém, hanem a társa. Olcsó és dühös.
1. ábra
A legfrissebb formula lehet számítani a sebességet a hengert. Amikor a mozgási sebessége 20 km / h, a görgő átmérője 6 cm, így a forgási sebességét a henger 29,5 / sec, és a V = 5 km / h - 7,4 V / sec.
Általában, mivel keveset tudtunk előre, azt feltételezzük, hogy feltétlenül szükséges a sebesség 20 km / h, de kiderült, hogy hiányzik egy jóval kisebb arányban - szabadidős haladási sebesség. Szintén a tervezési idő nem volt LED-ek. Amint látható az utolsó képletű D1 átmérő nem vesz részt a számítás.
Az építési és szerelési:
Mechanikus rész:
A bipoláris léptetőmotor Mitsumi M49SP-1 (3. ábra) használjuk, mint egy generátor.
3. ábra
Ez a motor lehet eltávolítani néhány HP nyomtatók, például HP 6L, bár megtalálható a többi modell.
Használat előtt megnéztem a motort. Volt olyan eset, amikor a forgórész mágnes lemágneseződik felére! Annak ellenőrzésére, hogy egy alacsony fogyasztású izzó (3B), akkor csatlakoztassa az egyik kanyargós és éles fordulatot a motor tengelyének, nem ugyanaz, a másik, világít mindkét esetben - nos, nem - a motor elromlott.
A motort úgy kell módosítani, előzetes nyitás azt. Kell sík natfil, akiknek szükségük van lefarag következő szerelvény (kékkel jelölve) (4. ábra).
4. ábra
Ha megismétli ezt a szerkezetet, akkor nyissa meg a motor minden lehetséges módon.
Kaptunk (5. ábra), olyasmi, mint (jelzett kék):
5. ábra
Ezután óvatosan megérintette a hátlap alján a motor, a kemény felületre. Az eredmény az volt, hogy szedje szét a motor a következő részekből áll: egy házat, egy fedél, egy rotor (mágnes + tengely), egy állórészt. Annak érdekében, hogy húzza ki a tengely a rotor kell ütni egyenesen a szétszerelt motor egy keskeny rúd, szoktam egy rúd a szegecs.
Mindezen folyamatok kell visszaforgatni a motor állórész (6. ábra, egy fotó az interneten) egy vastagabb drót, a fejemben ez növeli a kimenő teljesítmény a generátor.
6. ábra
Ezután szépen seb zománcozott huzal átmérője 0,6 kitöltésével műanyag részszakasz. Kezdete és vége tekercsek kezdődött helyett az eredeti forrasztás (a képen csak állórész, nem visszapörgeted).
Tekercselés után az állórész kell illeszteni a mágnes hosszabb tengely, ez vette a rudat a CD-ROM-on (7. ábra), a korábban kivágott és beilleszti azt egy mágnes egy kalapáccsal.
Az ábra azt mutatja,: 1 - Az eredeti motor tengelye 2 - egy rúd csere, 3 - mágnes.
7. ábra
Rod egy CD-ROM-mal, mint egy útmutató a lézer kocsi, átmérője pedig egy ilyen dolog! Vedd ezt a vesszőt, vágja a kívánt hosszra, hogy a motor eredményeként a kijárat volt 2-3cm. Elhelyezés a motor finoman, felhasználva az összes O-gyűrűk, ne felejtsük el, hogy csepp olajat.
A hátlapot erősítve az ívelt után kialakult unalmas a ház „hely” (lásd. Fent rózsaszín feltüntetett 5. ábra) kalapács.
Annak érdekében, hogy szolgálja a motor generátor tengelyén kell előírni henger (8. ábra). Ő jól kötött ragasztó EAF.
8. ábra
Azáltal kép azt mutatja, hogy egyetlen motorral ez „Fûzõkarika rögzítő” használják csuklópánt (fehér részét a bal alsó fénykép azt prések), és a másik fül közé beszorítja a lemez és az ívelt rész, egy rugó kapcsolódik. Ez a kialakítás azért választottuk, mert a kerékpár érzékelhető ütés és a szomszédos görgő (és a generátor), kapcsolatba vele, szabadon „hintaszék” ahhoz képest. És mégis, ez a kialakítás lehetővé teszi a generátor, hogy vonja vissza a kereket, így fordult mechanikusan. Dörzsölés a generátor nem lehet kenni, akkor jobb, ha a lengyel, én csak olajozott csuklópánt.
A generátor fotó film nem jelenik meg, a diódahíd később cserélni. A lemezt meglehetősen vastag, de puha fémből, így lehet elég könnyen deformálódik.
Photo szerelvényt 10. ábra
10. ábra
generátor Bemutató:
Elektromos rész:
Az elektromos rész nagyon egyszerű, az áramkör a 11. ábrán. Milyen érdekes - generátor váltakozó áram és még változó frekvenciájú sebességétől függően. Mivel a két tekercs a generátor, akkor minden tegye a dióda híd, és a kapott + és - párhuzamosan vannak kapcsolva. Annak érdekében, hogy ne pazarolja az értékes energia Schottky dióda. Me ellenőrzött 10bq015tr diódák (1A) és MBR0520LT1 (0,5A).
Először vettem 8 db, a második 16, használt áthidalására két párhuzamosan nagyobb áram folyik. Érzékelhető különbség közöttük! A mérési hiba megszünteti a különbséget a teljesítmény értékeket. Így használja egyesek, vagy a saját).
Ábra. 11
Miután a híd, hogy egy kondenzátor 50000+ uF, és csak akkor belőle egy pár vastag huzalok, keresztmetszete 2,5 mm. A hátsó lámpa is használják kondenzátorok akkumulátor táplálja azt a megállások (még nem fejeződött be).
Az alkalmazott lámpa, mint a front Cree XM-LT6 (ábra12) egy fényáram körülbelül 1000 lumen, de a vezető számára ez 5 W (ábra13) egy kimeneti körülbelül 4 watt, így a fényáram kapott mintegy 400-450 lumen szerinti adatlap. Azt is használják, hogy összpontosítson fény reflektor (14. ábra). Pilóta érdekes, mert működik a feszültség tartomány 4,5-18 V.
Mindezt megszerzett www.dealextreme.com.
LED www.dealextreme.com/details.dx/sku.50599
vezető www.dealextreme.com/details.dx/sku.26110
reflektor www.dealextreme.com/details.dx/sku.5937
szubsztrát átmérője LED'a és vezető testület jelentése azonos, és csak a 16 mm-es a reflektor számára nincs hely a vezetékeket a LED, így kellett használni a rézfólia).
12. ábra
13. ábra
14. ábra
Szántóföldi kísérletek:
Amikor volt egy generátort először (akkor is, ha nem volt LED) - használható a terhelés két 3 wattos izzók 6c. Generátor őket így körülbelül 5 W sebességgel 20-25 km / h (összes számláló alkalmazásával velokompa, de pontos eredmények nem emlékszik). Nekem úgy tűnt, hogy ez a maximális kimeneti teljesítmény, én biztosan érti, hogy az erőátvitel a terhelés függ a terhelési ellenállás, de aztán azt gondoltam, hogy ez a határ. De amikor eljött LED és fegyverhordozó kezdődött ellenőrzi az utcán, a generátor megmutatta lenyűgöző eredményeket! A sofőr kezd működni teljes kapacitással már az öröm a haladási sebesség (
8 km / h), ez arra utal, hogy lehetőség van továbbítja több áramot a LED telepítésével erősebb járművezetők.
Így visszatér az elmélet, megtudjuk, hogy feltétlenül szükséges a normál sebességgel 12 görgő ford / sec. Ez a lehetőség, lehet, hogy a kezdet a tervezés a lehetőségek generátor.
Erősségek: Jó teljesítmény, a képesség, hogy telepíteni egy erősebb vezető és egy erősebb fény. Lámpa nem igényel áramellátást.
Hátrányai: nyitott kialakítású fél a víz és a közúti szennyeződés (zsír tehát nem helyezzük a súrlódási lemez és a generátor), a lágy fémlemez könnyen hajlítható. A nyomóhenger a poliuretán hab nem a legalkalmasabb erre a kialakításra.
Frissítette:
Mindazok, akik megismételni azt az elképzelést, javasoljuk, hogy tartsa be a nyomvonalat. pont:
1) Alaposan megközelíteni a nyomaték átviteli eljárás a kerék a roller, hogy megakadályozzák eltolódás a I (henger nem egy síkban fekszik áthaladó érintője az érintkezés helyén, és metszi, csak okozott kopás A 15.)
2) lehetséges használatát görgő sűrűbb anyag
3) Készítsen egy generátor szerelési szerkezet merev
3) védi a szerkezetet a szennyeződés és a nedvesség
Ui Több szerencsét legközelebb, de remélem, hogy az érdekelt ;-) indult három nagy fotochki arhivchik.