Diagnózis freewheel oszcillátor saját kezűleg
Húsz évvel ezelőtt, generátor öv nagyon alacsony volt, majd el kellett végezni a csere miatt elkerülhetetlen szakadás. Egy ilyen rövid élettartama övek magyarázható egyenetlen működését autómotor, a nyomaték, amelynek útján továbbított impulzusok az égési folyamat alatt a henger. Ez a folyamat egyszer végezzük két teljes fordulata a főtengelyt. Ez lesz az oka a nem állandó jelzője főtengely forgási. Mindezek részletesen, melyek működtetik a generátor szíj forgatni a tehetetlenség ciklikusság indexekkel, amelyek eltérnek azoktól, amelyek igazolják tengely: vagy jelentősen megelőzve a vagy lemaradnak jelentősen. Emlékezés a gyorsítási és lassítási módok: auto, valamint az indítási és leállítási a motor nem nehéz megérteni, bármilyen okból, van egy öv nyúlik, és egy idő után, és az ő kis szünetet. Ezért, hogy semlegesítse ezt a jelenséget alkotta generátor mechanizmus túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsoló, amely be van ágyazva annak tárcsa.
Hogyan működik a tengelykapcsoló
A megcsúszó tengelykapcsolók a generátor egy olyan eleme, mechanikus sebességváltó, amely telepítve, hogy megakadályozzák a nyomaték átvitele között hajtott és féltengelyek abban az esetben, mivel az egyik vagy másik ok miatt az első elfordul gyorsabb. Szabadonfutó szerkezettel nem igényel állítóművekre. A fő előnye, hogy a készülék - a be- és kikapcsolása az automatikus üzemmódot.
A legegyszerűbb példa, hogy ismertesse a használatát a generátor tengelykapcsoló - egy közönséges kerékpár meghajtót. Amikor a kerékpáros nem pedálozás folyamat, és a jármű maga tovább mozog a tehetetlenség, hogy működik szabadonfutásos: a pedálok vannak kapcsolva kerekek, és nem érte el a lábakon. By the way, a működési elve a mechanizmus már kölcsönzött német feltaláló Ortivinom Stieber a hub a hátsó kerék kerékpár. És ez az első túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval talált alkalmazása a fék kerékagy egy kerékpárt gyártó a „Torpedo” 1903-ban.
Ami a működési elve ezt a mechanizmust, hogy hasonló a folyamat működését Bendix starter. Amikor az égés a hengerben tüzelőanyag és ugyanabban az időben végezzük gyorsulását az armatúra, a két rész a tengelykapcsoló rövid klipek speciális reteszeiőgörgők, miáltal a horgony belép a nyomaték. Abban az esetben, ha az üzemanyag nem égett (ez történhet a tömörítés az üzemanyag, ami fékezi a forgása a főtengely), a külső hüvely típus kezd elmaradnak a belső hüvely elhelyezést. Ennek következtében - disconnect klipek, ami azt jelenti, hogy a forgórész és a szíjtárcsa forogni kezdenek önállóan. Ez a folyamat biztosítja, hogy a lendület nem nagyobb negatív hatással generáló szikla.
eszköz
Szeretném hangsúlyozni, szerkezeti jellemzője freewheel generátor - a jelen két klip: a belső, amely közvetlenül csatlakozik a tengely és a külső, ami összefüggésben van a csigán.
A következő elem megcsúszó tengelykapcsolók a görgős, és még sokan mások - a görgőket, ami elég kiszámítható a név alapján. Mint általában, ezek a görgők vannak szerelve két sorban, amelyek közül az első tartomány magában foglalja azokat a görgőket, hogy végighalad a profilos része a belső gyűrű, és ezáltal funkcióját látja a reteszelő mechanizmus, valamint a második sorban áll, hengerek, amelyek szerepet játszhatnak a tű típusától csapágyak.
Továbbá, az eszköz túlterhelésre megcsúszó görgő bocsátanak ki:
- érintkezőlemez, amely fel van szerelve tömítések;
- két belső hüvely elrendezése, amelyek közül az egyik a közös, és a második történik ferde síkok;
- műanyag borítás;
- tömítés, hogy készül egy nagyon tartós elasztomer jellemzői;
- bordás profilt.
Itt meg kell jegyezni, hogy a művelet a generátor ékszíjtárcsa kuplung tilos hiányában a kupakot. A telepítés csak egyszer hajtódik végre, és a telepítés elvégezhető manuálisan nem túl nagy nehézséget.
Néhány autó tulajdonosok kezdik diagnosztizálni a feszültség generátor és a megkerülő henger, check távolságok és a kenést. És nem azért, mert ezek a műveletek az első példány a vizsgálati utasítások generátor szabadonfutó kerék, úgyhogy a vezetők hajlamosak problémája ezekben a mechanizmusokban. Az elv igaz lehet, de ha a diagnózist ezek az eszközök nem lett semmi előnyét, akkor itt az ideje, hogy ellenőrizze az állapotát a generátor kapcsolási.
A kezdéshez nyissa meg a motorháztető az autó, és indítsa el.
Telepítés Ajánlások
Ha a generátor kuplung javítás nem segít, akkor azt ajánlom, hogy végezze el a csere a régi eszközt az új keletű. És annak érdekében, hogy telepítse, bemutatom az alábbi ajánlásokat:
- Létrehozza a mechanizmus elegendő használatával melkoshlitsevogo profilt. Ez nagyon fontos, és ez jobb, hogy nem kér még egyszer, miért van szükség, hogy pontosan ezt az eszközt.
- A jelenléte a felületen a tárcsa kisebb sérülés megengedhető.
- A meghúzás telepítés során közel kell lennie, mint az érték 80 ± 10 Nm.
- Pillanatra, és az irányt a szigorítás szigorúan be kell tartani.
- Szerszám szereléshez kell keményíteni, és melkoshlitsevoy profilt kell lennie a DIN 5481 -17 × 20.
- A generátor ékszíjtárcsa túlterhelésre megcsúszó tengelykapcsolóval hiányában a fedél elfogadhatatlan, mivel ez okozza nem nyújt elegendő védelmet.
- A maximális egyensúlytalanságok csiga egy zárt tengelykapcsoló 20 gmm.
- Távolítsuk el a csiga is nevezhető a fenti szerszám.
A funkcionális célja a szabadonfutó oszcillátor - változhat, mivel nem csak védi a generátort a befolyása a torziós rezgések, amelyek a motor által termelt főtengely és nyugtatja a rezgések az övet, hanem csökkenti során a nehezítő szer, amely növeli a működési forrásokat, csökkenti a zajszintet és a szíjhajtás feszültséget. Ezért azt javasoljuk, hogy egy ilyen eszköz. Ügyeljen arra, hogy vele a gépkocsi elkezd jobban működnek.
A feljegyzések azt mutatják, hogy a szétszerelés folyamatával.