Diagnózis egy autóipari levegő szivárgása
Gyakran előfordul, hogy szivárgás okozta vibráció, hogy rázza a vegyületet egy lánc keringő freon, freon de az is áramolhat a falon keresztül a gumi tömlő vagy tömítés (tömítés) a kompresszor.
A modern rendszerek, freon R134a szivárgás lehet nehéz megtalálni, mivel a szintetikus kompresszor olaj ezeken a helyeken nem hagy olajos bevonat. Ha autoconditioners igényel gyakori újratöltés - szüksége van a szivárgást. Ha a szivárgás forrását freon nem lehet beállítani vizuálisan, vannak más módszerek.
FIGYELEM: a szivárgást, 50-100 g évente - ez a norma.
A vizsgálat előkészítése
A hűtőközeg keringető kör legyen nyomás alatt a vizsgálat alatt. Ha a rendszer még mindig működik, a nyomás elegendőnek kell lennie (legalább 3,5 bar), hogy végezzen egy hatékony teszt. Ha a rendszer túl kevés hűtőközeg, akkor el kell távolítani.
Megjegyzés: Ha a rendszer üres, az nem tankol - elvégezni a tesztet OFN (oxigén freenitrogen - nitrogén, oxigén nélkül szennyeződések).
Kijelölt egy autóipari a szivárgást
- Minden csatlakozást és csővezeték
- kompresszor tengelyének
- Szolgáltatás szelepek és a kompresszor tömítések
- Cső kondenzátor és az elpárologtató
- Vegyületek a vevő / szárító
- nyomásérzékelők
- Páros zárórugós vegyületet
- tömlők
Autó klíma tesztet OFN
OFN (oxigénmentes nitrogénnel) - nitrogén, oxigén nélkül szennyeződések. A molekuláris szerkezete jól alkalmazható szivárgásjelző. Ezen túlmenően, OFN viszonylag olcsó.
FONTOS: Ne lépje túl az ajánlott nyomás (egy nyomásszabályozó), és nem tartalmazzák a légkondicionáló belsejében OFN.
- Ha a rendszer még mindig működik, távolítsa el a freon.
- Plug henger OFN a szolgáltató végkészülék alkalmas fúvókát.
- Nyissa ki a szelepet a henger be a nyomás 10-15 bar, és zárja a szelepet a láncban.
- Törölje a helyeken lehetséges szivárgás szappanos vízzel - a képződő buborékok vannak.
- Bocsássa szabadon az összes nitrogént a rendszert, mielőtt bármilyen javítást.
Teszt elektronikus szivárgásérzékelővel
Ezek a berendezések képesek érzékelni nagyon kis szivárgás.
Tesztelés bonyolult lehet a tervezet körülmények között, így meg kell, hogy lezárja a ponton lehetséges szivárgás a szél, hogy ne adja a freon elpárolog. Ha a légkörbe kerül, a szivárgás detektor mindig jelezni a szivárgás. A legjobb, hogy szellőztesse ki a helyiséget a vizsgálat előtt.
- Győződjön meg arról, hogy a rendszer. Részleges feltöltés körülbelül 225 g is elegendő.
- Ellenőrizze a lehetséges szivárgási helyet, kezdve a legmagasabb pont a lánc (Freon a levegőnél nehezebb).
- Amikor szivárgást létre, a szivárgás érzékelő olyan jelet állít elő, amelynek az intenzitása koncentrációjától függ Freon.
- Ha a szivárgás nem lehet beállítani, ha a légkondicionáló kikapcsolt állapotban van, indítsa be a motort, és kapcsolja be a légkondicionálót, hogy hozzon létre a rendszer nyomásának.
FIGYELEM: ha foglalkoznak részben felhúzott a rendszer, viszont a légkondicionálót ajánlott egy rövid ideig, és nem haladja meg a számát motor alapjárati fordulatszám, mert az olaj a rendszerben nem lehet elegendő, hogy kenje a kompresszor.
autó klíma használatának vizsgálata UV lámpa
Ahhoz keletkező freon lehetett látni UV lámpával, freon összekeverjük speciális festékkel. Freon megvilágítási hatás, ami alapján történik, ultraibolya sugárzás, lehetővé teszi, hogy könnyen telepíthető szivárgást.
FIGYELEM: festék már hozzá kell adni a rendszer gyártója az autó.
Az injektor (injektor) színezéket adhatunk a alacsony nyomású (szívás) a tankolás rendszer. A festék kötődik az olaj, és akkor is, ha a freon eltávolítjuk és újratölteni rendszer, a festék továbbra is a rendszerben.
- Kövesse a gyártó utasításait, hozzátéve, a megfelelő mennyiségű festék.
- Indítsuk el a motort, és kapcsolja be a légkondicionálót.
- Shine UV lámpa helyeken lehetséges szivárgás - láthatóvá válnak.
FIGYELEM: A túlzott ultraibolya fény káros lehet a szemre. Egy UV lámpa, mindig védőszemüveget.
Kapcsolódó hozzászólások
Rétegződése olaj egy része átlátszó, nincs más probléma leírását: Lehetetlen, hogy szabályozza az üzemi térfogata a kompresszor; elzáródás áramkör légkondicionáló rendszer kompresszor vagy elakadás. A hiba oka: PAO (Polialfaolefin) olajat adunk a hűtőkör.
Bendix készülék (vagy más néven egyirányú tengelykapcsoló vagy meghajtó) tartalmaz hajtó és hajtott járom. A vezető klip vagy külső gyűrű a görgők és a szorító rugók éke csatornák.
Kezdjük hasonló funkciók. És turbófeltöltő és Supercompressor feltöltés rendszerét úgy tervezték, légbefúvás egy belső égésű motor. Ennek előnye, hogy a több levegő jut a motor henger.