Diagnózis abs saját kezűleg
A történelem általában érdekes, ahol elkezdődött.
Amikor a gép beszerzésekor izzó ABS megfelelően világít, ha bekapcsolja a kulcsot, majd kihalt az ellenőrzés motort.
Mielőtt vásárol egy autót, én alapvetően nem tudni, hogy a ABS. mivel utaztam maximum Lada, ami nem a chips).
De a vonat, mint fél éve, kezdtem megérteni, hogy itt nem olyan hülye, mint az ABS nem működik.
Volt egy párszor a diagnózis (mint zhvizhkoy valami baj) egy és az ABS látni akarta, mi történt vele ... De a csoda szolgáltatásaink egy érzés között kar nélküli munka nem tudott csatlakozni az agy ABS, és azt mondják, ha a kritikus pontja az ügyben.
Zavart, az egyik órán * A lámpa nem világít folyamatosan.
Ennek eredményeként, levettem és rendezett ofigel előző tulajdonos nem zaparivat általános kampányt.
ABS és ellenőrizze a motor volt összekötve vezeték hülye, mert ez a javallat működik, ahogy kellene.
Nem tetszik, és úgy döntöttem, hogy mire van szüksége, tegye a vezetéket a pokolba.
Az interneten találtam a régi, hogyan kell diagnosztizálni ABS-ház. De az idő mindig erre.
De miután elolvasta a cikket a BZ Sergio1989 ő inspirált, és a múlt hétvégén gyűjtött erőt, mentem, hogy csinál egy feat.
Az eszközök kivételével a szokásos kapcsok semmi többre van szükség.
1) Először a gyújtás ki van kapcsolva!
2) Azonnal alatt a műanyag fedelet a kesztyűtartó alatt egy utas lába középső találják blue chip 4 nyúlik a vezetékeket.
ABS öndiagnosztizáló csatlakozó
3) tegye az 1. és a 3. csatiakozőérinikező a klip, amint az a fenti képen (kék, fehér és lila és fehér).
4) Helyezze a kulcsot a gyújtáskapcsolóba és kapcsolja be a második helyzet (amikor a teljes kijelző kigyullad a takaros).
Kezdetben az ABS jelzőlámpa ellenőrizze a motor könnyű, de akkor majd oda menni, és van, hogy legyen óvatos!
5) Miután az ABS lámpa kialudt öndiagnosztika kezdődik. Mi számít száma villog.
feljegyzés
Hosszú villog - több, rövid - egységek
Azonosító kártya ABS hibakódok.
jobb első kerék érzékelő 11 (szakadás vagy rövidzár)
12, a jobb első kerék érzékelő (elektromos zaj vagy jel stabilitását megsértése)
13, a bal első kerék érzékelő (szakadás vagy rövidzár)
A 14 érzékelő a bal első kerék (elektromos zaj vagy jel stabilitását megsértése)
jobb hátsó kerék-érzékelő 15 (szakadás vagy rövidzár)
a jobb hátsó kerék 16 érzékelő (elektromos zaj vagy jel stabilitását megsértése)
a bal hátsó kerék-érzékelő 17 (szakadás vagy rövidzár)
18, a bal hátsó kerék-érzékelő (elektromos zaj vagy jel stabilitását megsértése)
A rotor 21 a jobb első kerék érzékelő
A rotor 22 A bal első kerék érzékelő
A rotor 23 a jobb hátsó kerék érzékelő
A 24 forgórész a bal hátsó kerék érzékelő
Input elektromágnes 31 jobb első kerék érzékelő
32 Output elektromágnes jobb első kerék érzékelő
Input elektromágnes 33 a bal első kerék érzékelő
A kimenet az elektromágnes 34 a bal első kerék érzékelő
Input elektromágnes 35. a jobb hátsó kerék érzékelő
A kimenet az elektromágnes 36, a jobb hátsó kerék érzékelő
Input elektromágnes 37 A bal hátsó kerék érzékelő
Nyomtató elektromágnes 38 A bal hátsó kerék érzékelő
41. Zárja le a jobb első kerék
42 Lock bal első kerék
43 Lock jobb hátsó kerék
44. Zárja le a bal hátsó kerék
51. Zárja le a motor
52 motor kikapcsolva marad
53 Motor bekapcsolva marad
54 relé hiba megelőzése
61 rendkívül alacsony gyújtási feszültség
62 túlzottan magas gyújtási feszültség
71 Gumiabroncsok különböző átmérőjű
81 Diagnostics CPU blokkot és a ROM / RAM
Az én esetemben, ABS pislogott egyet hosszú és három rövid, ezért hiba 13. (bal első kerék 13 érzékelő (szakadás vagy rövidzár)).
Örültem, hogy nem több súlyos hibát is kiemelte, úgy döntöttem, hogy ellenőrizze az eredményeket, és bonyolultabbá munkát.
Eredetileg ellenőrzött minden kapcsolatot, és a külső sérülésektől. Semmit sem találtunk.
Miután úgy döntött, hogy távolítsa el, majd helyezze vissza a chip ABS. Ő együtt játszott gond nélkül, és arra gondoltam, hogy rossz az érintkezés, lehajolt egy kis bajusz visszatenni. Ez nem segített. Sajnos.
Bal ABS chip
Ezen a ponton nem állt meg, és úgy döntött, hogy visszavonja a megfelelő érzékelőt, és szereljünk fel a helyére a bal és nézze meg a hiba változtatni vagy sem. Mielőtt ez persze csak tiltva az érzékelőt. Bár azt hittem, le a chip összegyűjti az összes szőnyeg, ami csak létezik, mert ott egyszerűen irreális mászni egy ember.
Jobb funkció ABS. Elbújtam valami
Még kellett távolítani a légvezeték a szűrőt a gázt.
A végén, hajlított három haláleset, és a fegyveres egy csavarhúzóval én le.
Csináltam ismételt önellenőrzés, ugyanaz a hiba volt.
Távolítsuk el a jobb szenzor és csatlakoztassa helyett a bal oldalon, a bal oldali az úton már eltávolították, és nem találtunk károsodást kívül.
Bal ABS érzékelő (jobb ugyanabban az állapotban)
Ismét mi egy öntesztet. És URA hiba világít 11 (jobb első kerék érzékelő 11 (szakadás vagy rövidzár)).
Most pontosan, mi a probléma az érzékelővel. Azt hogy a kerék vissza, és megy haza, mert az utcán, hogy jó volt, még havazott).
A következő rész leírja, hogyan kell visszaállítani a szenzor ABS
hozzáad
Ha az ABS figyelmeztető lámpa kigyullad, párhuzamosan a kézifék lámpa és ezzel egyidejűleg a kapcsolatok és a kézifék is rendben van, akkor valószínűleg meghalt az ABS egységet, de nem rohan, hogy vesz egy új vagy szétszerelés valószínűleg kell forrasztani kapcsolat a készülék belsejében ABS
Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 344000 km