Diagnosztizálása kormánymű tippeket a kezüket

Úgy tűnik, nincs értelme, hogy elmagyarázza az autósok autó kormány célja. Végtére is, ha egy ellenőrzés modern autó egy kormánykerék, nem a fegyver, mint egy tank, vagy a kormánykerék, mint egy repülőgép. Ha mentálisan építeni mechanikus logikai áramkör, ez lesz a következő: a kerék, a csigakerék vagy a fogaslécet, és a végén a kormánymű. Kormányrudazat konstrukciónál összekötő rudakat, amelyek össze vannak kötve a kormánykerék hajtás fülekkel. Diagnózis adatelemek és az egyik legfontosabb kérdés ma anyag.

Talán adott tudásunk nem fogadható el az Ön által teljes egészében, és annak érdekében, hogy ne bolond az agyukat, menjen az autómosó. Ugyanakkor tudatában kell lennie, hogyan kell helyesen diagnosztizálni a feltétele a jármű kormány tippeket, muszáj. Legalábbis annak érdekében, hogy tájékoztassa a szándék „becsületes iparosok” autóipari szolgáltató. De gyakran vannak égetően hiányzik a pénz, hogy „lógni füle huzalozás” - egy édes lélek! Használja ki ezt az anyagot, annak érdekében, hogy ne essenek áldozatul a saját naivitás és ne haragtartó hivatásos művészek.

Alapvizsgálatához kormánymű tippek

Néhány információ a gondolat: meg kell tudni, hogy a leggyakoribb probléma, ami jellemző a kormányzási működtető egy hiba a gömbcsukló kormánymű tippeket. Egyes autósok annyira régimódi módszerrel a javítás, mint a helyreállítás a kormánymű rúd. Ez minden bizonnyal egy magánügy minden autó tulajdonos, de jobb, érdemes számítani a kiadások ilyen javítás. Meddig fog járni felújított Tie Rod? A javítás kerül sor megfelel az összes gyári beállításait? Mennyibe mindez kerülni?

Ne legyen bölcsebb, hogy vesz egy új vonórúd, és a saját, a csere a garázs? Honnan tudod, hogy a probléma a kormánymű? Ez nagyon egyszerű. Közelgő kormánymű diagnosztika kérni a kezét a kormánykeréken és a hallását. Major jelei a hibát a kormánymű, általában a következő:

1. Különböző kopogtat a kormányzást.

2. A jellegzetes verte a kormánykerék.

3. Laza kormánykerék. Ha a függőleges rázás visszaüt nőtt, így a hibás csapágy, vagy golyóscsapágy. Ha vízszintes rázás kormánymű holtjáték megjelent - a probléma abban rejlik, hogy a kormányzási tip.

4. szokatlanul szoros forgatás a kormánykerék.

5. Az autó elkezdi megváltoztatni az irányt az egyenes futási idő.

Ha akár csak egy ezek közül a tünetek jelen van, akkor el kell végezni a teljes diagnózist a kormányzást. Ha új öndiagnosztikája a kormányszerkezet, akkor meg kell figyelni, hogy a következő konkrét célok:

1. Mozgó a kormánykerék tippeket az ujjak tengelyével párhuzamosan nem haladhatja meg a 1,5 mm-t. Diagnózis jobb az asszisztens. Ő forgassa a kormánykereket, és megérinti meghatározza visszaüt a kormánykerék gömb. Ha van egy visszaüt, és hörgő lehet hallani, majd a csúcs kell cserélni.

2. Ellenőrizze, hogy a megszorításra kerül állítóhüvelyt oldalán tolóerő.

3. Ellenőrizze a védőburkolatok a gömbcsukló a kormánymű fúvóka mechanikai sérülésektől. Ha vannak hiányosságok és repedések, akkor meg kell változtatni a fedelet.

Anyagok a diagnózis kormánymű tippek

Diagnózis az összes kormánytengelyre általában - nem túl bonyolult. Az első és legfontosabb dolog, amit ellenőrizni kell - ez a tapasztalat és a szellemi podkovannost ügyekben autóipari mechanika, valamint a figyelmes a részletekre.

De attól függően, hogy hol és hogyan kell beállítani a kívánt egységet az első helyen, meg kell szabad hozzáférést az autó alján. Ehhez font autó vizuális lyuk, vagy egy platformon. Ezután az egész ellenőrzési folyamat végzi minden eleme a helyszíni szemle a kormányszerkezet és a kormánymű a csúcs elsősorban. Ebben az esetben, ha hibát észlel, amelynek meg kell azonnal el kell távolítani, akkor a következő szerszám szükséges, hogy szükség lesz, és közben a teljes csere a kormányoszlop:

8. Nyomatékkulcs, hogy szükség lesz a pontos szigorítás.

9. A pótolhatatlan asszisztens a WD-40 vagy hagyományos fékfolyadék - az Ön választása.

10. A keményfém ecsettel.

Process diagnózis kormánymű tippek

Az első módszer: ellenőrizze a gépkocsi kezelési a mozgás. Fel kell gyorsítani a járművet 60 km / h, és forgassa el a kormánykereket egyik oldalról a másikra. Természetesen, győződjön meg róla előre, hogy elkötelezett manőverek nem balesethez vezethet. Az autó azonnal reagál a mozgását, a vezető kezébe. Késések vannak tiltva.

A második módszer: szemrevételezés. Gömbcsuklók és a kormánymű tippeket védett speciális fedelet. Az ilyen gát megakadályozza a szennyeződés, homok és egyéb idegen elemek, amelyek jelentősen meghosszabbítja az életet és a teljesítmény megtartja kormánymű működtető részek. Ha Case poiznosilsya jelentősen - az egész felületet a repedések, gumi leválik, és a zsír folyik - azt jelenti, csere nem lehet elkerülni.

A harmadik út: ellenőrzi a helyszínen. Ha nem fog autót vezetni mozgatása nélkül, hogy azt a helyet, de akkor kövesse a mozgást a kerekek, amikor fordult a kormánykerék. Forgassa a kereket egyik oldalról a másikra, figyelte a reakciót kerekeket. Ha telt egyenetlen erőfeszítés, és a kerekek végén a vezető mozdulatait, így kormányozza tippeket viselik, és javításra szorul.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő