Diagnosztika és javítás a tüzelőanyag-rendszer b20b
Andrey Savlyuk, 28 éves
Vezetek egy Honda Orthia istennő
Ussuriisk, Magyarország
Kezdjük egy kis elmélet.
A tüzelőanyag-rendszer több elemből tevődik össze:
1. Benzin szivattyú visszacsapó szeleppel - telepítve van az üzemanyagtartályban és üzemanyag-ellátására.
1.1 A visszacsapó szelep telepített benzonasose- célja, hogy megakadályozza az üzemanyag-elvezetését vissza az üzemanyagtartály a főút.
2. Az üzemanyag finomszűrő - az üzemanyag tisztítás.
3. Az üzemanyag-befecskendező sín - üzemanyag forgalmazására az egyes befecskendező.
4. A nyomásszabályozó a tüzelőanyag-rendszer (RTD) -, hogy fenntartsák az üzemi nyomást a tüzelőanyag-ellátó rendszer.
Hogyan is működik.
A benzin szivattyú mozgását üzemanyagszűrő olyan egyenletes mennyiségű tüzelőanyag állandó nyomást az üzemanyag sín az injektorok, ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás a motor függ számos külső tényező és nem egységes, ebben az esetben a többlet üzemanyag keresztül nyomásszabályozó visszatérő egyesült vissza az üzemanyagtartályt.
A diagnózis a tüzelőanyag-rendszer, szükségünk van egy egyszerű eszköz, nyomásmérő csatlakozó adapter. A nyomásmérő van szükség a víz rendszerek skálán akár 600kPa (6 bar). Nehezedni el kell kerülni, mivel a skála nagyon kicsi. Az adapter tartalmaz egy hátsó fék tömlő a VAZ klasszikus és házi csavart.
A tömlő szüksége van egy kis javulás, de szükség van bővíthetik a 12 lyuk a csavart. Is meg kellett vágni a menet a nyomásmérő port belső menet a tömlőbe. Ha vásárol egy nyomásmérő, én rendezett tárolására visszatérítési vette hárman, és a kongresszus a laboratóriumi ellenőrzésre. Két manométer megmutatta túl alacsony nyomás 0,2 bar.
Mi létre az autót, és a leolvasás
A kisebb nyomás 2,2 bar
A felső nyomás 3,0 bar
Rövid a diagnózis megállapítások
Szerint a kézikönyv nyomás legyen:
A - RF1 - 265-314kPA (2,6 -3,1 bar), megvan a 2,2 -3,0 bar
Az üzemanyag rendszer működik elég rendesen, azt mondja, az ilyen körülmény - a hiánya shake nyilak a nyomtáv, és távolítsa el a vákuum tömlőt a szabályozó, hogy gyakoroljon jelentős erőfeszítéseket. Benzines szivattyú alakul nyomás mozgástér, de ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt.
Az adapter lemez duralumínium méretei 64h35h20 ahol fúrt lyukak rögzítőcsavarok számára rendszeres üzemanyagnyomócső és menetes furatokkal felerősítésére RTD a Volga
A hátoldalon készül egy mélyedés bormashinkoy alkalmas gumigyűrű (ellenőrizze telepítése előtt a benzin) dobtam két, de az eladó azt mondta, hogy benzostojkie.
Az első üzemanyagnyomócső adapter készlet segítségével szabványos csavart, majd telepítse a KTF a Volga, csatolja a visszatérő tömlőt és a vákuum-vezetéket.
Ui
Az én városom én soha nem volt képes mérni a nyomást az üzemanyag-vezeték. Hülye nem lehet csatlakoztatni egy nyomásmérőt.
felmérni értékét 100 rubelt, 220 rubelt tömlő csavart vytochili ingyenes.
Költség RTD Honda (katalógus száma 16740P3G003) 4000-5500 és a szállítás akár 3 hétig. Vannak ettől CRV (nomer16740P2EA01) ez egy kicsit olcsóbb, de szállítás is 3-4 hét.
RTD költsége 440 rubel a Volga, van a városban tól 440 780rub.
Vásárlás KTF elemzése, a macska a zsákban, a vezérlő is 10-12 évesek, és nem az, hogy tavasz van, hogy marad a nyomás normális. Vagy van szüksége, hogy ellenőrizze, gyakoroljon nyomást, amikor a vásárlás.
P.S.S. Az internet van eladó (Kína és cég) RTD, a szabványos adapterrel és egy nyomásmérő állandó telepítésre a sínen. Ebben az esetben a nyomás a rendszerben, akkor mindig nézni csak nyissa ki a motorháztetőt ugyanakkor egyértelmű lesz, ha a szűrő csere.