Diagnostics Mitsubishi Carisma
Diagnostics Mitsubishi Carisma.
Ez az eset a motor 4G92 Mitsubishi Carisma különösen emlékezni, mint az egyik legérdekesebb a praxisomban. Háttér a következő: először is, néha a motor hirtelen elvesztette vontatási dvoil és a megrekedt. Egy idő után újra indul, és tudta vezetni bizonyos távolságot. Aztán kezdtek történni gyakrabban, míg az autó jött hozzám már kíséretében.
Amikor görgetés hallott alkalmi flash, néha a motor üzem, sőt, dolgozzanak ki egy-két percig, de sokkal gyakoribb, hogy dvoil és a megrekedt. Diagnózis szkennerrel semmi által feltárt ellenőrzési rendszer hiba nem volt, és azokban a ritka pillanatokban, amikor a motor normálisan működik, normális paramétereket. Ezért a szkenner Félre kellett, és lépni, hogy ellenőrizze a motorháztető alatt. Compression a hengerek jó, az üzemanyag nyomás normális, egy erős szikra, de a motor továbbra sem kíván dolgozni rendesen. Azokban a pillanatokban, amikor dvoil és gloh, rájöttem, hogy az injektor hordó 3 és 4 nem működik az az oka, hogy nem volt jeleket a vezérlő egység. Oszcillogram alábbiakban bemutatott impulzusokat a befecskendezők 2., 3. és 4. a henger. Az 1. és 2. henger működött, így az összehasonlítás, én csatlakozik csak a fúvóka a 2. henger.
Ebben a szakaszban nem volt világos, milyen okból a vezérlőegység nem táplálkozik impulzusokat az injektor a 3. és 4. henger. A teszt a feltételezést, hogy csökkent a szinkronizálás az oszcilloszkóp szonda csatlakozik érzékelők főtengely és a bütyköstengely. Azonban itt vizuálisan megfigyelhető teljesen normális jel, de a fúvókák még mindig kikapcsol után egy vagy két fordulata a főtengelyt. Vörös a grafikonon - a főtengely érzékelő kék - a vezérműtengely.
A nyomásérzékelő teljesen normális képet festett fázis időzítése, így az a verzió ugrás egy öv is sikerült. Itt, kék - gyújtás, zöld - a pulzus fúvóka, és a türkiz - grafikon és a nyomásérzékelő.
Azonban a közelebbi vizsgálat ütemezése látható természetellenesen nagy előgyújtás szöge. A lenti képen, ő, mint 59 fok. Ha megnézzük, a gyújtás impulzusok egybeesnek élei a jelet a főtengely érzékelő. Szóval arra a következtetésre jutottam, hogy a cél lemez a főtengelyen eltávolítjuk a székéből.
Szétszerelés után, ez a verzió is megerősítette, a cél lemez forog szinte szabadon a tengelyen.
Pins, amely csatlakozik a hajtócsigájá a főtengely, a rozsda miatt károsodott és vágás. Az alábbi fotó: maga a tárcsa, a főtengely fogaskerék, főtengely érzékelő, a régi és az új kompressziós gyűrű csapokat.
De mivel a jeleket a vezérműtengely és a főtengely szenzor összhangban kell lennie ezen a motort.
Miután a készüléket cserélik, és a szorítógyűrű motor működni. Az oldat tiszta maradt csak, milyen okból a vezérlőegységet szinkronizálás mismatch szondák csak le kell választani a 2 befecskendező 4.skachat pére 10.6 ingyenes filmek
Honlapunk ajánlja:
Renault Clio RS kapott egy limitált Black Edition
Az Egyesült Királyság képviselői irodája a francia márka Renault mondta. hogy a speciális csomag áll rendelkezésre a Black Edition modell Clio RS 220 Trophy áron 200 fontot, és az ügyfelek Clio RS 200.
Ismertté vált az ár crossover modell Honda HR-V új generációja. Úgy becsülték 19000 500 amerikai dollár. Aegean Blue Metallic csomagot kell végrehajtani egy limitált.
Bosch: kétharmada autósok akarja változtatni a herék
A vizsgálat során a Bosch szakértők. Válaszadók 67% -a, akik gyakran hosszú utazások, teljesen megbízott a rendszert, és élvezze a tájat. 61% -át az emberek álmodnak.
Az Alibaba China telepíti automatából történő értékesítésének autók
Italautomata Autobahn megjeleníti autók 60 nyílásokba, és a vásárlók a földszinten lehet kiválasztani az érintőképernyő autó, szeretne vásárolni. Szerint a Financial Times, Alibaba.
Egy új crossover Toyota Yaris Heykers
Tavaly, a japán gépgyártók küldött az ázsiai országban alapján crossover ferdehátú Toyota Yaris L. Utility nevű Toyota Yaris Heykers. A minap egy pár korszerűsítették.