Diagnostics Mitsubishi Carisma 1996-2018 gg autóipari alkatrészek
Service dugaszolható csatlakozó rendszer
52
0, vagy 11. 14. (kapcsolók)
10/2
5
17
X ->
0, vagy 11. 14. (kapcsolók)
10/2
5
18
X ->
0, vagy 11. 14. (kapcsolók)
10/2
5
9
X ->
A motor (3000 fordulat / perc), hideg (nem meleg)
0
-
-
H02S érzékelő
60
X ->
Hogy felmelegedjen a motor működik xx
0. 3
-
-
H02S érzékelő
60
X ->
Felmelegítjük motornál (5000 fordulat / perc)
11. 14
-
-
A motor fut xx, a légkondicionáló ventillátor motor nem működik
11. 14
-
-
20
X ->
A motor fut xx, a légkondicionáló ventilátor motor munkák
0. 3
-
-
AC nyomásérzékelő
45
A motor fut xx, a légkondicionáló bekapcsolásakor
0. 3
-
-
* - busz jelforrás;
X - állandó „föld” a kimenet;
X -> - rendszeres „föld” a kimenet;
AT - automata sebességváltó;
ACE - légkondicionáló;
AT + TCS - automata váltó és a kipörgésgátló;
DOHC - motor kialakítás 2 vezérműtengellyel;
MT - Manual;
SOHC - motor kialakítás egy egyvezértengelyes;
xx - alapjárati fordulatszámot.
A táblázat adatai egyesítjük csoportokban rendszerezési ellenőrző vezérlő egység. Funkciók először ellenőrizni annak érdekében, ECM (teljesítmény, indításgátló, szinkronizáció, érzékelők), majd javítható funkció (relé vezérlő, gyújtás injektorok, xx, lambda szabályozás és további készülékek).
Ábra. 2.6.6 ábra a kontroll hullámformák ECM «Mitsubishi MPI», és ábra. 2.6.7 - külső nézete a csatlakozó blokk.
Ábra. 2.6.7. A külső nézete a blokk csatlakozó
Önellenőrzés ECM «Mitsubishi MPI»
Táblázat. 2.6.2 ábra a diagnosztikai hibakódok DTC (diagnosztikai hibakód), amely képződik, tárolni és elszámolni ECM öndiagnózis jelenti «Mitsubishi MPI».
Táblázat 2.6.2. Diagnosztikai hibakódok «Mitsubishi MPI»