DFID - tömeges légáramlás érzékelő
MAF érzékelő (DMRV) - eszköz mennyiségének becslésére szállított levegő a jármű motorja. Ez az egyik érzékelő az elektronikus gépjármű ellenőrző rendszerek üzemanyag-befecskendezés. légtömegáramlás érzékelőt lehet használni együtt hőmérséklet-érzékelők, és atmoszférikus nyomáson, amelyek modulálják a leolvasott.
Mi DFID?
DFID - a tömeges légáramlás érzékelő. Ez arra szolgál, hogy meghatározza a levegő mennyisége töltéséhez a henger a motor működése során. Az érzékelő van beépítve a szívó út és a légszűrő egyik fő befecskendező rendszer működése közben.
Hogyan működik a légáramlás érzékelő? A motor közé kell esnie körülbelül egy órajel ciklus alatt az üzemanyag 1 és 14 rész a levegő, akkor a motor fog működni az optimális módot. Ha megszeged ezt a kapcsolatot, akár csökkentheti a motor teljesítményét, vagy túlzott fogyasztás.
DFID mérni kell a tökéletes mennyiségű bejövő levegőt a motor. Számítja a levegő mennyiségét, majd elküldi az információt a fogadó számítógép, amely alapján ez az adat már kiszámolja az üzemanyag szükséges.
Minél többet nyomja a gázpedált, annál több levegő kerül a motorba. DMRV méri és parancsok a fogadó számítógép megnöveli az üzemanyag. Ha jönnek rendszeres időközönként, a levegő áramlása nem nagy, ezért az üzemanyag-fogyasztás is kicsi. És ezt követi a tömeges légáramlás érzékelő, amely méri a levegő mennyisége beszívódik a motort. Az érzékelő között légszűrőt és a bemenete a motor.
Mérjük meg a levegő mennyisége szívódik a motor, - azt jelenti, hogy meghatározza a motor terhelését. Amikor a vezető megnyomja a gázpedált, a fojtószelep nyitva van, és a beszívott levegő mennyisége növekszik. Azt mondjuk, hogy a terhelés nőtt. Ezzel szemben, a pedál-ben megjelent - a terhelés csökkent. Mindez feladata DFID.
A működési elve és karbantartási DMRV
A szenzor két platina szálak fűtött elektromos áram. Miután az egyik szál, hűtés, a levegő áthalad, egy második vezérlő. Megváltoztatásával átfolyó áram hideg légáram platina szál, összegét, a motorba belépő levegő.
Munka a légtömeg áramlásérzékelő elvén alapul a állandóságának a hőmérséklet.
Amikor működő platina huzal WWDR elkerülhetetlenül szennyezett. A szennyeződés elkerülése érdekében miután a motor leállítása huzal 1c felmelegítésére hőmérsékletre 1000 ° C Ebben az esetben az egész szennyeződés tapadt éget. Ezt a folyamatot vezérli egy elektronikus vezérlőegység.
DMRV hátránya, hogy méri a hangerőt a bejövő levegőt. Ami a meghatározására a kívánt mennyiségű tüzelőanyag szükséges meghatározni a levegő tömege szükséges korrekciós érzékelő adatok szerint a levegő sűrűsége. Hogy oldja meg ezt a problémát, a légbeömlő áramlási sebesség érzékelő közelében, így a hőmérséklet-érzékelő. Az egyik terület korszerűsítése légáramlás érzékelők - nyomás érzékelőt.
légtömegáramlás érzékelő nagyon válogatós az állam a légszűrőt. Ő szennyezett platina spirál. Mossa le, akkor egy karburátor tisztább, de ha ez a baj - meg kell vásárolni egy új