Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

„Ez történik a történelem nem az első alkalommal. A holttesteket a másik jó városok eltemetve a sivatagok, és kiirtotta az ázsiai dzsungel. Néhány estek olyan hosszú, hogy még a nevét sem maradt belőlük. De azoknak, akik ott éltek, a pusztítás nem látszott több mint valószínű, és teszi lehetővé, mint nekem úgy tűnik, haldokló óriás a modern város. "
Dzhon Uindem. napján Triffids

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

A korábbi vasúti depó Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com

Csak 50 évvel ezelőtt, a város szinte a legrangosabb az Egyesült Államokban, az ipar, megelőzve minden más városok Amerikában. Azt kívánta teljes közösségek bevándorlók keresnek munkát és jobb élet és az amerikai álom. Ez volt a híres Detroit Henry Ford megépítette az első autót, és az első üzem termelése a gép először a világon gyártásához használt szállítószalag szerelvény. Ott volt, Detroit, a személygépkocsi vált ismert és mindennapos dolog a családi életben - régen egy ilyen esemény bármely más városban.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Elhagyott házak Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com

Detroit - a város, amelyben még megvan minden: lakások, üzletek, autók, fák, buszmegállók. De nincs jövője.

A Windows egyszer luxus szállodák és házak deszkázva, és az utolsó aranyozott stukkók borítják port és pókhálót. Középpontjában a üdülőtelepen ugyanezen egyemeletes Amerika Ilf és Petrov - olcsó égett házak, festett graffiti belül. Hatalmas épületek emelkednek, mint óceánjárók területek között, és megpróbálta felidézni az egykori nagyságát a város, de a törött ablakokon keresztül látható egy üres iroda. És nem látom a jövőt.

Ma az utcán a Detroit, akkor jobb, ha nem egyedül járni. És megfelelnek egy járókelő 4-5 pm szinte lehetetlen.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Fotó: ABA / Irina Zverkov

Még a fő utcán elég házak, föld padló borítja fa táblák és lemezek vas, a tornácok nem válnak barlangokba és nem jelentenek tüzet. A túlélő kirakatokat alig olvasható eladó és kiadó jelek, szürke „színű mosott ki az eső és a por. Úgy tűnik, az utolsó tulajdonosok megpróbálták valahogy tartani az üzleti felszínen.

Ellentétben az európai városokban, ahol az egész központ tenyésztett ki, hogy a turisták Detroit nagyon nehéz vásárolni emlékbe, vagy akár egy üveg vizet. Üzletek kevés, de ha mégis, akkor nem megy, mint - a bejáratnál általában a költségek egy csomó mogorva emberek.

Ez az, amit egy egykori királyság és lélegzik autók ma. Mi történt a hatalmas avtoimperiey?

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Virágzó Detroit 1931. Fotó: www.globallookpress.com

Detroit, 1910

A fénykorában a város jött a XX század elején. Ez ebben az időben a gazdasági fellendülés zajlott az autóiparban. Követve Genri Fordom gyárak Detroit nyitotta meg a General Motors Corporation és a Chrysler. Ford, a General Motors és a Chrysler: Tehát a legnagyobb autóipari cégek, „három nagy” koncentrálódtak.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Az utca kereszteződéséhez Michigan és Griswold 1920. Fotó: Commons.wikimedia.org

Az 1930-as, a megjelenése a szakszervezetek Detroit vált egy aréna harc szakszervezeti autóipari munkások a munkaadókkal. 1940-ben a város áthaladt az egyik első amerikai autópályák, I-8, és hála a gazdasági fellendülés a második világháború óta Detroit kiérdemelte a beceneve „az Arsenal a demokrácia.” A gyors gazdasági növekedés az első felében a XX század kísérte a beáramló népesség a déli államok (többnyire fekete) és Európában. Bár diszkrimináció a foglalkoztatásban (és ez elég erős volt) gyengült, de a probléma még mindig az volt, és kiderült faji zavargások 1943 amelyekben 34 ember halt meg, 25 közülük - a feketék.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

A cég székhelye a General Motors Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com

Detroit, 1950

Ez volt a kezdete a csökkenés a Detroit. Egyre több a szakmunkás, hogy eladja a házat, és elment élni a városon kívül a szabad levegőre, miközben megmaradt a korábbi munkák.

Együtt a migráció a mérnökök és munkások, a város megkezdte a kampányt település feketék belvárosban. Ők engedték dolgozni egy sikeres város jó cégek (egyfajta megnyilvánulása az amerikai demokrácia). A megjelenése ilyen szomszédok tovább ösztönözte a kiáramlás a középosztály és az elit a külvárosban.

Meg kell jegyezni, hogy az adó lakosok egy külvárosában Detroit már fizet egészen más - a lakóhely. Ennek eredményeként a város kezdett halványulni csökkentse a költségvetés. Állás csökkent, boltosok, bankárok, orvosok költözött, ahol az a vevők fizetőképességét.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

A Detroit, eközben több alacsony jövedelmű (általában ezek voltak az afro-amerikaiak) - egyszerűen nincs pénz, hogy kiköltözik a városból.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Az utcák Detroit este. Fotó: ABA / Irina Zverkov

A mai napig, Detroit - a város a legmagasabb bűnözési ráta és a legalacsonyabb iskolai végzettségűek. És a legnagyobb ingatlan adót az Egyesült Államokban. Az adók, amelyek több százezer lakos nem fizetett. És ki a szegénységből, és az az oka, hogy könnyebb volt, hogy vásárolják vissza néhány dollárt házát letartóztatása után az ingatlan.

Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és

Az emberek csak futni. Autó királyságot.