Detroit ma és tegnap, és született visszavonni autók, az autók, auto, érveket és
„Ez történik a történelem nem az első alkalommal. A holttesteket a másik jó városok eltemetve a sivatagok, és kiirtotta az ázsiai dzsungel. Néhány estek olyan hosszú, hogy még a nevét sem maradt belőlük. De azoknak, akik ott éltek, a pusztítás nem látszott több mint valószínű, és teszi lehetővé, mint nekem úgy tűnik, haldokló óriás a modern város. "
Dzhon Uindem. napján Triffids
A korábbi vasúti depó Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com
Csak 50 évvel ezelőtt, a város szinte a legrangosabb az Egyesült Államokban, az ipar, megelőzve minden más városok Amerikában. Azt kívánta teljes közösségek bevándorlók keresnek munkát és jobb élet és az amerikai álom. Ez volt a híres Detroit Henry Ford megépítette az első autót, és az első üzem termelése a gép először a világon gyártásához használt szállítószalag szerelvény. Ott volt, Detroit, a személygépkocsi vált ismert és mindennapos dolog a családi életben - régen egy ilyen esemény bármely más városban.
Elhagyott házak Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com
Detroit - a város, amelyben még megvan minden: lakások, üzletek, autók, fák, buszmegállók. De nincs jövője.
A Windows egyszer luxus szállodák és házak deszkázva, és az utolsó aranyozott stukkók borítják port és pókhálót. Középpontjában a üdülőtelepen ugyanezen egyemeletes Amerika Ilf és Petrov - olcsó égett házak, festett graffiti belül. Hatalmas épületek emelkednek, mint óceánjárók területek között, és megpróbálta felidézni az egykori nagyságát a város, de a törött ablakokon keresztül látható egy üres iroda. És nem látom a jövőt.
Ma az utcán a Detroit, akkor jobb, ha nem egyedül járni. És megfelelnek egy járókelő 4-5 pm szinte lehetetlen.
Fotó: ABA / Irina Zverkov
Még a fő utcán elég házak, föld padló borítja fa táblák és lemezek vas, a tornácok nem válnak barlangokba és nem jelentenek tüzet. A túlélő kirakatokat alig olvasható eladó és kiadó jelek, szürke „színű mosott ki az eső és a por. Úgy tűnik, az utolsó tulajdonosok megpróbálták valahogy tartani az üzleti felszínen.
Ellentétben az európai városokban, ahol az egész központ tenyésztett ki, hogy a turisták Detroit nagyon nehéz vásárolni emlékbe, vagy akár egy üveg vizet. Üzletek kevés, de ha mégis, akkor nem megy, mint - a bejáratnál általában a költségek egy csomó mogorva emberek.
Ez az, amit egy egykori királyság és lélegzik autók ma. Mi történt a hatalmas avtoimperiey?
Virágzó Detroit 1931. Fotó: www.globallookpress.com
Detroit, 1910
A fénykorában a város jött a XX század elején. Ez ebben az időben a gazdasági fellendülés zajlott az autóiparban. Követve Genri Fordom gyárak Detroit nyitotta meg a General Motors Corporation és a Chrysler. Ford, a General Motors és a Chrysler: Tehát a legnagyobb autóipari cégek, „három nagy” koncentrálódtak.
Az utca kereszteződéséhez Michigan és Griswold 1920. Fotó: Commons.wikimedia.org
Az 1930-as, a megjelenése a szakszervezetek Detroit vált egy aréna harc szakszervezeti autóipari munkások a munkaadókkal. 1940-ben a város áthaladt az egyik első amerikai autópályák, I-8, és hála a gazdasági fellendülés a második világháború óta Detroit kiérdemelte a beceneve „az Arsenal a demokrácia.” A gyors gazdasági növekedés az első felében a XX század kísérte a beáramló népesség a déli államok (többnyire fekete) és Európában. Bár diszkrimináció a foglalkoztatásban (és ez elég erős volt) gyengült, de a probléma még mindig az volt, és kiderült faji zavargások 1943 amelyekben 34 ember halt meg, 25 közülük - a feketék.
A cég székhelye a General Motors Detroitban. Fotó: www.globallookpress.com
Detroit, 1950
Ez volt a kezdete a csökkenés a Detroit. Egyre több a szakmunkás, hogy eladja a házat, és elment élni a városon kívül a szabad levegőre, miközben megmaradt a korábbi munkák.
Együtt a migráció a mérnökök és munkások, a város megkezdte a kampányt település feketék belvárosban. Ők engedték dolgozni egy sikeres város jó cégek (egyfajta megnyilvánulása az amerikai demokrácia). A megjelenése ilyen szomszédok tovább ösztönözte a kiáramlás a középosztály és az elit a külvárosban.
Meg kell jegyezni, hogy az adó lakosok egy külvárosában Detroit már fizet egészen más - a lakóhely. Ennek eredményeként a város kezdett halványulni csökkentse a költségvetés. Állás csökkent, boltosok, bankárok, orvosok költözött, ahol az a vevők fizetőképességét.
A Detroit, eközben több alacsony jövedelmű (általában ezek voltak az afro-amerikaiak) - egyszerűen nincs pénz, hogy kiköltözik a városból.
Az utcák Detroit este. Fotó: ABA / Irina Zverkov
A mai napig, Detroit - a város a legmagasabb bűnözési ráta és a legalacsonyabb iskolai végzettségűek. És a legnagyobb ingatlan adót az Egyesült Államokban. Az adók, amelyek több százezer lakos nem fizetett. És ki a szegénységből, és az az oka, hogy könnyebb volt, hogy vásárolják vissza néhány dollárt házát letartóztatása után az ingatlan.
Az emberek csak futni. Autó királyságot.