Dash nem keres
Most minden oszlop egy benzinkútnál mellett benzin pisztoly van fekete tömlő gázolajjal. Drivers hiba töltse ki az autó nem az üzemanyag. Mi baj történhet technológia ebben az esetben?
Autósok gyakran a szokások és behajt a fegyvert anélkül, hogy a szájban egy tank. Hibák történnek, amikor külföldre utaznak, ahol a dízel üzemanyag nincs kiemelve. Itt is, ott írnak egyértelmű Diesel, és más országokban használja a szót Petroleum számokkal, ami jellemző a benzin. Általánosságban elmondható, hogy tisztázni kell, és élesek. Kétféle változatban a hiba. Dízel üzemanyag lehet önteni a benzinmotor, valamint ellentétes splash benzinmotor nehéz üzemanyag. Nézd mindkettő.
Gázolaj benzin
Ha dízel üzemanyag kerül a tartályba, a benzinmotor, a szétválasztás történik a tüzelőanyag-frakció. benzin sűrűsége kisebb, így megy fel, és a gázolaj leeresztik a nyak vonal, és szívja be a motor. Miután az elegyet dúsított dízel üzemanyagot fecskendeznek be az égéstérbe, a motor kezd gondokkal. Nehéz fűtőolaj szánt gyújtás módszerének. Nem reagál a szikra. Továbbá a tömörítési arányt benzinmotorok és félszer kisebb, mint a dízel. Ennek eredményeként, az üzemanyag nem egyszerűen felrobban, és a motor troit majd leáll. SZÉNLERAKÓDÁSOK a szikra keletkezik. Része dízel üzemanyag folyik keresztül a dugattyú csoport a forgattyúház olajat. Általában nem veszik észre ezt a viselkedést nem lehet a motor.
Ebben az esetben le kell állítania egy biztonságos helyre, és hívja a vontatót a szállítás a jármű szolgáltatás. Ott szivattyúzza ki a dízel üzemanyag a tartályból, hogy egy új szikra, és mossuk le a befecskendező fúvóka. Ezután ki kell cserélni a motorolajat miatt egyre és ott vásárolni dízel üzemanyag szűrőt. Valószínűleg még mindig nem átalakító kipufogó és érzékelők.
Általában semmi katasztrofális a gép nem fog megtörténni, kivéve az időveszteség a mosást. Azonban ha kitartó vagy, és indítsa el a motort, amíg kék az arca, ami neki, hogy fusson az üzemanyag szokatlan, lehetséges, hogy tönkreteszi a szelepet. Ha a gép nem akar menni, akkor jobb nem erőltetni neki csinálni.
Benzin helyett dízel
De öntve benzin a dízelmotor minden arányától függ az adalékanyag. Diesel motor eredetileg tervezték, mint egy multi-fuel motor. Korábban megengedett, még ha lehetetlen találni egy téli gázolajat híg a nehéz benzin vagy kerozin mennyisége 50/50%.
De amikor a dízelmotor kap több benzint, és még a magas, ott előfordulhat súlyos problémákat. benzin égési hőmérséklet sokkal magasabb, így a hőmérséklet az égéstérben fog ismételten emelkedik és csökken ereje tápegység. A sofőr úgy fogja érezni, hogy a dízel üzemanyag kapott rossz minőségű, és akkor kezdődik, hogy el még több gázt. Ennek eredményeként a túlmelegedés lép fel, és ennek eredményeként - a probléma a mechanika. És ez már változtatását igényli a szelepek, dugattyúk, tömítések.
Ezen túlmenően, a mai autók nagy része fel van szerelve egy üzemanyag-befecskendező rendszer, közös nyomócsöves, amely megköveteli a belső kenést. A benzin nincs ilyen tulajdonságokkal. Ennek eredményeként, elromlott, és ez rendkívül drága szerelvényt.
Általában az első dolog, ha azt észleli, abnormális viselkedés motor és növekedési hőmérséklete hogy távolítsa el a tanksapkát és illata, nincs szaga a benzin, ha onnan.
De dízel jó, hogy a problémákat el lehet kerülni időben hibák felismerése. Például, ha önteni a tartályba kis mennyiségű idegen tüzelőanyag, akkor az olajjal hígított kétütemű belső égésű motor a számítás 30-50 ml per liter benzin. Majd adjunk hozzá egy teli tank gázolaj. Ha a benzin lesz kevesebb, mint 10%, ez nem fontos, és a motor könnyen emészthető kiegészítés. De ha több mint a fele a benzin, akkor nem nélkülözheti a kényszerürítés. Egy boldog -, hogy a benzin nem tömíti el az üzemanyag-vezeték, hanem megtisztítja. Ezért csak az új szűrőt kell szállítani, ha változik az üzemanyag.