Csúszó kapuknál kezüket - gyártás tolókapuk
Az emberek egyre jobban aggódni a saját biztonsága, valamint a személyes tér. Ez az oka az építési magas kerítés. Érdemes védő és melléképületek az udvaron. Ezért fontos tudni, hogy hogyan lehet egy csúszó kapuk kezüket.
Miért nem swing?
Mindenki szabadon dönthet, melyik megoldás a legjobb neki. Csak aktív és elemzik az előnyeit tolóajtók:
- A hiánya a nyitó tartományban. Jó, ha a hely korlátozott, például a szomszédos udvaron nagyon közel található.
- Védelmet nyújt a véletlen ütés a szél. Ez egy kellemetlen helyzet, ami után meg kell tölteni egy kis pénzt, hogy rögzítse horpadás és festék autók.
- A megfelelő telepítés élettartama sokkal magasabb, mint a hinta.
- Kevésbé valószínű, hogy meghajoljon.
- Nagyobb biztonságot, mert feltörni őket sokkal nehezebb, mint összecsukható, ami lehet egyszerűen levágta a sarkaiból.
- Ezzel az elrendezéssel könnyebb előállítani hóeltakarítás, hogy megnyissa a kaput. Végtére is, a terület ugyanakkor kevesebb, mint abban az esetben, a swing.
- Ha ők célja, hogy automatikus, a mechanizmus tolókapuknál sokkal könnyebb használni, és olcsóbb, mint abban az esetben, hintával.
- Kevesebb terhelés a rögzítési pontok.
Minden nem tökéletes, így megvannak a maga gyengeségei:
- A viszonylagos bonyolultsága a telepítést.
- Az ára magasabb, mint abban az esetben, csuklós (nem mindig).
- A helyigény a nyitási irány a kapu.
- Az igény, hogy készítsen egy további helyszínen.
- Kevésbé jó szigetelés.
Típusai tolókapuk
Bizonyos esetekben a garázsban design nem elégít ki minden típusú kapuk ilyen típusú, vagy a telepítés nem lesz lehetséges egyáltalán. Ezért szükséges, hogy az a lehetőség, hogy Önnek személyesen.
- Függeszteni. Valószínűleg ezt a nézetet nem csak találkoztunk a bejáratnál, hogy a helyszínen. A lényege a mechanizmus az, hogy a tetején a profil jön létre, amelyben a görgők mozognak. Rail erősnek kell lennie ahhoz, hogy támogassa a súlya a szerelvény.
- Rail. Ebben az esetben, a felső gerenda nem alkalmazzák minden, így a magassága nem korlátozott. Általában használt három tekercs. Ketten alján található a kaputábla, a másik rögzíti a felső rész, ami nem teszi lehetővé, hogy mozog egy másik síkon.
- Konzol. Ez a faj elég érdekes, mert Ez nem korlátozza a belépést a közlekedés. Számára szerelt külön alapot, amelyre az egész rendszer a rögzített görgők és visszatartó mechanizmusok. A csappantyú elmozdul lényegében a levegőben.
A keret szinte mindig megy ugyanaz, de ő dob rendszer különös figyelmet igényelnek.
Összetevői a projekt
A munka megkezdése előtt szükség lesz, hogy emlékeztessük magunkat az alapfogalmak a matematika és a rajz.
- A méréseket a nyitó, amelyet be kell zárni.
- Fontolja meg, hogy mennyi hely van a kimenő szárny.
- Vajon a design a falra szerelhető a síneken is.
- Lehetséges lenne, hogy egy további alapot.
- Lehetséges, hogy telepítse a kapu belülről.
- A keret burkolva.
- Úgy fogják elvégezni felmelegedés.
- Lesz egy automata rendszer megnyitása.
Az első lépések
Az eszköz szükségünk lesz a következő egységeket:
Az anyagi kell elővételben négyszög cső. A 60 fő vázat lesz szükség gördülési × 40 mm, akkor lehetséges, hogy egy változata 50 × 50 × 60 mm-es vagy 30 mm-es. Ahhoz, hogy illeszkedjen a belső léc 40 × 20 mm.
- Amikor a rajz tettünk méréseket. Meg kell használni a darálóba, hogy csökkentsék a profil összhangban szélessége és hossza a jövő kapuja. De fontos megjegyezni, hogy legyen a keret hosszát, hogy egy hosszú nyílás, úgyhogy beléphet egy kiegészítő keret, amely tartani.
- Útján tapadású hegesztőgép négy rögzítő pántok, hogy egy téglalap vagy négyzet alakú kivitelben. Annak érdekében, hogy a szögek jobban kihasználja a speciális bilincsek hegesztés, amely rögzíti a két profilt szögben 90˚.
- Mérjünk ki kisebb profilt. Belőle van szükség ahhoz, hogy egy téglalapot, amely illik a mi keretben. Meg kell állítani a belső kerülete, valamint, hogy a függőleges és vízszintes átkötések, hogy képes legyen biztosítani a jövőben padló. Végzünk hegesztési munkák.
- Miután a keret készen áll, nem rohan, hogy rögzítse a előlapot. Most meg kell, hogy a rendszer hengerek, ami a kapu mozgatásához.
Figyeljen! Elvégzése után hegesztési varratok minden tisztának kell lennie egy köszörűkorong daráló. Az egész szerkezet egy primer réteggel, majd festett. Ha a burkolat tervezett mindkét oldalon, akkor a jumper úgy kell elhelyezni, hogy azok a közepén a bázis profilt.
Ha úgy döntött, egy rács rendszer, akkor meg kell tennie a következőket:
- Megszerezni U alakú profil. Mérete nagyobbnak kell lennie, mint a hossza a kaputábla felét.
- Ha a súly a kapu önmagában lehetővé teszi, a doboz lehet csatolni segítségével horgony dugók közvetlenül a falra. Kövesse a vízszintes szinten, hogy később a kapukat nem zárták spontán. Ha kiderül, a repülés meglehetősen nagy, akkor szükséges lehet, hogy egy biztonsági másolatot a cső.
- Végén az indulás sínek kell kiszorítják a fenekét, hogy a kerék nem csúszik.
- Mivel a görgők kell használni zárt csapágyak (nyílt könnyen kap a homokot, és ez nem fog sikerülni). Ez a mozgás nem volt túl hangos, a tetejükön akkor tedd gumialátétek és tesz egy gumiszalagot belül az ereszcsatorna.
- Annak érdekében, hogy a csapágyakat a keret, akkor meg kell választani a szerelvények belső átmérője a csapágy, és helyezze be a közepén. Hogy nem fordult, nem tack hegesztőgép.
- Következő készült rögzítések illeszkedő keret. Ez lehet egy hurok a profil szegmensek, amelyet furat a megfelelő átmérőjű. Szerelvények egészül ki, és forrázás.
- Ezt követően a fedél lógott a sínen.
- Szükséges, hogy a bár a magassága a nyílást. Meg kell lennie U alakú profil. Függőlegesen zárt kapuk rögzítésre.
Figyeljen! Hogy ne felesleges munkát csapágyak, görgők megvásárolhatók kész.
Ha a rögzítő sín jobban megfelel, akkor a rendszer kell tennie a következőket:
- A fal mentén, amely egy olyan nyílás, akkor kell ásni egy árkot egy kis szélességű.
- Aztán van, hogy egy téglalap alakú profil, a méret is lehet és a szárnyak keretben. Hossza meg kell haladnia a méret a szárny kétszer is meg kell, hogy egy állomány 30-50 cm.
- Ugyanez a cső hossza szükséges átmérő ½”. Szükséges lesz, hogy hegeszteni a felső végén.
- További ez a konstrukció kell helyezni egy árkot ásott és betonozása. Ezt kell tenni annak érdekében, hogy a körcikk alakú csövet a felszín felett, azt szolgálja, mint a sín az alsó görgők.
- A felső része az ajtókeret és hegesztett csövet ½”. Ez lesz a kézikönyv a videó fent.
- Továbbá a szárnykeret vannak hegesztve két henger. Kerék bennük kell egy mélyedés, hogy pontosan navigálni az előkészített vasúti.
- A felső henger csatlakozik a falhoz közel a nagyon nyitó. Kialakítása kell pontosan ugyanaz, mint az alsó.
Megvalósítás konzol rendszer is van lehetőség, a garázsban.
- Kezdve a nyitó nyílása felé kapujában a jövőben kell ásni egy árkot. Terjedelme felével egyenlő a nyílás szélessége és mélysége - 1-1,5 m, szélesség -. 40-50cm Ez árok célja, hogy létrejöjjön egy alapítvány ott.
- Mivel armatúra részén készült 12 mm-es rács. A méret kell lennie mindkét oldalán 5 cm-rel kisebb, mint a méret az árok. Fent a rács van szerelve, a csatornák szélessége 20 cm. Ez kerül egy falhoz.
- Az építési leeresztjük a árok, és betonozott. Továbbá, ez áll egy pár hétig.
- legtöbb levélalap kell 40% -kal nőtt. Tőle otkosina hegesztve a felső lemez. Szükséges, hogy biztosan tartsa a kaput görgős rendszer. Az alábbiakban van hegesztve az alsó vezetősín, melyik lesz hengerek.
- Mindkét végén az alap beállított korlátozó kerék. Nagysága a mérete szükség lesz, hogy mozog a platform a hengerek pirul ajtók nyitott és zárt egy kis átfedés.
- A szélén, amelyek szomszédosak a kapu zárt halmaza sínprofil. A felső és az alsó ezek szerelt csapdákat.
- Egy másik lemez vezetőgörgők szerelt tetején a nyílás.
- Ha minden kész, a kapuk vannak telepítve a helyén, és tegye fel a szintet.
- Platform alsó görgők megragad egy profilt alapot. Ismét ellenőrizze az olajszintet, és tette obvarka a kerület.
Most már ismeri nem csak milyen lehetőségek léteznek, hanem tudja, hogyan kell csinálni, amit szeretne.
Ez működik szekcionált tolóajtók: