Csodák navigációhoz egy hajszál
Mi sokkoló és egyúttal okoz szkepticizmussal kell kezelni az egész ügy az amerikai Hold-programot? A hihetetlen feladat összetettségének. Vegye figyelembe, hogy mielőtt a leszállás a Holdon, az amerikaiak elmaradnak a Szovjetunió űrverseny. Mindenki tudja, hogy az első mesterséges műhold indult hazánkban, az első ember az űrben volt Yuri Gagarin szovjet űrhajós, az első ember, aki az űrséta lett Alexey Leonov, az első nő az űrben - Valentina Tereshkova. Ez csak - tények, ha ismert még fiatalabb diákok számára. De sokan elfelejtették, hogy a Hold rivalizálás voltunk megelőzve az amerikaiak. A állomás „Luna 2” elérte az első föld műhold a világ vissza 1959-ben, és 1966-ban a szovjet bolygóközi automatikus állomás „Luna-9”, és végrehajtotta az első az űrkutatás történetében puha leszállás a Holdon.
Flight Center (NASA archív)
Emlékezzünk rá, a részleteket a repülés a „Apollo 11”, amelyben a Hold állítólag szállított Armstrong és Aldrin. Első hajó indult, hogy a geocentrikus pályára rakéta „Saturn 5”. Akkor „Apollo” elválasztjuk és elkezdett független mozgását a hold. Kerülő Hold pályáján, az űrhajósok nem dokkolt Hold és parancsnoki modult. Armstrong leszállt a Hold-modul a Hold felszínén, és berendezések vezette a készüléket közvetlenül a kráter, így az űrhajós egy félautomata üzemmódban, be kell állítani a Holdra oldalon. Séta a Holdon, az űrhajósok visszatértek a modul, a felszállás szakaszban indul, aztán pályára, és ez dokkolt a parancsnoki modul. Az űrhajósok ment bele, és elválasztani a felszálló szakaszában, a parancsnoki modul ki a Földön. Mint látható, a leszállás a Holdon állt több szakaszból áll, amelyek oldotta alapvetően különböző feladatokat, és az űrhajósok, amikor a halálos kockázatot.
A második és harmadik szakaszának elválasztjuk a rakéta (NASA archív)
- Végeztem a Mérnöki Kar Felsőfokú Szakképző Iskola névadója Bauman. Speciális - „automatikus ellenőrző rendszer.” Creator mérnöki kar volt Sergei Pavlovich Koroljov. Amikor elhaladtunk a gyakorlatot, akkor mi volt a lehetőség, hogy érintse a szovjet Hold űrhajó, és üljön benne. Ezután megvitatták az amerikai Hold-programot, és felhívta a figyelmet, hogy a szélsőséges kalandos projekt. Úgy véljük, ez egy fontos tényt: a Szovjetunióban volt űrhajósok mentési rendszer szinte bármely szakaszában való kivonását pályára. Ha volt egy robbanás egy rakétaindítást, ez volt a módja annak, hogy mentse az embereket, ha a rakéta nem sikerült elkülöníteni a járműből, a tüzet kényszerleszállás. Tehát az amerikaiak már mind más: például „Appollona-13” eset vészhelyzet, és ha ez történt volna a repülés során, a Hold, az űrhajósok visszatérni nem tudott.
Írja be a pályára a Hold - még mindig viszonylag biztonságos, de aztán kezdett lélegzetelállító akció. Lunar Modul két űrhajós fedélzetén volt dokkolásoldásához, akkor ki kellett venni, de fókuszált leszállási körülmények között zajlott, amelyet nem lehet reprodukálni a Földön. Ez megjósolni, hogyan kell viselkedni rendszer egyszerűen lehetetlen. A „Luna-9” ült egy hatalmas felfújható ballon éppen azért, mert biztosítják a megfelelő orientációban lehetetlen volt. Aztán megtudtuk, hogyan kell a platform szabályozott módon, de nem ez volt az első alkalom. Az amerikaiak fel az emberek az első próbálkozás! Pre-partra pilóta nélküli modul nem. Ez tiszta opportunizmus. És az amerikaiak nem igazán tudom, hogy mi volt a felszínen. De az ára hiba - tudod mit.
„Apollo 11” kivesszük a Földet (NASA archív)
De ez még nem minden, most lépni a színpadra, hogy visszatérjen a Földre. Lehetetlen, hogy csökkentse a sebességet, amellyel a hajó visszatér a Holdra, csak a motort. Az egyetlen lehetőség -, hogy a légkörbe szinte érintőlegesen. Ha a bejegyzés a légkörbe hűvösebb, mint amire szüksége van, túl van terhelve, amely képes elpusztítani a hajót. Ha belépsz, éppen ellenkezőleg, túl üres, a hajó, mert lepattant a légkörbe, mint a futás a parttól lapos kavics a vízben. Egy amerikai hajó mindig a légkörbe minden panasz nélkül. Ezért teljesen megértem azokat, akik kétségbe vonják a siker az amerikai Hold-programot.